民航客机是自动驾驶吗?

文章阐述了关于民航客机开启自动驾驶吗，以及民航客机是自动驾驶吗?的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、客机飞到万米高空后需要机长驾驶吗?
• 2、请问民航飞机在空中飞行的时候,需要驾驶员的驾驶吗?还是自动控制的?
• 3、飞机可以无人驾驶吗
• 4、民航客机飞上天后是自动驾驶吗,机长什么时候是手动驾驶的
• 5、飞机的速度到多少才超速

客机飞到万米高空后需要机长驾驶吗?

1、民航客机在高空飞行就像汽车在地面上行驶一样，有固定的航路和航线，飞机在起飞之前会设定好将要飞行的航路航线参数，然后在飞机起飞之后进入巡航阶段时开启自动驾驶，然后在降落的时候再恢复手动操作。

2、不同飞机的最大飞行高度也各不相同。短航线的飞机一般在6000米至9600米之间飞行，而长航线的飞机则通常在8000米至12600米之间飞行。目前的普通民航客机最高飞行高度通常不会超过12600米，但有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。

3、年 5 月 14 日，川航3U8633航班机组在执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，全机组人员在这个生死关头，他们临危不乱、机长临危不乱，机组其他成员在外面稳住军心，只有这样，机长才能安心驾驶。

4、中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。

5、年前，一架搭载128人的客机在万米高空遭遇驾驶舱挡风玻璃突然爆裂，一名机长凭借一人之力，力挽狂澜，成功救下所有人员的生命。他忍着缺氧、严寒与身体撕裂的痛苦，徒手操控飞机，力挽狂澜，创造中国民航史上的最大奇迹。2018年5月14日，中国民航局发布消息：一架载有128人的客机确认坠毁。

请问民航飞机在空中飞行的时候,需要驾驶员的驾驶吗?还是自动控制的?

1、一般的现代化程度比较高的大型客机，自起飞、开始稳定爬升之后，就可以设定为自动驾驶了。在降落过程中，飞机接地后自动驾驶仪断开，由飞行员控制进入停机坪。整个过程之中，如果没有紧急情况（比如天气突变、航线变更、空中防撞告警等），都是自动控制。当然，各型号飞机有一些细微的差别。

2、现代化飞机装备有自动驾驶系统，由计算机自动调整各项飞行参数。通常是在飞机爬升到正常飞行高度时，启动自动驾驶系统。飞行途中如果遇到雷雨、强气流等情况，必须改到人工操纵方式。飞机自动驾驶系统可以降低飞行员的疲劳，但是极易受到电子设备电磁信号的干扰。所以，飞行中禁止乘客开启手机、照相机等电子产品。

3、就现在的波音（除去以前的部分被波音兼并的道格拉斯飞机）和空客生产的民航飞机来说，飞机降落时可以手动也可以自动，好像听飞行员说过在一个月飞行的时间里必须有一次手动操作飞机降落。

4、转入飞行员控制。现在民航飞行中飞机很大程度上由自动驾驶仪操纵，飞行***在起飞前就已经输入到自动驾驶系统，只有起飞降落时需要飞行员大幅度介入操作。如果没有自动驾驶仪或者关闭自动驾驶的飞机飞行员撒手不管的话，飞机会抬头或低头，或者偏转等等，进而过载或者失速，或者直接撞地，造成事故。

5、可以，有自动驾驶仪。大型客机只有起飞、降落必须人参与，整个飞行阶段，都可以使用“GPS导航 + 自动驾驶仪”飞行，当然，躲避雷暴云区还需要人控制。

6、不是的。飞机驾驶员需要拥有良好的身体素质，不能有一点的瑕疵，否则会对你的飞行产生不利的影响，而且你还要有良好的心理素质，以便应对紧急情况。飞机驾驶员即“飞行员”从事飞机驾驶职业的技术性岗位，是航空公司核心人力资源。飞行员的职业生涯分为三个阶段，即飞行学员、副驾驶、机长。

飞机可以无人驾驶吗

1、飞机确实能够实现无人驾驶，这一技术主要依赖于自动驾驶仪。在大型客机的飞行过程中，除了起飞和降落阶段需要飞行员的直接操作，其余的飞行路径完全可以通过“GPS导航 + 自动驾驶仪”来完成。

