自动驾驶汽车研究成功

简述信息一览：

• 1、谷歌特斯拉傻眼了!阿里达摩院登顶自动驾驶测试第一名!
• 2、马斯克入局的Robotaxi,百度萝卜快跑已经领先3年
• 3、自动驾驶步步为营,毫末智行将两线推进
• 4、对话百度自动驾驶“头号乘客”:无人出租时代真来了吗?
• 5、国家智能网联汽车创新中心9项科技成果正式发布

谷歌特斯拉傻眼了!阿里达摩院登顶自动驾驶测试第一名!

自动驾驶技术是目前汽车圈的前沿技术，目前特斯拉、谷歌、百度、华为、广汽、阿里、吉利等等车企或科技公司，都在布局自动驾驶技术。一般情况下，我们普遍认为国外的自动驾驶技术较为先进，但是最近阿里的达摩院攻克了自动驾驶的核心技术，并在性能指标上将特斯拉、谷歌等企业远远地甩在了身后。

月22日，阿里达摩院对外正式发布全球首个自动驾驶“混合式仿真测试平台”。该平台***用虚拟与现实结合的仿真技术，引进真实路测场景和云端训练师，模拟一次极端场景只需30秒，系统每日虚拟测试里程可超过800万公里，大幅提升自动驾驶AI模型训练效率。达摩院称，该技术将推动自动驾驶加速迈向L5阶段。

近日，一位武汉博主上传的一段***显示，一辆无人驾驶测试车，变道中挤到了最左侧车道的***车，与***车发生了擦碰事故。 事故并不大，但让人没想到的是，自动驾驶测试车在短暂停留之后，直接一脚油门“跑了”，留下***车原地凌乱：万万没想到，无人驾驶车辆竟然也会“肇事逃逸”。

而国内的网传，阿里达摩院自动驾驶实验室原地解散，不过随后阿里方面称是因业务调整，达摩院自动驾驶业务转入菜鸟集团，其实这也从侧面说明了一些问题。

月，苹果自动驾驶测试司机减少56名，目前司机人数为145人。这是苹果组建车队后第二次缩减自动驾驶司机规模。5月，阿里达摩院将其自动驾驶实验室全部并入菜鸟集团。伴随该业务的调整，将存在人员优化，约三分之一员工并入菜鸟，其余内部转岗或裁员。5月，美国自动送货公司Nuro宣布裁员约340人，裁员后Nuro员工人数仅剩800名。

阿里达摩院的自动驾驶业务经历了重大转变，原自动驾驶实验室已并入菜鸟集团，这一调整标志着达摩院从前沿科技探索转向了场景业务的落地实践。这一决定由阿里方面确认，他们表示这是出于业务需要的考虑。自动驾驶团队的整合意味着达摩院不再保留独立的自动驾驶业务和团队，而是成为了菜鸟集团技术团队的一部分。

马斯克入局的Robotaxi,百度萝卜快跑已经领先3年

1、当前，包括特斯拉在内的自动驾驶行业的领先企业，正日益关注Robotaxi商业化的潜力。 随着特斯拉的全自动驾驶功能（FSD）有望进入中国市场，以及埃隆·马斯克宣布他们的Robotaxi服务***于8月8日启动，对此，作为国内Robotaxi的先行者，百度展现了对行业竞争的开放态度。

2、按照百度最新的Robotaxi车型RT6，官方***购价为46万元，车辆本身的使用周期为5年（百度预期为5年）。 这个预期相对来说还是比较贴近真实情况的，有知情人士表示，百度萝卜快跑在武汉的运营里程出行高峰每日大概在350公里，如果按照网约车60万公里强制报废的政策，车辆的使用周期也确实只能在5年左右。

3、直击电话会：李彦宏这样谈萝卜快跑概括起来，对于Robotaxi的战略重点，百度在电话会议中做出三点回应：国内业务规模的进展创新运营模式的探索加速出海业务首先是国内进展，萝卜快跑正在快速扩张市场规模。从数据上看，2024年第四季度，萝卜快跑在全国提供了超110万次出行服务，同比增长36%，环比增长11%。

自动驾驶步步为营,毫末智行将两线推进

1、毫末智行的业务涵盖用于私家车的自动驾驶系统以及企业***购的物流车自动驾驶方案，面向乘用车和低速末端物流市场形成了双产品线战略。在这两条产品线中，对于乘用车自动驾驶方面，毫末智行的商业模式是打造高安全性、多样性的产品，加速中高级别自动驾驶普及。

