上海通用电动轿车

简述信息一览：

• 1、上汽通用新能源,迎来黎明之战
• 2、上汽通用汽车:新能源月销破万?这只是个开始
• 3、10天突破8千台,油电同价别克E5把合资电动车玩明白了
• 4、看看别克的“核心秘密”,车主真是有福
• 5、将电池分解,看看别克微蓝新能源到底有何技术?
• 6、首次国产电动车,面对市场红海,雪佛兰畅巡能否“电力十足”?

上汽通用新能源,迎来黎明之战

在打完消耗战之后，迎接上汽通用的，将会是一片新的蓝海。 最后，我们也可以下一个定论：在六月，上汽通用新能源车交付量突破7000辆，仅仅只是一个开始。 因为在未来，无论是上汽通用自身还是整个新能源市场，都将引来一波***展潮流。而在这个潮流中，上汽通用也将立于不败之地。

近日，上汽通用汽车2024年12月及全年的销量数据出炉。数据显示，去年12月，上汽通用月销量达到3万辆，环比增长4%，连续六个月实现销量环比正增长。随着下半年企稳回暖，2024年，上汽通用全年累计销量达到63万辆。其中新能源板块累计销量为104905辆，同比增长56%。

沈阳产业支柱排名中，汽车制造业、装备制造业、新能源产业以及航空航天产业无疑占据重要地位。首先，汽车制造业是沈阳的传统支柱产业，具有深厚的历史底蕴和完整的产业链。

残酷淘汰赛中，强大如上汽集团已在2019年迎来转折。2018年销量达到史无前例的705万辆巅峰之后快速下坠，2019年预计跌至610万辆左右，由于核心支柱上汽通用和上汽通用五菱持续看衰，未来三年，上汽跌至500万辆以下是大概率事件。 诞生于1969年、2010年超越一汽，跻身亚军的东风公司去年低调的迎来了50周岁庆典。

当然，也有不少车企选择待定，如东风乘用车，其工厂复工时间在2月14日之后，具体时间待定。此外，北汽新能源、捷途、上汽通用、东风日产、上汽乘用车等工厂复工时间也暂时待定，不过这个时间相信不会隔得很长。

也因此，在财报最后的预期中，何小鹏认为，在上述改革成果的加持下，到了第三季度，随着P7i以及G6进入大规模交付，小鹏终将迎来黑暗与黎明的拐点时刻。 而到第四季度，小鹏内部给自己的KPI是，月交付达到20000辆。

上汽通用汽车:新能源月销破万?这只是个开始

如果说奥特能电动车平台为上汽通用带来了产品力出色的车型，为7月的销量破万、后续的新车投放奠定了产品层面的基础，那么余下的部分，便是上汽通用汽车开启的“油电同价”策略，带动电动市场价值回归，为更多用户提供高品质、高价值的智能纯电出行方式。

也许是6月份大家都取得了不错的成绩，除了造车新势力们一如既往的在7月第一天就公布战报之外，甚至长城汽车、上汽通用也迫不及待地开始“炫耀”起成绩。接下来就一起来看看6月份以及上半年，各家新能源车企究竟表现如何。

在前期阶段，上汽通用的奥特能序列市场反馈并不是太好，长期保持着单月数百台到一千多台的销量表现。不过在今年，奥特能的故事发生了转折。 上汽通用官方宣布，在六月份，新能源汽车交付量达到了7503辆，同比环比涨幅分别超过100%、210%。其中，别克ELECTRA E5的交付量也达到了3587辆，创下新高。

10天突破8千台,油电同价别克E5把合资电动车玩明白了

1、除了油电同价、油电同智的产品策略，我们发现别克还在干一件事——梳理价格体系。在品牌焕新之后，别克的定价体系也迎来变动。厂家想做的就是让价格与产品的价值对齐，别克E5起售价89万元，全新一代别克君越起售价199万元。

2、不止是奇骏，两天前的5月20日，广汽本田旗下第十一代雅阁正式上市，作为合资品牌在B级车市场的标杆，全新雅阁燃油版售价198万起、插混版售价258万起，e：PHEV版本顶配比老款油电混动顶配便宜1000元，在外界看来也是以“油电同价”对市场回应。“谁说插混不能和燃油同价”，广汽本田执行副总经理李进如是说。

3、一汽大众作为合资车的标杆，已经步入国产新能源市场正轨，还有一支合资队伍，拿出了看家本领也想重回赛道，那便是上汽通用别克，它的杀手锏就是前段时间火热的别克E5。

