新能源 放电

接下来为大家讲解新能源汽车放量标准，以及新能源 放电涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、新能源汽车退坡20%什么意思
• 2、【汽车人】动力电池回收——日本的不完全经验
• 3、后电动汽车时代,风口在哪里?
• 4、新能源汽车股票有哪些
• 5、全球新能源汽车销量排名(2020年9月):4家车企累销破10万

新能源汽车退坡20%什么意思

1、补贴退坡比例：2021年新能源汽车的补贴标准相较于2020年减少了20%，这是为了进一步增强新能源汽车市场的竞争力，并推动行业的可持续发展。

2、年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%是比上一年度减少20%的补贴。财政部、工信部、科技部、国家发展改革委在2020年12月31日联合发布通知称，坚持平缓补贴退坡力度，2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。

3、【太平洋汽车网】新能源汽车退坡20%，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%是比上一年度减少20%的补贴。财政部、工信部、科技部、国家发展改革委在2020年12月31日联合发布通知称，坚持平缓补贴退坡力度，2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。

【汽车人】动力电池回收——日本的不完全经验

1、日本的回收体系，正处于从镍氢向锂电池过渡的阶段。起步较早，架构最齐全，技术也处于略领先的地步，实用性已经得到验证，惟一有问题的是规模。日本回收的经验，到底价值几何，能否用于锂电池大规模回收体系，在2023年之前会得到验证。 文/《汽车人》黄耀鹏 动力电池回收，是一个“等风来”的边缘行业。

2、对于中国而言，这种竞争是局部的、限于商业层面的；但对于韩国来说，如果让中国拿到造船（特别是LNG）、存储类芯片、动力电池等几个产业（面板、光伏都已经拿走了），韩国整个国家的饭碗都被砸了。 这能解释为什么韩国总统表现得如此激进。

3、值得关注的是，针对备受关注的废旧动力电池的回收处理问题，《规划》明确提出：“推动动力电池全价值链发展，完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。

4、自2019年起，宝马沈阳生产基地车辆生产使用的电力均为可再生电力，2024年创新使用地热能供暖。2023年，华晨宝马单台车辆二氧化碳排放量降至0.18吨/台，单台车辆生产水资源消耗量连续六年下降至72立方米/台。在华销售的全部BMW电动车型均已经实现退役动力电池闭环回收。

5、在循环经济领域，宝马与河钢集团携手，打造绿色低碳汽车用钢供应链，逐步实现钢材生产环节碳减排95%；宝马牵手华友循环，探索动力电池材料闭环回收与梯次利用，最终实现废旧动力电池100%回收利用……无论是哪一家合作伙伴，宝马都在积极赋能、真诚合作、创新驱动。

6、在当天上午，长安汽车总裁王俊发布了长安电池技术品牌“金钟罩”。 长安汽车总裁 王俊 实际上，这次发布会释放的信息远不止此。

后电动汽车时代,风口在哪里?

1、大众、通用、吉利、长城，燃油汽车市场已经到了头部车企集中的时代，强者恒强，弱者越弱；电动汽车市场则呈现了更加分散、实力更加均衡的局面，没有哪一家车企能够占据绝对的统治地位。

2、环保节能，未来的风口行业；政策扶持，万亿市场；技术成熟，得到消费者认可。特斯拉作为新能源汽车龙头行业，我相信大家并不陌生，特斯拉的新能源汽车，造型美观，性价比高，而且环保节能得到了越来越多人的追捧。

3、因而，背靠日益膨胀的新能源 汽车 市场，动力电池领域无论在效率、成本、安全等维度上的重大突破，无疑都将是一个具备高度确定性的“超级风口”，甚至具有划时代的意义。 动力电池领域公认的标准是：如果电动车的电池能量密度能从当前主流的160wh/kg，提升至400wh/kg，那么电动车足以完全取代传统的燃油车。

4、除了特斯拉和小鹏汽车这样已经建立起智能化优势的品牌以外，还有许多品牌在不断为进入“智能电动汽车”赛道做准备，比如小米、苹果、谷歌、百度等等。之前很多人质疑小米汽车、苹果汽车至今没有量产车，现在入局已经错过了新能源风口，会不会太迟了？实际上，众多企业准备入局的背后，隐藏着的则是一个新的风口——自动驾驶。

5、期间，由车云网和中国机械国际合作股份有限公司举办，电动邦联合主办的“新生态新势能——2019新能源汽车大会”于9月12日-13日在广州保利世贸博览馆三层举行。

6、三缸机成最大受益者 毫无疑问，随着政策方向的调整以及行业支持，曾经在中国新能源技术发展路线上差点被边缘化的混合动力将迎来自己的春天。

新能源汽车股票有哪些

新能源汽车龙头股主要包括以下几类： 锂电池材料龙头股 赣锋锂业：长期致力于深加工锂产品的研发和生产，综合实力位列国内深加工锂产品领域第一，主要产品包括金属锂、碳酸锂、氯化锂等二十余种，多项细分产品市场上处于国内领先地位。

新能源汽车整车制造龙头股 比亚迪（002594）：作为国内新能源汽车领域的领军企业，比亚迪在电池、电机、电控等核心技术方面拥有显著优势，产品覆盖多个细分市场，销量领先。

新能源汽车领域的股票包括但不限于以下几支： 圣阳股份 股票代码：002580公司简介：圣阳股份成立于1998年，并于2011年在深圳证券交易所上市。公司主营业务涵盖锂离子电池及管理系统、电源系统的研究，以及铅蓄电池及管理系统、电源系统和相关零部件的研究等。

新能源汽车龙头股包括但不限于以下几家公司：赣锋锂业：长期致力于深加工锂产品的研发和生产，综合实力位列国内深加工锂产品领域第一。主要产品包括金属锂、碳酸锂、氯化锂等多种锂产品，多项细分产品市场上处于国内领先地位。宇通客车：集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业。

全球新能源汽车销量排名(2020年9月):4家车企累销破10万

近日，EV Sales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年9月，全球新能源乘用车销量达36万辆，同比大幅上涨91%；其中，插电式混合动力车型同比增幅高达120%。2020年1-9月，全球新能源乘用车累计销量为174万辆，较去年同期增长11%，占据4%的市场份额。

近日，乘联会公布了5020年9月份的新能源 汽车 销量，从销量排行看，宏光MINI力压特斯拉Model 3，以14495辆的销量勇夺冠军，成为新能源 汽车 市场的一匹黑马。下面一起来看看9月份新能源 汽车 销量排行 宏光MINI刚推出的时候，不少人对此小车并不看好，如今宏光MINI终于以销量冠军为自己正名。

排名第二名的是特斯拉Model 3，第三面则是广汽新能源Aion S，9月上险辆为6033辆，环比增长达12%。根据纯电平台开发而来的Aion S，在各项指标上均有上佳表现，其补贴后厂商指导价198-58万元，其中高配的续航里程超过500km，在这个价位具备了不俗竞争力。

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