自动驾驶辅助系统测评题

接下来为大家讲解自动驾驶辅助系统测评题，以及自动驾驶辅助是什么意思涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、E-NCAP首次评分辅助驾驶:我寻求的是平衡
• 2、弥补人类失误?揭开ADAS高级驾驶辅助的真面目
• 3、E-NCAP辅助驾驶测试结果出人意料,特斯拉排名靠后,BBA霸占前三
• 4、感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动辅助驾驶系统
• 5、上路后我吓出一身冷汗,实测蔚来和特斯拉自动辅助驾驶

E-NCAP首次评分辅助驾驶:我寻求的是平衡

1、E-NCAP的综合评价规则类似木桶效应，是由两项主要板块（辅助能力+安全辅助）得分相加而来。但“辅助能力”分为两项，其最终得分是取两项中的最低分。由这个最低分+安全辅助项目得分，来获得一辆车型的最终辅助驾驶综合评价。

2、日前，E-NCAP发布了10款参与首次分级测试的车辆，涵盖欧洲市场中不同价位的车型，包括奔驰GLE、宝马3系、奥迪Q福特Kuga、大众帕萨特、特斯拉、 日产Juke、沃尔沃V60、雷诺Clio以及标致2008。据了解，E-NCAP通过对辅助能力（即：驾驶员参与度和车辆辅助之间的平衡）以及安全后备两个方面进行评估。

3、E-NCAP对其的评价也是车辆辅助驾驶能力出色，但未与驾驶者参与度之间保持平衡，易被过度依赖。 我觉得从特斯拉Model 3这个综合评价上，也能看出在辅助驾驶这一块，欧洲人和火星人马斯克在基本价值观上的冲突，一个认为辅助驾驶就是辅助驾驶，必须要平衡驾驶者本人的参与，另一个则认为AI就是AI，人就是人，你只能二选一。

4、Euro NCAP认为，辅助驾驶系统仅仅是辅助，驾驶应该始终以人为主。辅助驾驶系统通过将ACC自适应巡航与车道保持功能相结合，使汽车自动保持在车道中央行驶。然而，驾驶员必须为自己的驾驶行为负责，而辅助系统不是完美无缺的，不应该替代驾驶员或完全控制汽车。比如，特斯拉Model 3的人机合作项目得了0分。

5、E-NCAP（Euro-NCAP）为欧盟新车认证程序/中心，是汽车界最具权威的汽车安全测试机构之一。日前，据外媒报道，E-NCAP引入了新的评分规则，欧洲NCAP理事会成员马修·艾弗里称其为“近十年来对ENCAP碰撞测试协议的最大修改”。具体来看，在碰撞测试中引入了一种新的“移动偏移渐进变形屏障”。

6、安全辅助评估：为了更全面地考量车辆的安全性，ENCAP引入了“安全辅助”评估，鼓励厂商重视主动安全设备。这一举措进一步提升了汽车安全的标准。意义与影响：作为汽车安全的金标准，ENCAP的存在为消费者提供了宝贵的信息，帮助他们做出明智的购车决策，从而确保家人安全出行。

弥补人类失误?揭开ADAS高级驾驶辅助的真面目

ADAS接近自动驾驶的L0-L2级别，但其主要任务是辅助驾驶，核心是环境感知，并非解放驾驶员的双手双脚。简而言之，ADAS就像是实现自动驾驶的过渡技术。在ADAS的辅助下，事故发生率可以在一定程度上降低。美国高速公路安全管理局NHTSA指出，高达94%的汽车事故与人为失误有关，而ADAS系统有助于大幅减少事故发生。

高级驾驶辅助系统（Advanced Driving Assistance System）利用车辆上安装的各类传感器，如毫米波雷达、激光雷达、单目或双目摄像头及卫星导航，来辅助驾驶员操控汽车。这些传感器能够实时感知汽车周围的行车环境，收集丰富的数据，精确识别和追踪静止及运动中的物体。

ADAS驾驶辅助系统的应用场景主要包括：高速公路：在高速公路上，自适应巡航和车道偏离预警功能能够确保驾驶者始终处于安全的行驶状态，减少人为操作失误。城市街道：在城市驾驶中，自动泊车和碰撞预警功能能够在拥挤的路段提供安全的驾驶体验，避免碰撞和停车难题。

ADAS驾驶辅助是指高级驾驶辅助系统。以下是关于ADAS驾驶辅助的详细解释：定义：ADAS，全称为Advanced Driver Assistance Systems，即高级驾驶辅助系统。工作原理：利用安装在车上的各式各样传感器来收集车内外的环境数据。对收集到的数据进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪。

ADAS驾驶辅助就是高级驾驶辅助系统啦，它超厉害的！具体来说有以下几点：它是你的“眼睛”和“大脑”：ADAS通过车上的各种传感器，比如摄像头、雷达这些，就像给汽车装上了超敏感的眼睛，时刻盯着周围的环境。

