吉利新能源车电池升级版

文章阐述了关于吉利新能源车电池升级版，以及吉利电动汽车电池能用几年,更换要多少钱?的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、吉利绿牌车型
• 2、能量密度直逼200Wh/kg!吉利短刀电池快人一步?
• 3、星愿为什么只建议买次高配

吉利绿牌车型

1、吉利帝豪混动版绿牌吗？吉利帝豪混动版是上绿牌的，配置如下： 帝豪 GL PHEV的设计与现款燃油版基本保持一致，仅在细节方面有所不同。前格栅、大灯、尾部排气管等细节处增加新能源专属蓝色装饰条，车门两侧增加了“ HYBRID PLUG-IN”新能源车专属标识等等。

2、吉利帝豪S绿牌：新能源车界的佼佼者 作为吉利汽车旗下的一款紧凑型新能源车型，吉利帝豪S绿牌凭借其出色的性能和高性价比，赢得了市场的广泛认可和消费者的喜爱。这款电车在销量和口碑上都有着不俗的表现。

3、车名很长，但一眼就能让人知道它的产品特点，吉利星越L Hi·P雷神增程电动SUV了解一下。 外观：彰显新能源身份 星越L Hi·P给我的感受是“既熟悉又新颖”，大体延续了燃油版车型的风格设计，车头扁平、车身线条笔直端庄，整体轮廓四平八稳，一看就是居家过日子的车型。

4、混动车绿牌车型有：比亚迪元EV、吉利博瑞GE新能源、广汽传祺GS4新能源、大众高尔夫新能源、沃尔沃S90等。目前来说，只有纯电动车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车才能申领绿牌。

5、两款车的辨识度都挺高的，在吉利旗下，帝豪L Hi·P 是第一次用上这么夸张进气格栅的，X型前脸看起来非常凶狠，这可能暗示它的动力不俗，三段式LED日行灯倒是在很多吉利车型上见到过，在设计这块，帝豪L Hi·P还是在线的，属于好看的车。

能量密度直逼200Wh/kg!吉利短刀电池快人一步?

吉利神盾短刀电池的能量密度为192Wh/kg，当然这里指的是电芯，预计PACK之后的系统能量密度在150Wh/kg-160Wh/kg左右。目前，主流动力系统电池包的能量密度在140Wh/kg-180Wh/kg左右徘徊。

从吉利研究院发布的数据来看，神盾短刀电池在能量密度、衰减、快充以及热管理等方面都进行了全面优化。能量密度更高 吉利神盾短刀电池的能量密度达到192Wh/kg，这里指的是电芯。预计PACK后的系统能量密度在150Wh/kg-160Wh/kg左右。目前，主流动力电池包的能量密度在140Wh/kg-180Wh/kg左右。

吉利汽车发布新一代自研自产的刀片式磷酸铁锂电池——神盾短刀电池，相比现行行业内的长刀电池，在安全性能、循环寿命、快充能力、低温放电、能量密度等方面具有显著优势。神盾短刀电池长度缩短40%，内阻低，更安全，提升50%以上体积利用率，能量密度达到192Wh/kg。

星愿为什么只建议买次高配

1、建议购买吉利星愿次高配（410km探索版），原因如下：续航优势：该版本提供410公里的CLTC纯电续航里程，相比310公里版本，能保证更长的续航，减少充电次数，降低充电焦虑，满足日常通勤和短途旅行需求。

2、建议购买吉利星愿次高配（410km探索版），原因如下：配置丰富：在410km自由版基础上加6000元，不仅涵盖310高配增加的定速巡航、16英寸四叶草轮圈等配置，还添加了第一排座椅加热、主驾6向电动调节、后排LED阅读灯配置，整体配置较为全面。

3、吉利星愿次顶和顶配车型配备主驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，顶配版还提供手机无线充电，在舒适性配置上也有不错的表现。缤果 SUV 仅主驾座椅有电动调节，而零跑 T03 全系座椅手动调节，仅顶配提供高低调节，更侧重于实用性。

4、二是后置后驱带来了更好的操控性，加上小巧车身，在重庆弯多、路窄、坡陡的场景中，吉利星愿可以说得心应手，走街穿巷、犄角旮旯...太能钻了。本着它是一辆纯电小车主打城里通勤的初衷，吉利星愿目前给到的基本全是爽点，从颜值、空间、续航、能耗到操控，在同级同价位中的实力非常全面。

5、星愿UP在配置上包括了50W风冷无线快充、后排空调出风口、8英寸全液晶仪表、256色都市星光氛围灯等配置。星愿在低配车型上提供了基本的配置，如LED前大灯、16英寸***大屏等。所以可以看出星愿up作为高配版本为车主提供了更多元化的功能选择。

关于吉利新能源车电池升级版和吉利电动汽车电池能用几年,更换要多少钱?的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于吉利电动汽车电池能用几年,更换要多少钱?、吉利新能源车电池升级版的信息别忘了在本站搜索。