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无论是大众途锐eHybrid还是0TSI或者0TSI车型,我们并不会看到其因为进口的身份而降低配置或者拉高售价,相比于同级别其他车型而言,我们还是能够看出大众途锐满满的诚意。所以,如果你现在手持60万-80万元的预算,除了传统的豪华品牌,不妨多关注一下大众途锐,说不定就有惊喜不期而遇。
1、途锐eHybrid的配置水准几乎达到了途锐0T顶配车型的水平,而在动力表现上,做到了与0TSI V6车型看齐,插混的身份也让其在能耗部分更具优势,整车续航达到了1000公里,综合油耗低至3L/100km。
2、但是从满油满电状态下超过1000公里的实际续航来看,途锐eHybrid的真实油耗也仅仅是个位数的水平,说它做到了性能与油耗的完美兼得丝毫也不为过。除了跑得快、油耗低这样能用数据来体现的优势之外,途锐eHybrid的实际驾驶感受也做得足够出色。
3、途锐eHybrid值得买吗?途锐eHybrid的上市进一步丰富了途锐家族的产品矩阵,也让消费者在购买途锐车型时有了更多的选择,虽然在外观内饰等方面,它并没有给我们带来太多惊喜,但是配置和性能的提升还是具备了很强的竞争力,可以说途锐eHybrid的综合性能几乎达到甚至超过了途锐0T顶配车型的水平。
4、一眼望去,途锐eHybrid的外观设计并无明显区别于普通车型,车标与常规版本一致,唯一不同的是其内部隐藏的ACC自适应巡航毫米波雷达,这种低调的设计风格让其在视觉上显得更加内敛。
除了“以少驭多”的特性之外,途锐eHybrid外观与其他三款车型在部分细节之处也有所不同。为了表明其新能源的身份,途锐eHybrid在前格栅、车尾门处都镶有“eHybrid”的专属标识。车身左后翼子板上方则是充电插口的盖板,右边依然是汽油油箱盖板。
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