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蔚来自动驾驶月租680

简述信息一览：

1、为了进一步提升自动驾驶性能，蔚来ET7激光雷达开创式的***用暸望塔式的传感器布局。我们从蔚来ET7车顶可以看到，两边凸起的是摄像头，中间大颗凸起的则是激光雷达，其实在车顶的尾部也有一个摄像头。对于这样的安装方式，蔚来官方给出的解释是：不再为了美观而放弃传感器安装的最佳位置。

2、目前，蔚来推出的ET7搭载的是L2级别的自动驾驶系统，这是一个能够独立进行车辆功能判断和执行的组合式驾驶辅助系统，但需要驾驶员在必要时接管。ET7是蔚来首款配备激光雷达的量产车型，其豪华的硬件配置使其具备了全自动驾驶的能力。

（图片来源网络，侵删）

3、蔚来ET7是蔚来的首款轿车车型，***将在今年1季度交付。新车基于蔚来0平台打造，搭载了激光雷达和官方宣称的“固态电池”，拥有高达1000km的综合工况续航里程，这也是该车的两大卖点。

4、蔚来汽车的自动驾驶技术达到了L5级别，即完全自动驾驶。在L5级别下，车辆能在任何环境中自主完成所有驾驶任务，无需人类驾驶员的任何干预。目前，L5是自动驾驶技术中的最高级别。蔚来的ET7是首款搭载激光雷达并实现量产的车型，具备实现完全自动驾驶的硬件平台。

5、Innovusion在2022年国际消费电子展上，展示了其即将量产的猎鹰图像级超远距激光雷达，该雷达将搭载在蔚来首款旗舰轿车ET7上。猎鹰激光雷达探测距离最远可达500米，为整车算力需求提供高效支持，实现高水平辅助驾驶。猎鹰支持按需定制，适配不同车型。

（图片来源网络，侵删）

6、蔚来最新发布的ET7除了续航是主打亮点之外，还有其他很多值得注意的地方，就比如说整个车辆的内饰***用的都是可以再生的环保材料，又比如说ET7的百公里加速时间只有9S，在性能方面真的是十分优秀了。

1、月15日晚20点，蔚来官方宣布全新EC6上市并开启交付。其中，75kWh电池包售价为38万元，100kWh电池包售价为46万元。如果选择租电池方案的话，售价仅为28万元。电池的月租费，75千瓦时电池为每月980元，100千瓦时电池为每月1680元。

2、EC6是蔚来5款SUV车型中销量“上升空间”最大的，今天它改款上市了，75度电的卖38万，100度电的卖46万，比ES6贵了2万。新款EC6最大的升级是切换到第二代技术平台，追上其他车型的步伐。有哪些变化？轿跑风格的EC6可以看成是ES6的衍生版本，溜背造型更运动，少年感更强。

3、月28日晚，蔚来在深圳举办了2019蔚来日（NIO DAY 2019），除了两款重磅新车——新款ES8和基于ES6改造而来的轿跑SUV EC6，并公布了一款新的容量达到100kWh的电池包。

4、蔚来ES6价格区间：38-56万元蔚来在造车新势力里面属于“明星”车企，同时也是在美国上市的三家中国新能源车企之一，目前的发展势头强劲。在质保方面，蔚来除了提供动力电池的终身质保，还提供了车辆其余的部分零部件的终身质保服务，不过需要满足一定的条件。

5、最终我们实测出蔚来ET7 100kWh的0-60km/h加速时间为99秒，0-100km/h加速时间为54秒，比官方给出的8秒足足快了0.26秒。

6、价格方面，小鹏G9的价格比蔚来ES7更加便宜。目前，小鹏G9共推出6款车型，价格区间在30.99-499万元。蔚来ES7则共推出包含首发版在内的三款车型，售价为48-58万元。不过，蔚来ES7支持电池租赁，也就是蔚来的BaaS 电池租用方案。

ET7补贴前起售价48万元，BaaS方案补贴前起售价38万元；首发版补贴前售价56万元，BaaS方案补贴前售价38万元，即日起于蔚来App开放预订，预计在2022年一季度开启交付。

综上所述，虽然极氪和蔚来都是国内优秀的电动车品牌，但考虑到品牌定位、市场价格以及品牌影响力等因素，可以认为蔚来的档次略高于极氪。

综合来看，蔚来ET5在辅助驾驶、续航里程和内饰舒适度方面略占优势；而极氪001在价格、电池性能和座椅承托感方面表现出色。选择哪款车型取决于您的个人需求和偏好。

在第一梯队中，蔚来和理想的销量、产品架构体系以及认可度均优于极氪，因此我们将蔚来和理想进行排序。目前，理想的车型数量较少，而蔚来的产品架构体系更为完善，车型选择也更多。从起售门槛来看，理想略高于蔚来，但差距不大。然而，从车型集中分布价位和最高车型售价来看，蔚来更具优势。

关于蔚来自动驾驶月租680，以及蔚来自动驾驶价格的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。