大众新能源时代汽车

简述信息一览：

• 1、为何说,SSP架构将是大众新能源逆袭的开始?
• 2、大众纯电SUV国内首发!25万以内,550公里,香吗?
• 3、关于新能源汽车?
• 4、【到店实拍】大众新能源时代的先锋作品——新迈腾GTE
• 5、未来5年大众的车长啥样?不像高尔夫也不像朗逸,它们叫ID.

为何说,SSP架构将是大众新能源逆袭的开始?

1、现在看来，大众急于推动SSP纯电架构原因有三：其一，彻底解决目前的“半成品车机”问题；其二，实现纯电动车型的20%以上的利润率；其三，提升充电性能，并为L4智能驾驶做好准备。也就是说，在未来，当大众集团的车型搭载SSP平台后，其产品力将得到充分的提升，同时，其售价也会进一步下降。如此一来，或许将一改大众如今在纯电市场的被动局面。

2、按照大众的规划，SSP纯电平台可以提供L4级自动驾驶能力，2026年上市的该平台新车，预计将拥有赶超特斯拉的自动驾驶能力，大众汽车集团旗下的CARIAD将负责开发新自动驾驶技术。同时，CARIAD还肩负着开发统一且可扩展软件平台架构的重任，未来将适用于大众汽车集团所有品牌车型。

3、在电动化和数字化转型方面，大众集团正在逐步放弃传统燃油车架构，转向纯电动平台。2024年开始，现有的MEB、E-tron和PPE三个电动车架构将升级为PPE和MEB+两个平台，支持从A0到D级的车型，并提升动力、充电能力和辅助驾驶功能。到2026年，这两个平台将升级为SSP平台，以加速新能源转型。

4、这样，大众就有了在国内电动车市场避免被边缘化的趋势，借此站稳脚跟等待PPE以及今后的SSP架构上的车型上市，来扭转自己在电动车领域的弱势。△大众将电动车领域的所有希望都寄托在下一代的SSP架构上 中国车企须坚定出海决心 小鹏和智己得到大众的青睐，对于中国车企来说是一件值得骄傲和自豪的事情。

大众纯电SUV国内首发!25万以内,550公里,香吗?

1、一汽大众和上汽大众在现场透露，两款ID.4的续航都将会超过550公里（推测为NEDC标准），支持100kW快充，拥有AR-HUD和L2级自动驾驶，其他信息则并未公布。 与ID.3一样，ID.4也是基于大众MEB纯电平台打造而来。在动力、续航、智能化上，都与此前的“油改电”产品有了质的升级，是当之无愧的王牌纯电车型。

2、新车ID.4的中国首秀于11月3日在深圳举行，从发布会上大众中国CEO冯思翰的发言中，我们能够梳理出几个关键的信息：续航里程550公里，价格不超过25万，南北大众同步生产，明年正式上市交付。一系列数字无不展现着大众的决心和诚意，由此给行业带来的冲击也将不容小觑。

3、上海大众推出的ID.4X，一汽大众推出的叫ID.4 CROZZ，其中补贴之后的售价为25万左右。这样的定位和售价，对于已经初具规模的中国纯电动领域市场，大众的这一举动是逆天之举还是滑铁卢的开始？虽然大众如此高调，但笔者并不看好大众的纯电动领域内如此大张旗鼓的宣传噱头。

4、根据此前公布的动力参数来看，一汽-大众ID.4 CROZZ曜夜首发版搭载最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米的电机，其最高时速160公里/小时。续航方面，新车电池组容量为88千瓦时，续航550公里。

5、月3日，全新ID.家族首款纯电动SUV—ID.4迎来中国首秀，并同步启动预订，宣布大众汽车进入了电动化新时代。一汽-大众为ID.4 CROZZ，上汽大众则为ID.4 X，最大续航里程均超过550公里，售价不超过25万元，动力提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，两款车型都将在明年一季度到店。

关于新能源汽车?