2、无人驾驶飞机，凭借其遥控或自控能力，在天空中实现自由飞行。其原理类似于遥控汽车、舰艇和航空模型，甚至儿童玩具中的声控、磁控玩具，但要复杂得多。通常，无人机按预定航线飞行称为遥控飞行。此类飞行依赖于远距离指挥站或遥控站与无人机组成的系统。

3、飞机在正常飞行时，并非无人驾驶。飞行员需要具备优秀的身体素质，任何微小的身体问题都可能影响飞行安全。此外，他们还必须拥有强大的心理素质，以便在紧急情况下迅速做出正确判断。飞行员是航空公司核心人力资源，承担着驾驶飞机的任务。他们的职业生涯分为三个阶段：飞行学员、副驾驶、机长。

民航客机飞上天后是自动驾驶吗,机长什么时候是手动驾驶的

民航客机在高空飞行就像汽车在地面上行驶一样，有固定的航路和航线，飞机在起飞之前会设定好将要飞行的航路航线参数，然后在飞机起飞之后进入巡航阶段时开启自动驾驶，然后在降落的时候再恢复手动操作。

起飞和降落时是人工驾驶吧。在平流层平稳飞行时可以自动驾驶。

飞机上通常装有2到3套自动驾驶仪，但同一时间只能接通一套。在进近时，飞行员需要按APP按钮同时使用多通道自动驾驶，以提高冗余度，确保安全。因为飞机出事通常发生在起飞和降落阶段，所以在起飞时自动驾驶仪是无法衔接的，只有在爬升后才能衔接。

不是的。飞机驾驶员需要拥有良好的身体素质，不能有一点的瑕疵，否则会对你的飞行产生不利的影响，而且你还要有良好的心理素质，以便应对紧急情况。飞机驾驶员即“飞行员”从事飞机驾驶职业的技术性岗位，是航空公司核心人力资源。飞行员的职业生涯分为三个阶段，即飞行学员、副驾驶、机长。

飞机的速度到多少才超速

1、民航客机的最高速度一般不会超过1000KM/H，但具体数值会根据不同机型有所不同。军用飞机的最高速度则可能远高于这一数值，因为其设计要求和性能标准与民航客机不同。飞行条件与载荷：超速指的是飞行速度过快，超过飞行员或飞机所能承受的载荷。

2、飞机的最高速度因机型而异。民航客机的速度通常不会超过1000KM/H，而军用飞机的最高速度则远超过这一范围。在民航客机中，有严格的规定，一旦飞机达到预定高度并设置好航向、速度和高度后，机长通常会开启自动驾驶模式。

3、飞机是否超速是根据机型及其设计参数来确定的，没有一个统一的固定速度值。民航客机一般飞行速度不会超过1000KM/H。以下是关于飞机速度的一些具体解释：机型差异：民航客机与军用飞机的最高速度存在显著差异。民航客机为了安全和经济性考虑，其设计速度通常较为保守，不会超过1000KM/H。

4、飞机最高速度是根据机型而定的，民航客机一般不会超过1000KM/H，军用飞机的最高速度就很高了。民航客机一般都有规定，除了起飞降落，达到预定高度后，机长设置好航向，速度，高度后都是开自动驾驶的，一般速度不会有很大变化，除非遇到紧急情况，比如需要迫降，才会根据需要选择提高速度。

5、直升机：时速超过300公里，能够在低空进行超速飞行，实用升限通常在6000米左右，航程可达600至800公里，转场航程携带副油箱时可超过2000公里。 轰炸机：飞行速度在1500米/秒至4000米/秒之间，具有高续航飞行高度、高突防能力、远航程，难以拦截，可利用动能增强摧毁力。

6、飞机的速度取决于多种因素，包括机型和飞行条件。 一般直升机速度范围在0至100多公里每小时，而民用固定翼飞机的平均航速约为500-600公里每小时。 侦察机和一些特殊设计的飞机，如SR-71“黑鸟”，可以达到音速的三倍。

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