奔驰自动驾驶概念车

文章阐述了关于奔驰自动驾驶上市了吗，以及奔驰自动驾驶概念车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、自动驾驶公司Momenta完成美股上市备案,通用、上汽、奔驰等参投,自动驾...
• 2、奔驰s级推新款,l3自动驾驶再升级,豪车还能“豪”多久?
• 3、德国批准奔驰L3级别车型上市,应该如何评价呢?
• 4、第11代奔驰S级来了!量产L4自动驾驶,豪华智能武装到牙齿
• 5、21款奔驰有L3自动驾驶吗

自动驾驶公司Momenta完成美股上市备案,通用、上汽、奔驰等参投,自动驾...

Momenta上市情况：Momenta已宣布拟在纳斯达克或纽交所上市，并已向SEC提交上市申请文件，启动IPO程序。***已确认其境外发行上市备案，预计通过此次IPO，公司有望筹集2亿至3亿美元资金。参投情况：通用、上汽、奔驰等知名企业已参投Momenta，显示出对自动驾驶行业的看好和对Momenta实力的认可。

【导语：近日，国内知名的自动驾驶技术公司Momenta已经通过了境外上市备案程序，拟将在纳斯达克或者纽交所上市。目前，除了Momenta之外，包括纵目科技、地平线、黑芝麻只能、小马智行等国内自动驾驶相关的企业都有意或者已经在美股或者港股上市。

易车讯 继3月份领投Momenta C轮融资成为第一大机构投资者后，9月15日，上汽集团宣布追加投资全球领先智驾创业公司Momenta。双方将进一步深化在智能驾驶核心技术领域的战略合作，共同开发全栈智驾算法，合力推动L4级自动驾驶在国内加快落地，积极引领全球智能驾驶技术产业化发展。

Waymo：作为谷歌母公司Alphabet的一部分，Waymo在2017年已开始在没有安全驾驶员的情况下测试自动驾驶汽车。 Momenta：Momenta是一家中外合资企业，其获得了包括上汽集团、通用汽车、梅赛德斯-奔驰、丰田和博世等众多企业的战略投资。公司专注于自动驾驶系统的量产及无人化驾驶技术的发展。

奔驰s级推新款,l3自动驾驶再升级,豪车还能“豪”多久?

1、奔驰S级即便推出新款并升级L3自动驾驶，其“豪”的地位仍会在较长时间内得以维持，以下是具体原因：品牌价值稳固：奔驰作为豪华汽车的代表品牌，拥有悠久的历史和深厚的文化底蕴，其品牌形象在消费者心中已经根深蒂固，消费者对品牌的认可度和忠诚度较高，这使得奔驰S级在豪华车市场中具有独特的竞争优势。

2、预计将在2025年秋季迎来中期改款车型，新款奔驰S级在自动驾驶系统方面也将迎来升级，或将配备算力更强的芯片，在法律允许的情况下预计可实现最高130km/h的L3级自动驾驶功能。奔驰S级作为豪华轿车的标杆，其中期改款在智能化和自动驾驶方面进行了大幅提升，进一步巩固了其市场地位。

3、按照奔驰的介绍，S级可在拥堵或交通密度较高的高速公路上，开启名为Drive Pilot的L3级自动驾驶系统，并且最高时速不能超过60公里/小时。开启后驾驶员可解放双手、双脚以及双眼，可以在车上处理邮件、看看杂志或者直接来个线上会议。

4、在S级发布的这个节点，奔驰也透露出了一些关于自动驾驶方面的进展：全新奔驰S级是支持L3级自动驾驶的，功能将会在2021年下半年开放。L3级别自动驾驶也就意味着车子在驶上高速公路后，驾驶者就可以让车辆自己接管驾驶，但驾驶员必须待在驾驶座上，必要时候要接管控制。

5、此外，能看到新车的前格栅区域加入了传感器，进一步印证了新一代奔驰S级将搭载L3级自动驾驶辅助系统。 侧面来看，新一代奔驰S级车身更加修长，官方数据显示，其长宽高为5280/2109/1503（mm），轴距达到3216mm。

德国批准奔驰L3级别车型上市,应该如何评价呢?

