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混动汽车档位使用

本篇文章给大家分享混动汽车档位使用，以及混动汽车档位介绍对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、实际工作模式分三种：纯电机驱动模式，发动机不工作，离合器断开，电机通过齿轮驱动车轮；混动模式下，发动机转速被维持在最经济的转速区间内（1800-2800rpm范围内），驱动发电机产生电能，经由PCU为位于车体后部的锂电池组进行充电，电能经由锂电池组提供给驱动用电机，藉此驱动车辆行进。

2、并且在大电池的加持下，皓影e：PHEV的电驱属性更加明显，市区中低速基本都是纯电行驶，在能源模式方面，也是提供了纯电、自动、充电三种模式，基本覆盖用户出行全场景。

（图片来源网络，侵删）

3、在这里简单介绍一下第三代i-MMD的工作原理，其***用的是以电机驱动为主的工作模式，发动机更多的时候只负责驱动发电机为电池充电，i-MMD系统具有纯电、混动及发动机直驱三种模式。

4、不用调整什么驾驶模式，一切都来得非常顺滑，但是又能感知到动力输出的得体，不会让人觉得油门太窜或者动力太肉，Normal模式就是那种恰到好处的输出。

5、有赖于混动系统，让它在市区路段驾驶的时候也相当从容，尤其是拥堵路段，能完全用纯电驱动行驶。当然，在你需要急加速的时候发动机会及时介入，且介入过程较为顺畅，如果急加速超车，深踩油门，发动机介入，这一系列操作完成的很从容没有一丝拖沓。在运动模式下，本田皓影PHEV的动力响应更迅速。

（图片来源网络，侵删）

6、【太平洋汽车网】皓影混动版，它是在70公里时速以下用电驱动，那么超过70公里时速才用油驱。本田皓影是本田旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4634毫米，1855毫米，1679毫米，轴距为2661毫米。

1、【太平洋汽车网】雅阁混动锐酷有carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看***。

2、大伙也可以发表聊聊雅阁的内饰。空调旋钮很有质感空调旋钮很有质感储物杯架放两个水杯还错错有余的感觉。储物杯架放两个水杯还错错有余的感觉。

3、作为丐版，0L 锐酷版是雅阁混动唯一没有装备天窗的车型。如果您对天窗有刚需，可以选择更高配车型。座椅方面，0L 锐酷版原厂为手动织物座椅。就巡山兄个人体验来讲，本田原装布座椅无论是坐起来还是摸起来都非常舒适。不过，比较遗憾的是这台展车已经在4s店加装了皮质座椅。

4、然后，用右手再次插入车钥匙，并启动车辆。此时，您应该会看到仪表盘上出现一个静止的扳手图标，这表示保养信息已成功显示。最后，松开左手所按的“0.0”按钮，扳手图标将会消失，表示保养信息的设置已经完成。

5、接着，用左手按住右下角的“谈核0.0”按钮，不要松开。用右手打开钥匙门。此时，仪表上应该出现一个不闪烁的扳手符号。然后，松开左手，并按一下左下角的按钮。这样，扳手符号会消失，表示保养公里的设置完成。

1、使用方法：启动与驾驶：启动凯美瑞混动车型时，无需特别操作。只需按下启动按钮，车辆即可自动进入工作状态。在驾驶过程中，驾驶员可以像驾驶普通汽车一样操作，系统会自动根据驾驶条件分配动力。充电管理：凯美瑞混动系统的电池主要通过车辆行驶过程中的能量回收和发动机发电来充电。

2、下面让我们来详细了解一下凯美瑞混动的使用方法。首先，将钥匙插入点火开关，转动到“ON”位置，此时仪表盘会亮起，车辆处于待机状态。接着，将档位选择杆挂到“P”档，即可将车辆锁定在停车档位上。如果需要倒车，将档位选择杆挂到“R”档即可。

3、奇瑞的油电混合动力切换同样依赖电脑，当达到一定速度，发动机自动介入，用户可通过按钮手动切换至混合动力或纯电动。通常在启动时，发电机率先启动。然而，凯美瑞***用插电式混合模式，切换过程无法手动操作。

4、凯美瑞油电混动系统在低速或停止状态下会优先使用电池驱动。以下是对这一点的详细解释：低速行驶时：当车辆处于低速行驶状态时，凯美瑞油电混动系统会优先使用电池为车辆提供动力。这是因为低速行驶时，发动机的效率相对较低，而电池驱动则能更加高效、环保。

5、【太平洋汽车网】（1）将电源模式切换至IGON状态。（2）在换挡杆位于P挡的情况下，踩下及松开加速踏板2次。（3）踩下制动踏板，将换挡杆切换至N挡，再踩下及松开加速踏板2次。（4）踩下制动踏板，将换挡杆切换至P挡，再踩下及松开加速踏板2次。

6、与燃油车类似，英文字母对应其功能：P-驻车-驻车、R-倒车-倒车、N-空档-空、D-向前行驶、S-运动-运动模式、ECO：节能模式、NORMAL：正常模式、HOLD：自动。

关于混动汽车档位使用，以及混动汽车档位介绍的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。