混动汽车***有哪些

简述信息一览：

• 1、网友称赶时髦尚早,买混动必后悔,为何会有如此说法?
• 2、花几十年才能赚回差价,插电混动真有这么坑?
• 3、为什么不建议买插电混动车型
• 4、电动汽车用户的真实感受,为什么都说混动买了后悔
• 5、为什么混动的车不能买

网友称赶时髦尚早,买混动必后悔,为何会有如此说法?

买混动后悔的原因首先是因为混动的车辆性价比不高。虽然说混合动力的汽车节能省油，能够节省用车开支，但是混动的汽车相对价格较高，要比正常的汽车多花几万，这样来看混动车反而更费钱；其次，混动车辆故障率高。

花几十年才能赚回差价,插电混动真有这么坑?

除了卡罗拉外，其他混动车型有来自于燃油车同平台的，但是优惠却不大，而且两者价格相差都在5万元以上，所以不管你怎么算，插电混动车型都是比燃油车型贵上不少，仅靠每百公里省下的那1-2L油来算，还真得几十年才能把坑填平。

起亚K3 PHEV拥有较高的纯电续航能力，能满足大部分日常通勤的需求。在产品力层面也保持了韩系车一贯的做功水准，在同价位下的竞争对手还不算太多，但面对的受众群体也较窄。如果有打算入手合资插电混动车型的，不妨可以去试试。

纯电车、插电混动、增程式等都是新能源车，通常价格比燃油车贵。比如： 比亚迪唐燃油版 价格是158万起；唐DM 插电混动 268万起，裸车价贵了7万，落地价贵了接近9万；而唐的纯电版价格更高，295万起，比燃油车贵了小十来万。

汽车上搞混合动力，无非是为了省油；混合无非是油电混合，把汽油发动机和电机的动力混合在一起。 虽然电机也提供动力，但从根儿上说，混动车上电机的动力还是发动机提供的，驱动汽车的所有能量来源，就是加到油箱里的那几十升汽油。

科技的发展是十分迅速的，现在已经21世纪了，再买一辆纯燃油车，多少感觉有点过时，但现在的纯电动车又不是特别完善，插电式混动车型个人感觉完全就是一个坑，因此最终决定入手双擎版本的车型。目前能够做到可靠性和实用性兼顾的品牌，只有丰田和本田。

所以充电频率略高压根不是问题，每年节省的几千到几万元“油费开支”是非常有吸引力的。HEV模式 先进的插电混动汽车会装备「BSG发电启动一体机」，其功能不仅能实现传统变速器换挡时的转速控制（实现换挡平顺），同时还能够实现增程式驾驶模式。

为什么不建议买插电混动车型

1、不建议购买插电混动车型，主要原因如下： 续航短 插电混动车型的纯电续航里程普遍偏短，许多车型仅有80公里左右。这意味着频繁充电将增加用户的负担。 若主要以燃油模式行驶，插电混动车型的省油效果并不明显，与燃油车相比经济优势有限。

2、不建议购买插电混动的原因有以下几点：价格较高：插电混动车型相比传统燃油车或纯电动车，其制造成本更高，因此售价也相对较高。对于预算有限的消费者来说，这可能是一个不小的负担。维护成本增加：由于插电混动车型结合了燃油和电动两种动力系统，其结构更为复杂。

3、不建议买混合动力汽车的主要原因： 省油不省钱：虽然混合动力车型油耗低，但车辆售价比燃油车更贵，一般高出35万元，难以通过省油挣回差价。 行驶平顺性不佳：混动车在发动机运作时可能会有顿挫感，伴随明显噪音，驾驶体验不如纯电车或纯燃油车。

4、插电混动车型的三大潜在硬伤包括：复杂性带来更高的故障率、省油效果并不显著、纯电续航有限。复杂性带来更高的故障率：插电混动车型由于融合了燃油车和纯电动车的双重系统，其结构相对复杂。这种复杂性不仅增加了维修保养的难度和成本，也导致了故障率相对较高。

5、插电混动车型的电池续航相对较短，且充电设施可能不如燃油车加油站那样普及和便捷。这对于需要长途驾驶或频繁充电的车主来说，可能会带来不便。车身重量和性能权衡：插电混动车型由于需要搭载电池等额外设备，往往车身较重，这可能会影响车辆的操控性和燃油经济性。

电动汽车用户的真实感受,为什么都说混动买了后悔

1、然而，尽管它们在某些方面具有优势，但购车成本却是一个显著的劣势。插电混动汽车通常比同级别的传统燃油车或纯电动车更昂贵，这主要是因为它们集成了两种动力系统，增加了制造成本。对于许多消费者来说，这种高昂的购车成本可能是一个难以逾越的障碍。

2、买油电混动的人都说后悔了？内行人说出其中实情，现在知道还不晚 首先要弄清楚的一点是，油电混动车型具体也分为很多种，最基本的两大类就是插电式混动和非插电式的混动汽车，并且从相关的调查研究数据来来，对自己已经购入的油电混动车有着不满的人群，其中大多数都买的是插电式混动车型。

3、如果据说是未插入的混合动力车，它会在电源足够时使用电驱动器，并且当它没有电力时，它将自动切换到燃料驱动器中。但它比具有较低容量的插入混合动力器更适合在驾驶期间自动充电，没有必要找到充电堆。因此，非插入式混合并不害怕运行长距离。

为什么混动的车不能买

1、省油不省钱 虽然混合动力汽车的燃油效率比传统燃油车高，但是购买混动车型的成本却往往比燃油车更高。以丰田卡罗拉为例，燃油版的入门价格仅为98万元，但双擎混动版的售价却高达158万元。两款车型的价格相差近3万元，这笔钱足够加几年汽油了，所以不建议为了省钱而买混动车型。

2、不建议买插电混动车型的原因是续航太短、保值率太低、省油不省钱。纯电续航太短，频繁充电太心酸。插电混动车型，纯电续航里程普遍都很短，前两年的车型续航都在80公里范围内，想要省油钱，就需要频繁充电，如果插电混动车型当油车来开，那远不如同款燃油车。

3、卡罗拉双擎，这款全球销量翘楚的车型，在经历更新换代后仍然稳坐销售宝座，可见其市场影响力之深远。然而，对于为何有些车主表示后悔购买卡罗拉混动，我们需要深入探讨其背后的真实原因。首先，卡罗拉双擎的价格相对较高，优惠力度小，提车周期长。

4、可以大大降低车子的油耗。但为什么有人说这种车子不值得购买呢？因为它有新能源汽车的缺点，比如说还是要充电，还是比较麻烦，真正实现自循环的混动车型非常少，而且价格也比较贵。燃油汽车要加油，这个车也要加油，他只是省了一部分油而已，占用车子的空间又比较大，哪一种发动方式都不是动力最强的。

5、另外混动车在减速刹车时也能把一部分动能回收，只要松开油门，车辆滑行就可以回收电能，如果是燃油车就会在加速和刹车来回间浪费许多的油，而混动车给电瓶充电的功能可以达到省油的目的。

6、有些人可能不建议购买混动车型，原因可能包括以下几点：价格较高：混动车型通常比传统燃油车型更昂贵，因为它们需要更复杂的技术和更多的组件。虽然混动车型的燃油经济性更高，但在购买时需要支付更高的价格，这可能会让一些消费者望而却步。

关于混动汽车***，以及混动汽车***有哪些的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。