自动驾驶 平台

今天给大家分享自动驾驶车联盟是什么，其中也会对自动驾驶 平台的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、大众福特在自动驾驶领域的抱团之举,能给我国车企带来什么启迪?
• 2、在自动驾驶的路上,百度Apollo走了多远?
• 3、自动驾驶汽车需要联网吗
• 4、东土科技与中国智能汽车联盟是为了什么?
• 5、百度Apollo联手红旗,承诺2019年就量产L4自动驾驶车?

大众福特在自动驾驶领域的抱团之举,能给我国车企带来什么启迪?

大众福特明确以联盟的形式入局自动驾驶7月12日，福特汽车公司与大众汽车集团共同宣布，将进一步强化双方的全球战略联盟关系，将合作领域扩展至电动汽车领域，同时加强与Argo AI的合作，将自动驾驶汽车技术共同引入美国和欧洲市场。

宝马、奔驰、大众的新理念均是为中国而变，在自己的第二故乡里进一步深耕市场，站位中国消费者需求进行思考和造车立项。日系车企也是紧跟德国车企的思考模式，本田CR-V插混的官降2万、日产奇骏e-POWER四驱的19万内起步价，以及其目标确定的新能源产品换装节奏，很明显能看出其态度。

现代则于9月下旬与安波福联合成立一家自动驾驶合资企业，用于推进 L4和L5级自动驾驶技术的设计、开发和商业化，以在2020年开始测试完全无人驾驶系统，并将于2022年为无人驾驶出租车提供商、车队运营商和汽车制造商提供一个可生产的自动驾驶平台。

大众投资福特的自动驾驶公司，有利于大众在自动驾驶领域的深入布局，同时，出借MEB平台，双方在纯电动汽车的研发、生产等环节的实力也将得到加强。 二者作为全球汽车巨头型企业，在新四化的推动下，强强联合已成为常态，未来，车企间合作界限将进一步缩小，合作领域将更加开放。

在自动驾驶的路上,百度Apollo走了多远?

1、百度的自动驾驶项目早在2013年开始起步，到2015年就累计投入了200亿元，2017年带着一张北京五环的罚单闯入大众视线。在路试落地北京之前，其无人驾驶出租车已经在长沙、沧州进行过了试运营，接送了超过10万名乘客。

2、年启动自动驾驶领域布局至今，百度Apollo已积累超4600项自动驾驶专利族，高级别自动驾驶专利族数全球第一，测试总里程超5000万公里。而现在则已从“技术验证”升级走向“用户体验”，越来越多的人开始习惯使用自动驾驶作为日常出行工具，一股自动驾驶科技出行新风尚正在席卷而来。

3、在自动驾驶领域，Apollo技术继续领跑行业。测试里程方面，Apollo L4级自动驾驶测试里程超1200万公里，同比增长152%。测试资质方面，百度Apollo已获得278张自动驾驶测试牌照。与此同时，无人车迎来大规模商业化的破局点。百度Apollo推出了第5代共享无人车Apollo Moon，成本仅为48万元。

4、据了解，百度Apollo目前已经形成智能交通、自动驾驶和车联网三大板块协同并进、互相支持的业务格局。截止至2019年12月18日，Apollo共拥有自动驾驶路测牌照150张、在全球23个城市开展路测、累计测试里程超过300万公里、全年新增专利1237件，并获得了众多商业落地的机会。

自动驾驶汽车需要联网吗

【太平洋汽车网】自动驾驶汽车需要联网。5G技术为自动驾驶赋能，主要在车联网和云计算两个层面。车联网的意义在于，替代“以特斯拉和Mobileye等以视觉感知系统”、“以waymo和奥迪A8等以摄像头和激光雷达为视觉感知系统”为代表进而实现L2+级别自动驾驶的方案。汽车厂商开始研究引导式的自动驾驶。

【太平洋汽车网】自动驾驶需要联网。对于高速行驶的车辆来说，网络需要满足低延迟和高可靠的关键特点，不能像手机信号一样延迟不可控。所以需要对所用的4G、5G技术，针对车联网场景进行一些优化，使它能够达到车车之间通信的一个更好需求。

