百度自动驾驶最新
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简述信息一览：
专访魏东:希望百度成为自动驾驶领域“一超”,2025年或实现盈利
1、魏东表示，到2024年、2025年左右，自动驾驶车的硬件成本应该能符合盈利的成本区间，而且到时候一线城市和二线城市的大部分城区应该可以支持自动驾驶。自动驾驶分为L1-L5五个级别，魏东认为只有做到全无人的场景，自动驾驶最终的商业价值、生态价值才能最大化地释放出来。
2、魏东在接受北青报在内的记者***访时表示，此次新规的`一大变化是，原先在驾驶位的安全员将取消，按照新规的要求，他们将坐在副驾的位置上继续保障车辆安全。他表示，百度在技术上早已实现驾驶位无人的自动驾驶体验，下一步，希望安全员继续减少对车辆的干预，让车辆更智能。
3、据百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东表示，2021 年第四季度，萝卜快跑载人订单量达 23 万单，环比增加近一倍。而今年，百度还在连续增加车辆投入， 光亦庄现在运营的车辆已经有几百台，这就需要上亿的资金投入 ，而百度的目标是在 2025 年将萝卜快跑扩展到 65 个城市。
一夜之间,萝卜快跑拿掉了所有安全员
1、就在今年2月，萝卜快跑站上新的里程碑时刻——已实现100%完全无人驾驶运营。也就是说，从今年2月开始，你能见到的所有萝卜快跑无人车，都不再配备安全员了。在李彦宏看来：这是一个新的行业标杆，巩固了我们在该领域的领先地位。
2、车内安全员： 配备情况：在部分萝卜快跑的无人驾驶出租车内，会配备一名安全员。 职责：这些安全员坐在驾驶座旁，负责监控车辆的运行状态，包括车辆的行驶轨迹、速度、周围环境等。在必要时，他们有权接管车辆控制权，以确保行车安全。
3、北京允许自动驾驶车辆取消驾驶位的安全员，在国内首次开展乘用车无人化运营试点，首批将投入14台无人化车辆开展示范应用，北京允许自动驾驶车辆取消驾驶位的安全员。
4、在百度无人驾驶出租车上，安全员双手是离开方向盘的陈重山摄 其实，百度已经开启了车内没有安全员的全无人驾驶的商业化。2022年8月，百度宣布已拿到重庆、武汉等地***发放的全国首批自动驾驶全无人化示范运营资格。百度“萝卜快跑”全无人自动驾驶出行服务城市，目前已覆盖武汉、重庆，乃至北京。
5、萝卜快跑配安全员与配司机有什么区别萝卜快跑配备的安全员和司机方面存在显著差异。配备安全员不仅能充分发挥自动驾驶技术的优势，还能在必要时提供人工干预，保障行车安全 驾驶控制 安全员：安全员主要负责监督和应急干预，平时不参与车辆的日常驾驶控制。
Apollo简介
Apollo是百度发布的旗舰自动驾驶项目。以下是关于Apollo的简介：起源与演进：Apollo起源于百度在2017年发布的首款自动驾驶软件框架，并历经多次迭代，目前最新的0版本已经日趋成熟。早期版本基于ROS1，而5版本之后的版本则转向了CyberRT，这种转变使得Apollo框架更为高效和灵活。
阿波罗（希腊文 Απολλων；拉丁文/英文 Apollo ） 古希腊神话中最著名的神只之一，主神宙斯与暗夜女神勒托所生之子，阿尔忒弥斯的孪生哥哥，全名为福玻斯·阿波罗（Phoebus Apollo）。
本名安德鲁·普拉斯基（AndrewPulaski），是风暴守卫成员。他的能量来自太阳，必须每天晒太阳充能，拥有的能力有飞行等。
阿波罗集团（Apollo）集团 经由18年的电线电缆专业制造领域中的锤炼与耕耘，秉持全员品管、和谐创新、互信互利、永续经营的质量政策，由单家工厂稳健发展为管理多家子公司的国际集团企业，在欧美市场享有盛名。
阿波罗以其公正无私，从不撒谎的品质，被尊称为真理之神，他的形象代表了光明磊落的美德。除了崇高的道德象征，阿波罗的才艺同样卓越。他是一位音乐天才，精通七弦琴，他的琴声如同天籁，令人沉醉。同时，他还是箭术的高手，箭无虚发，他的精准和力量象征着力量与智慧的完美结合。
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