奇瑞：较早开发新能源汽车，申请专利700多项，未来将布局各级别市场。吉利：在传统燃油车基础好，新能源领域注重基础，还有甲醇汽车这一特色。荣威：上汽集团旗下荣威品牌推出多款纯电动车，MARVEL X定位中高端。零跑：零跑C11作为增程式中型SUV，做工颜值好，综合续航达900公里。长安：长安lumin是优质微型车，续航最高301公里，标配安全气囊。

可以。按照央行发布的有关贷款规定，新能源汽车贷款的最高发放比例为85%，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%。那也就是说，一辆10万的新能源汽车，贷款买，首付款只需要准备5万即可。

新能源汽车是***用非常规的车用燃料作为动力来源，并融合了先进的动力控制和驱动技术的汽车。以下是关于新能源汽车的详细解释：定义范围：新能源汽车广义上又称代用燃料汽车，它不仅包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车等完全使用非石油燃料的汽车，还涵盖混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。

新能源汽车的分类主要包括以下几种： 混合动力电动汽车：这类车型结合了传统内燃机和电动机，实现了更高效的能源利用和降低排放。 纯电动汽车：以电池作为唯一动力来源，不依赖任何化石燃料，包括太阳能汽车等变种。

【到店实拍】大众新能源时代的先锋作品——新迈腾GTE

源于第八代大众B级车的迈腾在去年底迎来中期改款之时，还为国内消费者带来了面向新能源时代的先锋作品——新迈腾GTE。源自大众GT+X高性能家族序列的新迈腾GTE是一汽-大众首款GTE车型，高性能传统与新能源低能耗的结合，将带来全新的驾乘体验。

创新引领：作为大众新能源技术前沿的代表车型，新迈腾GTE不仅是一款汽车，更是一种绿色出行的生活方式的象征。它为消费者提供了更为环保、高效的选择，引领了汽车行业的绿色发展趋势。

作为第八代大众B级车的延续，新迈腾GTE去年底完成了中期改款，焕然一新。！--作为步入新能源时代的先锋之作，它在国内市场赢得了极高的关注度和期待，展现出强烈的市场竞争力。

这款车型源自第八代大众B级车的优良血统，不仅对燃油版进行了全面优化，更是为国内消费者带来了面向新能源时代的创新之作，体现了其前瞻性。无论是在繁忙的城市道路还是畅通的高速公路，新迈腾GTE都能智能感知驾驶者的驾驶需求，自动切换至强动力或高效燃油模式，提供更为灵敏的驾驶感受。

未来5年大众的车长啥样?不像高尔夫也不像朗逸,它们叫ID.

也就是说，未来你在大街上见到的大众汽车，可能不再是高尔夫、朗逸等现有车型，而是一群名叫ID.的新车。ID.3 新能源时代的“高尔夫”ID.系列的首发车型名叫ID.3，于去年9月正式发布。而这台车，也被业界誉为大众在新能源时代的“高尔夫”。

大众ID. 3作为大众ID.家族中的首款量产车型，其重要性不言而喻，它将关系着大众在新能源市场的成败。它最早在2019年法兰克福车展亮相，是基于大众全新MEB平台打造的纯电动紧凑型车，轴距达到了2765mm。新车在德国茨维考工厂生产，并将于2020年春季在欧洲市场率先交付。

上汽大众的版本则可能命名为“ID.4 X”，车辆外观与一汽-大众版本基本一致，不过在前后灯组、保险杠的细节上略有差异，线条使用的更大胆一些。两车定位均为紧凑级纯电动SUV，由于出自同平台的同一款概念车，尺寸方面相差很小。一汽-大众版ID.4的长宽高分别为4592*1852*1629mm，轴距为2765mm。

除去之前大众品牌推出的高尔夫、宝来和朗逸的油改电车型，ID.4 CROZZ作为国内大众MEB平台推出的最早一批产品，后者的推出无疑正式开启一汽-大众乃至整个大众品牌在华的纯电动汽车进击模式，由此可以说ID.4 CROZZ将是大众品牌的一个重要转折点。

朗逸纯电也好，高尔夫纯电也罢，这都是为了双积分政策服务的产物，油改电毫无竞争力，也根本不足以称之为大众电动车。大众真正发力电动车的标识还是去年法兰克福车展上亮相的ID.3，在中国市场则是ID.4。

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