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自动驾驶优质龙头股

编辑小哥S
自动驾驶
2025-04-19 10:39:39
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简述信息一览：

1、FNDNLTD交易所研究:无人驾驶卡车如何实现“干线梦”?
2、智加科技新融资1亿美元,与图森未来抢重卡自动驾驶第一股!
3、重卡自动驾驶没有冬天:最强巨头合作量产、供应商2.7亿融资创史_百度知...
4、做了七年,滴滴自动驾驶走到商业化前夜
5、英伟达在自动驾驶领域圈地:拿出超算力芯片还收获了两家中国公司_百度...
6、无人驾驶物流风口已起:亚马逊、京东、苏宁抢滩,数十亿美元进场_百度...

FNDNLTD交易所研究:无人驾驶卡车如何实现“干线梦”?

无人驾驶卡车实现“干线梦”主要通过以下几个步骤：技术突破与路测验证：无人驾驶卡车企业如嬴彻科技、图森未来、小马智行、主线科技等，在封闭高速路段进行L4级重卡无人驾驶路测，全程无需远程干预，展现了高阶自动驾驶能力。这些路测被视为行业的重要里程碑，为无人驾驶卡车在干线物流领域的应用奠定了基础。

FNDNLTD交易所的研究揭示了自动驾驶卡车如何一步步实现其“干线梦”。从路测到获得融资，再到运营阶段的探索，这一领域正经历显著的发展提升。今年3月，嬴彻科技展示了在封闭高速路段进行的L4级重卡无人驾驶路测，全程无远程干预，展现了自动驾驶的高阶能力。

（图片来源网络，侵删）

智加科技新融资1亿美元,与图森未来抢重卡自动驾驶第一股!

金融科技企业「冰鉴科技」完成约2亿元C1轮融资，主要用于扩展研发团队，以及对上下游进行投资并购。重卡自动驾驶初创公司智加科技新融资1亿美元，加快部署自动驾驶重卡。瑞为技术完成数亿元人民币C轮融资，用于深化AI算法与大数据技术研究、行业运营平台建设以及扩大市场推广。

不过，尽管其当时收入只有区区184万美元，头顶着“全球自动驾驶第一股”的称号，图森未来最开始在资本市场有着不错的表现。在6月30日，图森未来达到了上市以来的最高值，股价一度突破70美元，达到了779美元/股，市值超过了160亿美元。但随后，进入7月之后图森未来的股价开始出现了连续性的下滑。

根据车智君的消息显示，除了ADAS供应商不断获得资本的认可，志在更高级别自动驾驶重卡的智加科技、嬴彻科技，也即将完成新一轮的融资，同样会有战略级的投资人进场。

（图片来源网络，侵删）

除了ADAS供应商不断获得资本的认可，志在更高级别自动驾驶重卡的智加科技、嬴彻科技，也即将完成新一轮的融资，同样会有战略级的投资人进场。至于估值更高的图森未来，在2020年6月对外宣布启动并即将获得5亿美元融资并即将启动IPO后，但暂未宣布完成该轮融资和IPO。

重卡自动驾驶没有冬天:最强巨头合作量产、供应商2.7亿融资创史_百度知...

1、天气渐冷，冬天来临！但自动驾驶没有冬天！无论是乘用车自动驾驶还是商用车自动驾驶。乘用车自动驾驶，Pony在10月27日完成估值60亿美元的新一轮融资，更是震惊和鼓舞了中国自动驾驶圈。

2、这是继11月9日，嬴彻科技宣布获得宁德时代领投的新一轮2亿美元融资后，重卡自动驾驶领域又一笔高达亿美元级别的融资。有业内信息显示，图森未来也完成新一轮的亿美元级别的融资，而图森未来早在7月份就宣称要在1年内进行IPO。

3、月26日，自动驾驶公司小马智行（Pony.ai）？宣布完成了62亿美元的B轮融资，投后估值略高于30亿美元。值得注意的是，在本次B轮融资后中，有4亿美元都来自于丰田汽车公司。小马智行对此表示，这将加深和扩大小马智行与丰田在出行与自动驾驶领域的合作。

4、小鹏汽车的长板和优势是其基于中国本土开发的自动辅助驾驶系统，P7也被其号称为：“最懂中国的智能汽车”。在引以为傲的自动驾驶方面，小鹏汽车是第一台基于英伟达DRIVE Xavier的计算单元开发的车型，计算力达到了30 TOPS，感知硬件方面XPILOT 0硬件包括了14个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，十分丰富。

做了七年,滴滴自动驾驶走到商业化前夜

1、滴滴自动驾驶连续安全运营1020天，实现了零主责安全事故。未来，滴滴自动驾驶将进入第二阶段，实现前装量产、降低成本、国产化，以及大规模测试以提高安全性。滴滴已在上海提供24小时自动驾驶服务，首个自动运维中心慧桔港能满足运营需求。滴滴出行APP已支持混合派单。

2、滴滴自动驾驶车辆的等级达到L4，具备在某些意外情况下的决策功能，这显示了滴滴在自动驾驶技术领域的持续进展和创新能力。滴滴自动驾驶公司的融资情况亮眼，获得了大额资金支持，这将进一步推动其自动驾驶技术的研发和应用。

3、首款车型信息：合资公司***于2025年推出首款商业化L4级别自动驾驶车型，这款车型已进入设计与验证阶段。该车型将是一款跨界SUV，基于广汽埃安的AEP0平台和星灵架构，融合滴滴自动驾驶的软硬件解决方案。技术整合：合资公司将以L4级别自动驾驶为核心，整合广汽的新能源制造实力与滴滴自动驾驶的先进技术。

英伟达在自动驾驶领域圈地:拿出超算力芯片还收获了两家中国公司_百度...

月15日，英伟达GTC中国大会在线上举办，GTC大会上英伟达发布了更快的AI芯片、与JDL京东物流打造全球首座“智能配送城”以及全球第一代400Gb/s网速的端到端网络解决方案NVIDIA？ Mellanox？ 400G InfiniBand。

而就在车云菌险些被观众情绪带跑节奏时，我们在英伟达的官方公众号上发现了一系列由NVIDIA DRIVE Labs出品的***。***内容从工程技术的视角，直观展现出NVIDIA DRIVE AV软件团队如何完成一个个自动驾驶的日常任务，诸如从路径感知到交叉路口处理等一系列挑战。

国产自动驾驶芯片正在逐步夺回被英伟达和高通垄断的市场。具体表现如下：算力上的显著飞跃：国产企业地平线发布的征程6系列芯片，特别是旗舰型号征程6P，其单颗芯片的算力已超过英伟达Orin X两颗的总和，实现了国产芯片在算力上的重大突破。

AI 和自动驾驶时代，英伟达成为最大的获益者之一。而它最早，也是更深厚的三位「老朋友」相继走向自研芯片，其实并不意味着英伟达与 OEM 的分歧。譬如何小鹏也提到，希望用英伟达芯片和自研芯片共同构成产品体系；譬如英伟达依然是全球最大训练芯片供应商，马斯克除了 DOJO，也依然需要 H100 和 B200。