乐道新能源汽车

本篇文章给大家分享乐道新能源汽车，以及乐道新能源汽车有限公司对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、可换电,能变大床房,预售21.99万元,乐道L60能火?
• 2、乐道汽车是什么品牌
• 3、乐道第二款车型官宣定名
• 4、乐道l60销量暴跌原因
• 5、今年四季度月销量冲击3万台,乐道底气何在?

可换电,能变大床房,预售21.99万元,乐道L60能火?

1、乐道L60将共享蔚来的换电服务体系，目前蔚来的换电站已超千座，大约3分钟就能完成换电，甚至比燃油汽车加油的效率还要更高。

2、乐道L60的预售价定在299万元起。但结合蔚来的电池租赁政策，实际入门门槛有望降至20万元以下。以下是关于乐道L60价位的详细说明：预售价：乐道L60的预售价已经确定为299万元起。这个价格对于一款集科技美学、先进技术和丰富配置于一身的新能源汽车来说，具有较高的性价比。

3、起售价：乐道L60的起售价为299万元。这一价格定位显示了乐道汽车在新兴市场中的竞争力，以及其对高品质驾驶体验的承诺。电池租赁方案价格：若消费者选择蔚来的电池租赁方案，乐道L60的起售价将跌破20万元大关，进一步提升了其性价比，使得更多消费者能够享受到这款创新车型带来的驾驶乐趣。

乐道汽车是什么品牌

1、已经有明确的消息表示，蔚来旗下子品牌乐道汽车，将会在2025年推出乐道L70/L80这两款新车，其中，乐道L70的定位是大五座SUV，而乐道L80的定位则是一台6-7座的中大型SUV。

2、乐道并不难理解，就是“快乐的道路”，也有“阖家欢乐，持家有道”之意，它的品牌LOGO是一条向上的路，含有“蒸蒸日上”之意。目前这款车已经公布了预售价，为299万元起，新车将于9月上市并交付。

3、外观方面，乐道L60延续了蔚来品牌的理念，在营造低风阻的情况下，***用了更多个性化的照明区间来强调辨识度。分体式大灯会让我们联想到一些跑车的风格，特别是长条的L型日行灯，贴合轮眉上带来的隆起，让车辆看上去比较凶狠。同时整车都带有完善的底盘边缘包围，为的就是让车辆SUV的多场景驾驶能力得到保障。

乐道第二款车型官宣定名

蔚来乐道第二款车型官宣定名为L90。这款车型被定位为乐道品牌的旗舰产品，它拥有大三排的空间布局，是一款专为大家庭设计的大型SUV。根据乐道汽车总裁艾铁成在直播中的透露，L90***于2025年第二季度亮相，并在第三季度正式上市。这一消息已经得到了多个权威媒体的报道和确认。

乐道第二款车型官宣定名为乐尚EV。这款车被定位为一款纯电动SUV，旨在提供给消费者更加环保、经济的出行选择。从外观设计上来看，乐尚EV***用了流线型的车身设计，既具有现代感，也能有效降低风阻，提高能效。内饰方面，乐尚EV同样不马虎。

另外我们对乐道L90还能具备其它什么黑科技，充满期待。如果按照乐道L60的脉络，这款“旗舰车型”，至少是NT3平台，车机系统应该比较出色。那会不会有“空悬”？二排有没有桌子、冰箱、大彩电？一切皆有可能。

月 21 日，乐道 CEO 在直播中官宣乐道继 L60 之后的下一款车 —— 乐道 L90。据悉，乐道 L90 是一款大三排的家用 SUV，将在二季度亮相，三季度上市。当前，除了「大」之外，乐道 L90 暂无其他官方产品信息露出。

所谓“第二代SUV”，是指自主品牌开始“突破”性地主导外观设计，在跟随合资品牌设计多年后集大成而创新推出的产品。标志性的事件是，两年前坦克300在车坛刮起一股“硬派”风。车圈当时对这款车型的定位，还是小众越野SUV市场，市场容量大致在15000辆左右。

乐道l60销量暴跌原因

1、乐道L60销量暴跌的原因主要有以下几点：市场竞争激烈：汽车市场竞争日益激烈，特别是新能源汽车领域。乐道L60作为新兴品牌的首款车型，面临着来自特斯拉、比亚迪等知名品牌的强大竞争压力。品牌形象尚未稳固：乐道作为新品牌，其品牌形象在消费者心中尚未形成固定印象。

2、产能不足：乐道L60订单增长快，但交付速度爬坡跟不上。在去年年底激烈的价格战中，竞争对手有现车和优惠政策，能抢到客户，而乐道忙于产能爬坡，无暇应对，导致订单流失。此外，乐道独立于蔚来运营，前期建立自身销售渠道和换电站，与蔚来切割的做法引发舆情，也影响了品牌形象。

3、乐道L60于蔚来远不如小鹏MONA M03于小鹏的销量提振效果，原因在于，乐道L60首个完整月交付量不到5000台，对蔚来的销量加成也没有那么显著。而蔚来把走量的希望寄托于乐道，如仅靠乐道L60快速上量仍需要等到明年。不过嘛，新能源车市的竞争都在讲究争分夺秒，想让消费者等三个月或半年，结果扑朔迷离。

4、简单回顾下乐道L60能够卖爆的原因，是足够“家庭”，家庭用户一直以来对纯电家用车的刻板印象，乐道L60几乎都一一化解了。 补能问题，也是使用成本的问题。乐道L60首搭全域900V架构，并***用最新一代碳化硅技术，CLTC工况电耗11kWh/100km，首先从硬件上解决用户未来十年的迭代需求，后面才是生而成熟的充、换电体系。

5、乐道L60口碑很差的原因主要是其在底盘质感、软件能力以及换电站布局等方面存在的问题和不足。首先，就底盘质感而言，乐道L60***用了麦弗逊结构，而非蔚来品牌车型所***用的双叉臂或五连杆等更高级别的悬挂系统。

6、蔚来作为国内新势力品牌的先驱品牌，除了在车型上进行更多元化的布局之外，目前已经推出了蔚来、乐道和萤火虫三个品牌阵列。而在12月27日，乐道品牌公布了首款车型乐道L60的销量表现，在上市100天的时间内累计交付量超过了20000台，今天我们就来看看到底是哪类消费者在进行购买。

今年四季度月销量冲击3万台,乐道底气何在?

1、不难看出，乐道在立项早期其实就按照每个月2万辆来做产能规划，所以只要销量不出问题的话，三个月实现单月交付破万也仅仅只是第一步。 关于整个2025年的销量预期，艾铁成也表示到2025年四季度，预期月销量要达到3万台——按照这样节奏走的话，乐道在2025年至少会有20万辆的基础预期。

2、乐道是蔚来的第二品牌。事实上，蔚来早就表态过，他们最终会有3个品牌：蔚来、乐道、传闻中的萤火虫项目。如今，乐道品牌正式出道，第一款车L60的预售价格是299万元。对于乐道品牌，李斌给出的解释是：每年中国新增纯电动车三四百万辆，大约占整个市场规模的10%。

3、新年伊始，蔚来公司公布的2024年12月销量数据显示，公司单月销量达31138台，成功跻身“三万月销俱乐部”。其中，公司新推出的乐道品牌，单月销量达10528台，成功过万。值得一提的是，乐道首款车L60在开启交付后第三个完整月便实现了单月过万，速度在行业领先。

4、易车榜数据显示，从今年1月至今，奔驰、宝马、奥迪三个核心豪华品牌的成交均价（不含进口车）都在波动中走低，甚至宝马X奥迪Q5L这样的产品，在10月的成交价都跌破了30万元。

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