欧洲自动驾驶车企排名榜

本篇文章给大家分享欧洲自动驾驶车企排名，以及欧洲自动驾驶车企排名榜对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车算力tops排名
• 2、全球自动驾驶实力排名公布:谷歌第一,百度第七,苹果惨不忍睹
• 3、除了特斯拉,哪个车企的自动驾驶最牛?
• 4、大众ID.3成欧洲最畅销电动车,留给特斯拉的时间不多了!
• 5、全球自动驾驶刷分榜公布,中美公司屠榜
• 6、E-NCAP辅助驾驶测试结果出人意料,特斯拉排名靠后,BBA霸占前三

汽车算力tops排名

1、以下是根据相关榜单的汽车算力TOPs排名情况： 蔚来ET5排名榜首，算力高达1016TOPS，配备4颗高效芯片； 极氪007排名紧随其后； 极氪7X排名也较为靠前； 小鹏G6长续航Max在榜单中有一定排名； 理想L7 Max/Ultra也位列其中。

2、汽车芯片算力TOPS对比中，特斯拉的FSD 0芯片算力为144TOPS，而部分车型如小鹏汽车、蔚来汽车等搭载的英伟达Orin芯片，单颗算力可达254TOPS。具体来说：特斯拉的FSD 0芯片，以144TOPS的算力领跑市场，为特斯拉的自动驾驶功能提供了强大的支持。

3、特斯拉的Model Y和Model 3的算力均为144 Tops。这些车型构成了当前市场上算力最高的前十名。阿维塔11在算力排名中位列前三甲。值得注意的是，除了极狐和阿维塔11外，其他车型***用的是国际品牌芯片。特斯拉的车型使用的是特斯拉自家的FSD芯片，而其他几款车则搭载了英伟达的芯片。

4、排名前十的汽车芯片有高通829英伟达Xavier、高通819高通815麒麟990A、AMDRyzen、三星Exynos Auto、地平线J华为升腾3EyeQ5H。高通8295 全球首款5nm制程的车载级芯片，NPU算力达到了30TOPS，高通SA8295P芯片将在集度汽车上首发。

全球自动驾驶实力排名公布:谷歌第一,百度第七,苹果惨不忍睹

全球自动驾驶技术实力排名出炉，谷歌旗下Waymo稳居榜首，通用Cruise紧随其后，而苹果与Uber的成绩则显得不尽如人意。这份由加州机车辆管理局（DMV）发布的2018年自动驾驶接管报告，对48家提交数据的公司技术实力进行了全面揭示。

百度：作为中国最早涉足自动驾驶的公司，百度于2013年启动该项目，凭借深厚的AI技术储备和高精度地图支持，百度在L4级别自动驾驶方面积累了1000多万公里的真实行驶数据和10亿公里的仿真数据。

百度：百度作为中国自动驾驶技术的先行者，自2013年起便开始了无人车项目的研发。其核心竞争力在于深厚的AI技术积累和高精度地图能力，已累积超过1000万公里的L4级别自动驾驶行驶数据，并通过仿真测试积累了数十亿公里的行驶经验。

全球无人驾驶技术排名 百度阿波中关村在线消息：1月17日一家名为Navigant Research市场调研机构发布了2017年的自动无人驾驶技术企业排名，其中百度研发的阿波罗无人驾驶***因今年取得了卓越的成绩也在榜单中，并将苹果和特斯拉摇摇甩在身后。

除了特斯拉,哪个车企的自动驾驶最牛?

1、综上所述，Mobileye凭借其卓越的技术实力、创新性、广泛的认可度以及行业领先地位，成为除特斯拉外自动驾驶技术最牛的车企之一（或相关技术提供商）。

2、自动驾驶技术方面，目前较牛的公司包括特斯拉、谷歌的Waymo和通用的Cruise等。特斯拉的Autopilot系统是其自动驾驶技术的核心，通过摄像头、雷达等传感设备获取环境数据，实现车辆的自动驾驶。特斯拉在自动驾驶领域的研发和应用上一直走在行业前列，其实际道路测试里程和数据积累也相当可观。

3、自动驾驶汽车排名前十名（并无特定顺序）包括：特斯拉Model X、谷歌Waymo无人驾驶汽车、奥迪Q7自动驾驶汽车、沃尔沃XC90、通用Cruise AV、福特Mondeo、宝马7系、英伟达BB奔驰S级以及阿波罗红旗E-HS9。这些自动驾驶汽车之所以能够跻身前十，主要归功于它们先进的自动驾驶技术。

大众ID.3成欧洲最畅销电动车,留给特斯拉的时间不多了!