2、毫末智行联合创始人兼CEO顾维灏发表《自动驾驶——产品为王、规模制胜》主题演讲，他认为，毫末在数据智能的领域落地的较多，数据、产品首先要形成闭环，毫末形成了数据智能的思想钢印，包括数据闭环的思想，以及数据智能最重要的两个方面——成本和速度，在这些方面都需要严格要求。

3、在末端物流自动配送领域，毫末智行已推出第二代末端物流自动配送车小魔驼0，不仅拥有L4自动驾驶能力、车规级硬件等多项领先能力，还面向履约场景进行了多项重要升级，可为商超、物流行业的客户提供可商用的末端配送解决方案，188万元的价格也让它成为全球首款10万元级末端物流自动配送车。

4、毫末智行CEO顾维灏表示：“在三年之前，我们认为这种完全自动驾驶载人的产品形态还需要很长时间才会出现，所以毫末智行的重点在载人的辅助驾驶以及完全无人的、载物的自动驾驶这两件事情方面做重点的发展。

5、“大模型+大数据”毫末全力冲刺自动驾驶0时代 在此次活动上，毫末智行CEO顾维灏博士发表了主题为《毫末和自动驾驶的0时代》的演讲，在业内首次提出“自动驾驶已经进入数据驱动的0时代”的行业判断。

对话百度自动驾驶“头号乘客”:无人出租时代真来了吗?

1、可以认为，百度无人出租车已得到了乘客的一致好评。 在大会现场，百度自动驾驶技术部总经理王云鹏还提到一个有趣的细节，那就是在湖南长沙有一位百度无人出租车（robotaxi）的铁杆粉丝。迄今，这名铁粉——长沙市民陈先生已乘坐百度无人车525次。 自百度在国内带起无人出租车落地潮之后，有很多人都体验过。

2、在百度无人驾驶出租车上，安全员双手是离开方向盘的陈重山摄 其实，百度已经开启了车内没有安全员的全无人驾驶的商业化。2022年8月，百度宣布已拿到重庆、武汉等地***发放的全国首批自动驾驶全无人化示范运营资格。百度“萝卜快跑”全无人自动驾驶出行服务城市，目前已覆盖武汉、重庆，乃至北京。

3、近日，百度自动驾驶出租车服务，正式在北京全面开放了。有需要的乘客只需要在百度地图APP或Apollo***，选择免费试乘自动驾驶出租车，就可以体验到无人驾驶的乘车感受。

4、百度无人驾驶出租车的服务正式开启 在2017年大会上，李彦宏坐着无人车上了北京五环，引起了众多人的关注，同时还收到全球第一张无人驾驶的罚单。 而如今，百度无人驾驶出租车ApolloRobotaxi确实在北京开站营业了。

国家智能网联汽车创新中心9项科技成果正式发布

国家智能网联汽车创新中心（以下简称“创新中心”）在北京召开2023年度科技成果发布会，集中展示了9项围绕国家核心智库建设、共性技术难题研发的重要成果，涵盖智能网联、车路云一体化、电子电器信息架构、新一代高级别自动驾驶、仿真测试、功能安全故障模式、V2X-PKI健康度自动化监测等多个领域。

今天下午，中德智能网联汽车推广应用中心揭牌仪式在2020世界智能网联汽车大会上正式举行，使得这一合作最终落地。 除了中德智能网联汽车推广应用中心，大会开幕式环节还举行了国家智能网联汽车创新中心战略合作签约仪式、国家级长三角区域车联网先导区合作共建启动仪式、5G智慧交通示范区成果发布暨二期项目的正式启动仪式。

月31日上午，国家智能网联汽车创新中心建设启动会暨车联网（智能网联汽车）和自动驾驶地图应用试点签约活动在经开区举行。工信部副部长王志军，自然资源部副部长库热西·买合苏提，北京市副市长殷勇出席并讲话。经开区领导王少峰、梁胜、张继红参加会议。

智能网联技术：奇瑞自主研发的“雄狮智云”智能网联系统，已经全面应用在奇瑞新推出的全系产品中。在中国汽车技术研究中心发布的“2019汽车专利创新指数”排名中，凭借雄厚的创新实力及专利成果，奇瑞在智能网联领域的综合专利创新指数位列全球20强，自主品牌汽车企业第一位。

[汽车之家 新闻]？ 11月11日，国家智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学教授***在2020世界智能网联汽车大会公布了《智能网联汽车技术路线图0》。

关于自动驾驶报告最终成果是，以及自动驾驶汽车研究成功的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。