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串联和并联混动车有什么差别?

文章阐述了关于串并联混动汽车，以及串联和并联混动车有什么差别?的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、如果可能的话，尽量避免在满载的情况下进行长途驾驶。因为车辆的重量会增加内燃机的负荷，从而导致油耗的增加。通过以上方法，插电式混合动力汽车在长途驾驶中可以更加省油，充分发挥其节能环保的优势。

2、途观L PHEV在高速行驶时的油耗表现并不省油。以下是具体分析：电量对油耗的影响：在电量充足的情况下，途观L PHEV可以实现较低的油耗，甚至零油耗，但这主要适用于短途行驶。在电量不足时，发动机需要提供电力给电池充电，这时的油耗会增加。

（图片来源网络，侵删）

3、插电混动车型在高速行驶时能够省油，因为它们可以借助外部电源进行充电。但是，如果无法使用外部电源，插电混动车的油耗可能会非常高。目前市面上有两种主要的混动系统，一种是串联式混动，也称为增程式混动，另一种是并联式混动。

油电混动汽车的工作原理是传统的汽油引擎与电动机协同运作，不仅提供动力，还具备为电池充电的功能。具体来说：动力协同：油电混动汽车结合了燃油发动机和电动机，两者可以根据驾驶条件灵活切换或共同工作，以实现更高效的动力输出。

混动汽车的工作原理，简单来说，就是结合内燃机和电动机的优势，通过电能和燃油的双重动力来驱动汽车。这样不仅能提高燃油效率，还能降低排放，更环保哦。详细来看，混动汽车的发动机主要负责产生动力，就像我们传统汽车里的那样，通过燃烧汽油或柴油来“发力”。

（图片来源网络，侵删）

混动汽车的工作原理主要是将内燃机与电动机的动力进行巧妙融合，根据驾驶条件灵活调整，以实现节能减排的目标。具体来说：纯电模式：在车辆启动或行驶在低速状态下，电动机启动并驱动车辆，此时车辆处于零排放的纯电模式。这一模式下，主要依靠电池组为电动机提供电能。

混合动力汽车的工作原理在于结合燃油发动机和电动机，提升燃油效率并降低排放。串联式混合动力系统在低速时电动机独立驱动，高速时发动机与电动机协同工作。并联式则由发动机和电动机分别驱动，智能切换驱动模式。串并联系统则结合两者特性，灵活选择动力组合。

新能源汽车的串联和并联是两种不同的动力系统，它们最大的区别在于发动机和机械传动装置之间是否存在机械连接。混合动力汽车可以分为三类，分别是串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车和混动式混合动力汽车。

并联式混合动力汽车与串联式混合动力汽车最大的区别在于发动机与机械传动装置是否存在机械连接。在并联式混合动力汽车中，发动机和驱动电机都是动力总成，它们的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。而串联式混合动力汽车的动力系统主要由发动机、发电机和驱动电机用串联方式组成。

新能源汽车电池的设计和使用既涉及到串联也涉及到并联。串联方式：主要作用：电动汽车的电瓶通常***用串联的方式，主要是为了确保稳定的电压输出。通常配置为12伏。优势：通过将单个电芯串联起来，可以提升电池的整体容量。风险：串联过程中，两端的电芯更容易受到损坏。

【太平洋汽车网】电动汽车电瓶是串联，一般电池都是12v的，并联的话，电压太低。串联也不是很好，新能源汽车维修为了提升电池容量，需要把单个电芯进行并联，通常把几个容量、性能参数一致的电芯，用激光焊接并联组成最小电池模块，为了提升电池电压，就需要把电芯再进行串联。

根据不同的组合，集成新能源汽车可以分为串联、并联和混合三种类型。串联驱动模式串联驱动模式车辆发动机串联，即串联驱动模式。串联驱动的核心驱动负责在车辆行驶过程中向两侧提供动力。这保证了汽车两侧的动力平衡。

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