【太平洋汽车网】特斯拉自动驾驶需要联网，在不到10年的时间里，特斯拉已经成为全球纯电动汽车的领导者，取代了以往任何一家主要汽车供应商。他们能够做到这一点的一种方法是利用客户的车辆作为测试平台。首先是电池分析。特斯拉通过4Gdtu设备收集的数据对每一辆电动汽车的电池的设计和安装了如指掌。

无人驾驶汽车的发展，是需要5G网络支持的。正常情况下，数据传输顺畅，平台给出的海量雷达扫描数据和全面的城市数据将使汽车能够选择最合适的路线，及时***取规避和制动工作。要想依托车联网，需要有高速无线传输，同时需要克服网速、带宽、时延等问题。肉眼可见，5G的峰值可以达到每秒20GB，比4G高100倍。

特斯拉的自动驾驶不需要网络。像Autopilot一样，它需要驾驶员不间断的监控，也确实会发生错误，需要驾驶员的控制以避免事故的发生。它可以处理各种各样的城市街道，但不能应对车道或停车场，所以人类司机在旅程的起点和终点都要开车。

在5G网络普及的将来，车联网系统有望实现更多功能，为自动驾驶技术的发展奠定基础。车联网服务的开通与使用 开通车联网服务通常需要前往4S店，或者自行下载相关APP进行在线申请。例如，2021年款丰田凯美瑞的车联网服务可以通过一汽丰田APP申请，激活后即可享受丰田智行互联系统带来的便利。

东土科技与中国智能汽车联盟是为了什么?

受益行业包括射频识别、物联网、传感器、机器视觉、智能机床、云计算、3D打印、可穿戴设备、汽车电子等。目前市场关注智能制造领域，预计未来工业0将在各行业普及。

中国制造业的龙头股票主要包括以下几类：工业互联网与机器人领域：汉威电子（300007）、东土科技（300353）、沈阳机床（000410）、新时达（002527）、**博实股份（002698）**等，这些企业在工业互联网和机器人技术方面具有较高的市场份额和技术实力。

此外，还有一些其他值得关注的智能交通概念股：熙菱信息、万集科技、雄帝科技、华铭智能、浩云科技、五洋停车、凯发电气、ST网力、创意信息、恒华科技、东土科技等，这些公司在智能交通领域也有着不俗的表现和发展潜力。

工业机器人概念股有：机器人、大立科技、福能东方等股票，您可以通过证券软件查询具体板块股票。温馨提示：以上内容仅供参考，不作任何排名以及建议。入市有风险，投资需谨慎。应答时间：2021-08-11，最新业务变化请以平安银行***公布为准。

百度Apollo联手红旗,承诺2019年就量产L4自动驾驶车?

年的百度AI开发者大会上，吉利控股集团董事长李书福亲自站台，宣布与百度在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域达成战略合作；中国首条L4乘用车前装产线就是百度与红旗携手打造的，如今在许多城市大家都能看到以此款红旗车作为运营测试车辆的Robotaxi。

细心的朋友在体验百度自动驾驶出租车时应该发现车身上Apollo的LOGO。实际上，“Apollo”***就是借用了阿波罗登月***的含义。Apollo实际上是一个完整的开放自动驾驶生态，于2017年4月19日发布，现在已经发展到了Apollo 0，但很多人可能都是因为这一波操作才知道的。

萝卜快跑的车是由百度Apollo与一汽红旗合作生产的。萝卜快跑是百度Apollo发布的全新升级的自动驾驶出行服务平台。通过该平台，用户能够打到具备汽车机器人雏形的百度Apollo L4级自动驾驶车。

实际上百度Apollo是早在2017年于上海车展上就正式推出的软件平台，通过开放代码和能力来帮助汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴快速搭建出一套自己的制动驾驶系统。

年9月26日，百度在长沙的自动驾驶出租车队Robotaxi试运营正式开启。首批45辆Apollo与一汽红旗联合研发的“红旗EV”Robotaxi车队在长沙部分已开放测试路段开始试运营。百度和一汽红旗合作的1000辆Robotaxi也将在今年推出。

关于自动驾驶车联盟是什么，以及自动驾驶 平台的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。