4、不得不承认，最初看到别克E5的定价，个人是比较震惊的，作为一款合资品牌的中大型纯电SUV，89万元起售的价格确实不贵。

5、谈到别克E5定价策略，别克市场营销部部长姚芾强调别克要做到“油电同价”，定价原则是希望一步到位，帮助别克E5确保在终端市场稳定且具有诱惑力。显然，即使是拓展到传统燃油中大型SUV市场，别克E5的售价区间也极具竞争力，根据官方公布的数据，别克E5在上市10天的订单量便突破8000辆，足以说明消费者对于别克E5定价的认可。

看看别克的“核心秘密”,车主真是有福

微蓝6插混版车型搭载别克全新的eMotion智能电驱系统，其驱动系统包括一台5L四缸自然吸气发动机，以及集成了两台驱动电机的E-CVT智能电控无级变速箱，电机可用来驱动或发电。此外，该车配备容量为5kWh的电池组，纯电续航里程为60km。

此外，拉开右侧侧滑门后出现的带有的Avenir字样银翼迎宾光毯，在视觉上极大提升了别克GL8 Avenir艾维亚的豪华层次。结语 别克GL8 Avenir艾维亚作为国内豪华MPV市场的标杆车型，其最核心的竞争力就是在产品上始终能够瞄准目标客户的需求，以舒适为本。

月12日，新别克GL8 Avenir 正式上市，共有三款车型，分别为499万元的7座亲礼版，459万元的六座贤礼版以及599万元的四座尊礼版，座椅越少，价格越高，享受越多。在上市的当晚，朋友圈的媒体老师来了一场即兴的造句，“XXXX过，绕不过一辆GL8。

与此同时，随着成华区“1413”战略的深入实施，现代服务业将是成华未来的发展重点，按照成都市规划总体布局，成华区目前积极着手新的汽车产业发展规划，拟在城北打造一个集4S店集群、汽车主题公园、汽车文化展示为一体的新的汽车商圈。

将电池分解,看看别克微蓝新能源到底有何技术?

在电池装配环节，将分电芯、模组和电池组三个级别，都需要分别进行功能性、电性能和电气绝缘等安全检测和评估。为确保别克微蓝6？PHEV的片层液冷导热片和微蓝7的液冷回路系统中没有漏点，在模组装配线还会***用质量流量法进行泄露测试。至此，一套完整的动力电池模组即装配完成。

微蓝6插电混动以及微蓝7纯电动所***用的电池组，和大多数***用宁德时代、松下等电池供应商进行相应组装的车企不同，这两台车型所搭载的是由LG于上汽通用合作开发的电池。在基于LG化学技术方案基础上，进一步优化配方与设计思路，从而带来更加出色的寿命和能量密度，使得车内空间进一步优化。

高效冷却技术：别克微蓝6PHEV电池组拥有通用汽车专利的片层液冷技术，每两个电芯之间都夹有带毛细液冷管道的导热片，厚度仅为0.2毫米，冷却液可在毛细管道里流动，更高效地加快热量的传导，有效保证了电芯性能的一致性。

别克微蓝VELITE 6 PHEV车型的动力电池通过包括穿刺、碰撞、浸泡、火烧、等13大类的安全试验，严苛的测试超过用户的实际使用场景，进一步确保了产品的安全性和可靠性。在质保方面，该车的主要零部件（包括发动机、变速箱、电机、动力电池）可享受8年/16万公里原厂质保，以缓解用户的后顾之忧。

“自建”可以在最大程度上对电池安全把关，同时可以压低电池生产成本，但电池的生产可不是那么容易，毕竟这关乎纯电动车的安全。赶在别克微蓝7刚刚上市的契机，我们今天有幸为大家揭开了微蓝7动力电池组、电池生产线的神秘面纱，“来电”并不简单。

别克微蓝6纯电能量回收技术是一种创新的节能环保驾驶模式。 根据别克***的资料显示，该技术融合了多项先进技术，旨在减少油耗和排放，同时提升能效和性能。 该技术***用了智能化的燃油喷射配射系统和高效的电池组，进一步提高了动力系统的效率。

首次国产电动车,面对市场红海,雪佛兰畅巡能否“电力十足”?

月20日，上汽通用雪佛兰低调宣布首款国产纯电动车畅巡正式上市，售价区间为199-199万元。受疫情的影响，厂家没有举办上市发布会，甚至没有一个相应的直播发布渠道，可见姿态之低调。但是对于雪佛兰来说，它的意义甚至不亚于随后上市的中大型SUV开拓者。

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