1-9月新能源车电池

今天给大家分享1-9月新能源车电池，其中也会对6月新能源电池装机量的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、比亚迪稳坐新能源汽车“头把交椅”
• 2、动力电池9月装车量增66.4%,宁德时代/比亚迪/中航锂电排名前三
• 3、电动汽车的缺陷真就只有电池?实际上远不止如此
• 4、9月新能源销量榜出炉,五菱上市爆火,力压特斯拉

比亚迪稳坐新能源汽车“头把交椅”

除了上述车型，4月榜单中吸引人眼球的还有五菱宏光MINI，它是4月轿车榜单唯一同比为负的车型。众所周知，作为A00级和A0级电动车市场的先驱之一，上市后宏光MINI曾连续数月登上新能源市场的头把交椅，也曾在轿车市场夺冠。

同时，随着特斯拉国产化的推进，其降价幅度更会越来越大，目前已经进入到了比亚迪汉、唐等两款新车的核心价位段。面对这些巨头的竞争，比亚迪汉和比亚迪唐能否扛仍有待观察。

国内的新能源汽车行业发展也有些年头了，当年被很多人调侃的比亚迪如今已坐上了新能源自主品牌的头把交椅，推出的王朝系列和e系列车型已覆盖了大部分的产品线，新近上市的汉EV也算是打进了中高端电动轿车的圈子，具备了与国际大牌竞争的实力。

目前，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i三款车型上市之后，呈现出了供不应求的局面，在此次沟通会上，比亚迪官方也表示，积累的订单会在今年下半年陆续交付，比亚迪有信心搭载DM-i超级混动的车型，就会成为中国市场最畅销的新能源 汽车 。比亚迪DM-i超级混动，动了传统日系车，德系车的奶酪。

第2名：宝马5系PHEV 2019年，宝马夺得中国豪华车销量头把交椅，取得了超过两位数的增速。其中，宝马新能源车型销量增幅高达31%，贡献巨大，这当中5系PHEV又最为突出。凭借出色的产品力和合理的售价，宝马5系PHEV售出近6万辆，同比增长***%，豪取第二名的席位。

动力电池9月装车量增66.4%,宁德时代/比亚迪/中航锂电排名前三

月，动力电池装车量6GWh，同比上升64%，环比上升23%，保持持续增长态 势。其中三元电池共计装车2GWh，同比上升41%，环比上升0%；磷酸铁锂电池共 计装车 3GWh，同比上升141%，环比上升42%。前9月，动力电池装车量累计3 2GWh，同比累计下降1 8%，降幅进一步缩窄。

电动汽车的缺陷真就只有电池?实际上远不止如此

极湃1在驾驶上的魔力不止于此，本田招牌的驾控乐趣同样很有看点。方向盘指向依然精准，良好的车身响应和底盘刚性甚至让人忘了这是在驾驶一台纯电SUV。

高低温适应性强，可以在－20℃—－60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在－45℃环境下使用；绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。生产基本不消耗水，对缺水的我国来说，十分有利。

解决办法：充电器的选择很重要 电池要选质量好的品牌，才会用的更安心，其次就是选用好的充电器，充电器的选择很重要。长期闲置要充电 即使车子长时间不用，但是也要隔段时间充一次电。原因很简单，长不充电，电池估计就要废了。

9月新能源销量榜出炉,五菱上市爆火,力压特斯拉

排名第二名的是特斯拉Model 3，第三面则是广汽新能源Aion S，9月上险辆为6033辆，环比增长达12%。根据纯电平台开发而来的Aion S，在各项指标上均有上佳表现，其补贴后厂商指导价198-58万元，其中高配的续航里程超过500km，在这个价位具备了不俗竞争力。

从厂商维度看，位列新能源汽车销量排行榜前三名的分别为上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆。，其中A00级销量25万，份额提升到纯电动的32%。

在厂商方面，五菱凭借着五菱MINI EV的优异表现，以24386 辆的销量蝉联榜首，比亚迪则由于汉EV、全新秦EV、唐DM的良好表现，以19048辆的销量排名次席，特斯拉则“一枝独秀”，籍由着MODEL 3的持续优势输出，以11329辆的销量排名第三。

蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车闯入销量前10 各车企9月新能源车销量排名 9月，新能源乘用车销量突破1万辆的汽车企业达到了3家。

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