今天给大家分享丰田投资的自动驾驶公司,其中也会对丰田 投资 自动驾驶的内容是什么进行解释。
美国当地时间12月7日,全球网约车上市公司Uber宣布,旗下从事自动驾驶业务的Uber Advanced Technologies Group(简称:Uber ATG)正式被自动驾驶初创公司Aurora并购,并购了Uber ATG 后的Aurora,成为自动驾驶领域第三个超级独角兽(估值100亿美元及以上)。
关于过去10年,有一个让所有中国汽车人感到震撼的事例:2010年3月28日,吉利控股集团以18亿美元的价格购入沃尔沃轿车的100%股权,当时国内外媒体一片惊呼,“穷小子娶了公主”;如今,沃尔沃估值早已突破300亿美元大关,同时吉利迈入自主品牌“年销百万辆俱乐部”,产品出口至东欧、中东、亚太及南美地区。
“并”的最新案例、2020年汽车零部件行业第一大收购案10月2日落锤——博格华纳宣布完成对德尔福科技的收购,价值约33亿美元。 德尔福曾是全球最大的汽车零部件企业,德尔福科技继承了之前母公司的名称,相比之下博格华纳较为低调,知名度和影响力似乎都不及德尔福,以至于这桩收购刚披露时给外界留下了“蛇吞象”的印象。
年,比亚迪以427万辆的年销量,登顶中国市场榜单第一名,全球市场第五名的位置。众所周知,榜一,就是要接受所有人的挑战。掌门人王传福,自然而然地就成为了“守擂者”。 显然,“狂人”王传福并不打算只是守,他还要带着比亚迪继续攻。
通过一场蛇吞象的并购,吉利和沃尔沃分别实现了最辉煌的十年。 依托与沃尔沃的技术合作,在全球多地设立研发和造型中心,实现产业链全球化布局。十年后的吉利,先帮奔驰,再牵雷诺,“卖技术上瘾”。
沃尔沃从不希望由吉利来掌控,即便李书福拿出了27亿美元从福特手上买下沃尔沃。 李书福“沃人治沃”的态度一直是明确的,在“夺权”发生后,外界认为这一态度给了沃尔沃“欲去吉利化”的空间。很多人建议李书福,对待沃尔沃别再“放纵”,但对于吉利而言,当时不能完全掌控,现在也不能。
虽然尚处于合作初期的丰田与Momenta对于双方合作都选择低调处理,但从丰田与另一家中国自动驾驶的合作路径来看,从业务合作到战略投资是很有可能的。2月26日,丰田出资4亿美元,作为战略投资人领投小马智行, 扩大两家公司在出行领域的合作。
1、小马智行本轮投后总融资额超过10亿美元,投后估值超53亿美元。除了融资消息,小马智行近日发布了新一代L4级别自动驾驶软硬件系统PonyAlpha X和首条自动驾驶系统产线。L4级别自动驾驶软硬件系统PonyAlpha X将率先批量搭载于丰田旗下的雷克萨斯RX450h车型。这批车辆将在中国市场投入自动驾驶车队测试和服务运营。
2、近日,小马智行(Pony.ai)宣布获得67亿美元的C轮融资,由加拿大安大略省教师退休基金会(Ontario Teachers Pension Plan,OTPP)旗下教师创新平台(Teachers’ Innovation Platform, TIP)领投,其他投资方包括Fidelity China Special Situations PLC、五源资本(原晨兴资本)、锴明投资、斯道资本等。
3、近日,自动驾驶初创企业小马智行(Pony.ai)宣布获得由加拿大安大略省教师退休基金会 (Ontario Teachers Pension Plan,OTPP)旗下教师创新平台(Teachers’ Innovation Platform, TIP)领投的总计67亿美元的C轮融资,后者专注于对颠覆性科技领域的企业进行后期和成长型股权投资。
4、公开资料显示,5月13日,Waymo获5亿美元追加投资,首次融资总金额超过30亿美元;5月29日,日本软银集团牵头向滴滴自动驾驶子公司投资超5亿美元;11月6日,自动驾驶独角兽企业小马智行宣布获得67亿美元的C轮融资。资本看好自动驾驶出租车,其市场价值不言而喻。
关于丰田投资的自动驾驶公司,以及丰田 投资 自动驾驶的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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