德国批准奔驰L级别车型上市，应该好好评价。未来的汽车可能会有很多轨道，但自动驾驶肯定是最重要的一个。因为未来的汽车将是智能化发展的，汽车将成为一个可以移动的大型智能终端，它可以为用户提供旅游、移动互联网、休闲***等功能，成为人们的生活空间。

品牌价值稳固：奔驰作为豪华汽车的代表品牌，拥有悠久的历史和深厚的文化底蕴，其品牌形象在消费者心中已经根深蒂固，消费者对品牌的认可度和忠诚度较高，这使得奔驰S级在豪华车市场中具有独特的竞争优势。技术持续领先：新款奔驰S级升级L3自动驾驶，是其在技术创新方面的体现。

易车讯 日前，从法雷奥官方获悉，其第二代SCALA激光雷达将搭载于新款奔驰S级之上，成为全球首款搭载法雷奥激光雷达，可实现L3级自动驾驶。凭借法雷奥SCALA激光雷达的功能，梅赛德斯-奔驰S级轿车能够有条件地实现自动驾驶，例如在高速公路上和交通拥堵的条件下（目前最高车速限制在60千米/小时）。

L2级ADAS最早是因特斯拉Autopilot受到追捧的，成为了现在许多新车的主要卖点。但L3级在市场上很难找到，甚至很多国家地区并不合法。梅赛德斯-奔驰的Drive Pilot将于2023年下半年进入美国市场，该配置的定价尚未确定；但在德国，S级轿车搭载的Drive Pilot价格为5000欧元，EQS搭载的Drive Pilot价格为7000欧元。

第11代奔驰S级来了!量产L4自动驾驶,豪华智能武装到牙齿

作为换代产品，全新S级的外观内饰、动力系统都进行了全面升级，更豪华更环保；车载系统升级至第二代MBUX，支持人脸、指纹、声纹识别，还新增了手势交互功能，数字感更强；这个级别车型必备的魔术车身和后轮转向系统统统配齐，还全球首创增加了后排头部气囊，可谓是武装到牙齿。

除了上面介绍的三大黑科技，新一代S级其实还有很多智能化方面的提升，比如奔驰S级项目总监奥利弗·托恩亲自上阵演示的全新自动泊车系统，就大大减轻了车主驾驶这样一款D级轿车的难度。而全新的MBUX智能感应助理，以及全新的智能领航转向功能，都让新一代S级成为同级标杆。

所以从功能上说，ADS就是点对点的L4级自动驾驶——这也是华为将其称为高阶自动驾驶方案的原因。 当然，ADS的技术架构也来自L4级自动驾驶系统，这一点下文会详细聊到。 理解ADS的第二个关键点是责任划分问题。 按照SAE或者工信部的标准，华为ADS属于L2级自动驾驶系统——系统提供辅助，驾驶责任由驾驶员承担。

虽然L4-L5级的自动驾驶最理想的模式是实现“车端-路端-云端”的高度协同，从聪明的车配上智慧的路，车端智能和路侧智能协同呼应，但车端智能和路端智能的发展不是完全同步的关系，自动驾驶的路线选择面临感知能力、决策能力（算力）等不同能力在车侧和路侧分配的问题，所以对应的自动驾驶成本也不同。

最后再加上Bose提供的Panaray音响系统，驾驶或者乘坐CT6出行，都是一件舒服的事情。 智能汽车不仅仅是大屏？CT6行车科技武装到牙齿 在特斯拉等车型的带动下，智能与科技，俨然已经成了汽车界最时髦、最前沿的概念和关注点。

21款奔驰有L3自动驾驶吗

1、款奔驰确实搭载了L3自动驾驶技术，名为DRIVEPILOT。以下是关于21款奔驰L3自动驾驶技术的具体说明：特定条件使用：L3自动驾驶技术并非无限制地应对所有路况。它仅在车辆以低于60公里/小时的速度行驶在德国高速公路时，允许司机暂时解脱双手，实现车辆自主驾驶。

2、技术持续领先：新款奔驰S级升级L3自动驾驶，是其在技术创新方面的体现。奔驰L3级有条件自动驾驶发展历程丰富，2021年在德国获国际认证，2022年相关车型上市，2023年获美国部分州认证，2024年获批在北京开展L4级测试。未来还***循序渐进实现最高130公里/小时的有条件自动驾驶。

3、“当系统感知到周围环境允许开启后，方向盘的提示灯会亮起白灯，按下启动按钮后，灯光会变成青绿色，就代表已经成功开启了L3级自动驾驶，这时候方向盘、油门、刹车等全部交给系统，此时的你就可以解放双手，刷个抖音、回个微信、追个剧什么的。”奔驰自动驾驶测试工程师为我们进行体验讲解。

4、在S级发布的这个节点，奔驰也透露出了一些关于自动驾驶方面的进展：全新奔驰S级是支持L3级自动驾驶的，功能将会在2021年下半年开放。L3级别自动驾驶也就意味着车子在驶上高速公路后，驾驶者就可以让车辆自己接管驾驶，但驾驶员必须待在驾驶座上，必要时候要接管控制。

5、如今，搭载这套DRIVE PILOT驾驶领航系统的量产车是已经登陆了德国及美国市场，成为了全球唯一被授权在高速公路使用的L3级有条件自动驾驶系统。 而哆哩君亲身参与的这次活动，绝对是奔驰对于未来自动驾驶掌控的彰显。

关于奔驰自动驾驶上市了吗，以及奔驰自动驾驶概念车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。