1、而且大众汽车在欧洲比特斯拉更有优势，大众ID.3的两厢掀背的造型，很符合欧洲消费者的胃口。ID.3在德国的起售价为35，575欧元，有两个电池包可选，分别是58 kWh和77 kWh，后者在WLTP工况下的续航里程为549公里。而且在德国，消费者购买电动车可获得最高9000欧元的补贴。

2、日前，据外媒报道，在大众首款全新电动车ID.3交付的第二个完整月份，ID.3就成为了欧洲销量最高的电动车型。相关数据显示，10月份，欧洲电动车销量三甲中， 大众ID.3的销量达到了10315辆，雷诺Zoe为9614辆，现代Kona为5999辆。

3、作为大众集团MEB纯电平台上打造的首款车型，ID.3不仅拥有与Model 3比肩的电驱动性能，在自动驾驶和车内交互上也颇具亮点，在竞争中完全拿得出手，并且价格也与Model 3处在同一范围之内。 这也就是说，在电动汽车销量没有大幅增长的当下，ID.3正在抢夺Model 3的市场份额，并且还抢了不少。

4、近日，据欧洲汽车新闻报道，欧洲10月纯电动汽车销量榜中， 大众ID.3登上榜首，雷诺Zoe屈居第二。值得一提的是，在大众ID.3之前，雷诺Zoe一直统治着这个榜单。不同于在中国的火热，特斯拉10月份在欧洲的销量被挤出前十名。

全球自动驾驶刷分榜公布,中美公司屠榜

1、九家中国公司提交报告，三家公司进入前五。嬴彻科技无脱离情况，AutoX与滴滴分别以39英里和78英里排名。小马智行路测总里程约50.64万公里，稳居里程榜第一。百度Apollo总里程较短，MPD为2360公里，排名13。中国公司按测试里程和MPD排名，小马智行、百度Apollo、AutoX表现突出。

2、根据乘联会公布的3月份全国汽车销量排行榜，特斯拉Model 3以单月10160辆的成绩高居榜首，遥遥领先排名第二的秦新能源。至此，特斯拉在中国的第一季度总共收获了66万辆的销量成绩，可以说特斯拉能在疫情冲击之下得到如此成绩，不单纯是领跑新能源领域，即便在燃油车领域，特斯拉Model 3的成绩也不容小觑。

E-NCAP辅助驾驶测试结果出人意料,特斯拉排名靠后,BBA霸占前三

1、这就得说E-NCAP的综合评价规则，和特斯拉在“驾驶员参与”一项的表现了。 E-NCAP的综合评价规则是由两项主要内容（辅助能力+安全后备）相加得出，但比较那啥就是“辅助能力”一项最终得分，并非是其包含的驾驶员参与和车辆辅助能力相加取平均值得出的，而是直接由最低分来代表。

2、对于市场中鱼龙混杂的“驾驶辅助系统”的安全性，欧洲最权威的碰撞测试机构Euro NCAP（以下简称：E-NCAP）联手美国汽车保险业Thatcham Research推出了全球首个“驾驶辅助系统分级测试”，旨在减少人们对其功能的混淆。

3、日前，E-NCAP发布了10款参与首次分级测试的车辆，涵盖欧洲市场中不同价位的车型，包括奔驰GLE、宝马3系、奥迪Q福特Kuga、大众帕萨特、特斯拉、 日产Juke、沃尔沃V60、雷诺Clio以及标致2008。据了解，E-NCAP通过对辅助能力（即：驾驶员参与度和车辆辅助之间的平衡）以及安全后备两个方面进行评估。

4、Euro NCAP认为，辅助驾驶系统仅仅是辅助，驾驶应该始终以人为主。辅助驾驶系统通过将ACC自适应巡航与车道保持功能相结合，使汽车自动保持在车道中央行驶。然而，驾驶员必须为自己的驾驶行为负责，而辅助系统不是完美无缺的，不应该替代驾驶员或完全控制汽车。比如，特斯拉Model 3的人机合作项目得了0分。

5、从排名来看，BBA三家的车型均获得了最高评价等级，位列前三。其中奔驰GLE综合得分最高，辅助能力得分率85%，安全辅助得分率89%，被E-NCAP评价为“高性能、平衡的辅助驾驶系统”。可以说，是各方面非常稳且优秀的综合表现使得奔驰GLE拿下了E-NCAP最好的辅助驾驶评级。

6、此次E-NCAP对辅助驾驶功能的评测标准主要集中在两个方面：辅助能力（驾驶员参与度和车辆辅助能力）以及安全辅助情况。根据测试车辆的表现分为“入门”到“优秀”四个等级。前几日，E-NCAP公布了第一批参与辅助驾驶评级测试的10款车型，并且测试车型均为最新款，不过排名结果略让人意外。

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