E-NCAP辅助驾驶测试结果出人意料,特斯拉排名靠后,BBA霸占前三

这就得说E-NCAP的综合评价规则，和特斯拉在“驾驶员参与”一项的表现了。 E-NCAP的综合评价规则是由两项主要内容（辅助能力+安全后备）相加得出，但比较那啥就是“辅助能力”一项最终得分，并非是其包含的驾驶员参与和车辆辅助能力相加取平均值得出的，而是直接由最低分来代表。

日前，E-NCAP发布了10款参与首次分级测试的车辆，涵盖欧洲市场中不同价位的车型，包括奔驰GLE、宝马3系、奥迪Q福特Kuga、大众帕萨特、特斯拉、 日产Juke、沃尔沃V60、雷诺Clio以及标致2008。据了解，E-NCAP通过对辅助能力（即：驾驶员参与度和车辆辅助之间的平衡）以及安全后备两个方面进行评估。

Euro NCAP认为，辅助驾驶系统仅仅是辅助，驾驶应该始终以人为主。辅助驾驶系统通过将ACC自适应巡航与车道保持功能相结合，使汽车自动保持在车道中央行驶。然而，驾驶员必须为自己的驾驶行为负责，而辅助系统不是完美无缺的，不应该替代驾驶员或完全控制汽车。比如，特斯拉Model 3的人机合作项目得了0分。

此次E-NCAP对辅助驾驶功能的评测标准主要集中在两个方面：辅助能力（驾驶员参与度和车辆辅助能力）以及安全辅助情况。根据测试车辆的表现分为“入门”到“优秀”四个等级。前几日，E-NCAP公布了第一批参与辅助驾驶评级测试的10款车型，并且测试车型均为最新款，不过排名结果略让人意外。

从排名来看，BBA三家的车型均获得了最高评价等级，位列前三。其中奔驰GLE综合得分最高，辅助能力得分率85%，安全辅助得分率89%，被E-NCAP评价为“高性能、平衡的辅助驾驶系统”。可以说，是各方面非常稳且优秀的综合表现使得奔驰GLE拿下了E-NCAP最好的辅助驾驶评级。

蔚来ET7和特斯拉Model S在E-NCAP测试中取得了五星评级，同时值得一提的是二者在驾驶辅助方面拥有极高的评价，它们上周在Green NCAP评级中也获得了最高分。***art精灵#1和魏牌Coffee 02（拿铁）作为另外两款中国制造的新车在本月的测试中同样获得五星评价。

感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动辅助驾驶系统

1、从实测体验来看，整个自动泊车过程十分智能快捷。进入自动泊车状态后的ES8，倒车速度不紧不慢，熟练的像位老司机，让人非常安心，同时挂入R档之后，也不再需要人工操作D档和R档的切换。值得一提的是，这套视觉融合全自动泊车系统可以清晰识别停车位划线，因此即使两侧都没有车辆停放，也能准确无误地倒入空余的停车位。

2、全自动泊车S-APA功能：ES8配备了超声波传感器，能够智能检测车位，并自动完成泊车操作，让驾驶变得更加便捷和轻松。 ACC（自适应巡航控制）和Pilot（自动驾驶辅助系统）的优化：蔚来对ES8的ACC和Pilot系统进行了优化升级，使其功耗更低，更加省电，为驾驶者节省能源。

3、系统会提示驾驶员接管方向。另外，在长时间使用 NIO Pilot自动辅助驾驶系统之后，我们发现，在夜间光线不太好的时候，蔚来 ES8 对于车道线的识别能力也会打折扣。如果开启远光灯也无法识别隔壁车道的时候是没有办法使用转向灯变道功能的。

上路后我吓出一身冷汗,实测蔚来和特斯拉自动辅助驾驶

1、如果遇到出匝道是收费站，或进入红绿灯路段时，蔚来ES6会提示驾驶员接管，将退出自动辅助驾驶状态。不过，在一些匝道标识标线不清晰，或者比较新的高速出入口，蔚来ES6也有判断失误，没有进入匝道的情况出现。这一动作，并不是100%都能成功，还需要驾驶员提高注意力。

2、在不久前，我的同事是体验了蔚来的领航辅助功能，这项功能可以让车辆按照导航规划的路径实现自动进出匝道、超车、并线、巡航行驶等功能，目前用户也会陆续收到蔚来汽车的0正式版本更新推送。实际上大家伙也好奇它和特斯拉的导航辅助功能相比谁的表现更好，有多大的实用性，我们立刻上路进行测试。

3、如果你对特斯拉，或者辅助驾驶功能有所了解，应该会知道特斯拉在之前推出过一个名为NOA导航辅助驾驶的功能，这次蔚来的NOP领航辅助其实也是同样的道理。

4、我认为，某种意义上是这样。比如 NOP 的研发，就是蔚来的***外项目，为的就是对标 NOA。而在我看来，不管是 NOA 还是 NOP，这种「基于导航的自动辅助驾驶」，其实并不是一个好的发力方向。

5、在测试中，我们还找到一个拖挂车的拖厢。在测试里，蔚来 ES8 同样可以识别到静止的拖厢。这种表现是超过我们的预期的。这种极端的例子也表示蔚来 ES8 对于静态物体的识别能力比较出色。

关于自动驾驶辅助系统测评题，以及自动驾驶辅助是什么意思的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。