电动自动驾驶合作协议
接下来为大家讲解电动自动驾驶合作协议，以及自动驾驶电动汽车价格涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
陕西德信与福瑞泰克签订战略合作协议
月30日，陕汽西安商用车产业园内，陕西德信与福瑞泰克在多方见证下，正式签订战略合作协议。陕汽集团副总经理、陕西德信党委书记兼董事长惠战牢与福瑞泰克副总裁陈丰超共同签署，旨在践行“四新”重要指导思想。双方强强联合，深化产业链协同创新，以“互惠互利、优势互补、合作共赢”为合作原则，聚焦智能网联、自动驾驶新产品开发及市场开拓，携手打造核心竞争力。
一汽解放:与华为合作的自动驾驶产品预计2025年年底量产应用
1、易车讯 1月8日，一汽解放在互动平台表示，公司与华为合作的自动驾驶产品应用在L4低速场景，产品开发处于概念设计阶段，预计在2025年年底量产应用。早在10月24日，一汽解放汽车有限公司与华为技术有限公司在华为深圳坂田基地签署全面深化合作协议-AI、智能驾驶及智能座舱专项合作备忘录。
2、是的，华为与一汽解放确实在开展多层次长期合作，包括合作开发智能驾驶重卡。具体来说：深度合作：一汽解放明确表示，与华为的合作是基于双方在各自领域的核心优势，形成了深度的多层次合作。这种合作不仅仅停留在表面，而是深入到了技术研发、产品设计等多个层面。
3、月23日，刚刚与宝马在自动驾驶领域宣布和平分手的奔驰，宣布与芯片供应商英伟达达成合作，将使用后者的Orin芯片，开发下一代车载计算系统，为奔驰量产车型2024年将全面搭载的L2-L3级自动驾驶功能，以及最高可达L4级的自动泊车功能提供算力支持。
4、综上所述，华为、小鹏等企业已经做好了在2025年实现端到端自动驾驶技术量产上车的准备，从技术、数据、算力、实际应用和产业链布局等方面进行了全面布局和投入。
5、英伟达已经推出的全新一代自动驾驶芯片Orin单颗芯片算力高达200TOPS，支持L3-L4，资料显示蔚来ET上汽R ES3智己L7都将***用英伟达Orin芯片，量产***在2022年。今年4月，英伟达还发布了算力高达1000TOPS的Atlan芯片，支持L4-L5，预计在2025年量产。
6、在王传福看来，前阶段不断鼓吹的无人驾驶、自动驾驶，几乎无异于泡沫。 或许和谭旭光一样，王传福也是虚晃一枪麻痹对手，比亚迪已经悄悄发力自动驾驶：与Momenta、地平线合作，保证自身产品在自动驾驶功能上不落后于市场，也为了培养自身的自动驾驶团队。
小鹏汽车牵手滴滴,瞄准15万级自动驾驶领域,是双向奔赴吗
既然要合作，小鹏汽车自然会选择一个最佳盟友，对于小鹏汽车而言，滴滴无疑会是一个开拓市场的好帮手，作为国内最大的出行平台，滴滴已经服务出行市场超过10年，也无疑是最懂出行场景。此外，依托于滴滴在智能座舱、共享出行市场和自动驾驶等多方面的加持，小鹏汽车的新品牌新产品也有望帮助小鹏汽车重新打开市场。
另外何小鹏还表示随着成本下降，可以推出15万级别的全自动驾驶汽车。此前，何小鹏曾提到“不会存在15万级别的自动驾驶汽车”。按照规划，从2024年下半年开始，小鹏汽车将推出更多新车型及换代车型；基于统一架构，将完成对覆盖15-35万级车型，对个人、小家庭、大家庭等市场的覆盖。 在手中持有的现金储备方面，理想最为充裕。
包括哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德软件、小鹏汽车等，涵盖了出行领域上下游全产业链。 图片来源：T3出行*** 二是与企业合作。方式有两种，成立合资公司投资相关领域企业；或与车企合作研发车载智能操作系统。
但是当年的一批互联网人，包括李斌、何小鹏、李想等，在2014年进入造车领域，现在的蔚来 汽车 、小鹏 汽车 和理想 汽车 ，作为特斯拉的“中国学徒”，股价也在今年跟着水涨船高，蔚来 汽车 的市值，也在日前一度超过了宝马。
关于电动自动驾驶合作协议，以及自动驾驶电动汽车价格的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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