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头条自动驾驶是真的吗

简述信息一览：

1、你没看错，这次还是特斯拉的自动驾驶。因为自动驾驶事故，特斯拉最近频上头条。

2、可以看到，特斯拉在功能描述中也强调“辅助”这个词，所以特斯拉并没有实现“完全自动驾驶”的能力。

（图片来源网络，侵删）

3、且不说特斯拉多年排名垫底的自动驾驶功力，已经让多少人命丧黄泉，单说特斯拉靠“纯视觉”方案，说能达到全自动驾驶L4~L5级别，这就让人匪夷所思了。

4、特斯拉FSD 6版本在5版本上进行过优化，包括提高识别精度，降低误差等。改进了无保护的左转弯时的停车位置，同时对迎面而来的车辆让步，减缓车道偏离时修正的稳定性。不过就在上个月，特斯拉在一周之内启动了两次召回。

5、当在城市周围低速行驶时，一旦特斯拉检测到停车位置，仪表盘上则会出现‘P’字样。自动驻车指南会在触摸屏上连同后置摄像头一起出现，一旦启动了，它将会通过控制方向盘和车速来实现自动停车。

（图片来源网络，侵删）

6、智能驾驶与电动车有着天然的关联性，两者存在互相促进、互相支持的关系。电动车***用电动控制，电动车的根本在电池和电池控制、电控也是算法驱动的行业，这是电动车区别于传统汽车的一个特点，车内电信号可以直接被系统收集。***用电动力，而非传统的物理传动，使得车内的电信号可以直接被系统收集。

1、从小鹏G3到小鹏P7，小鹏汽车产品规划显然有着自己的思路。何小鹏表示，小鹏汽车在产品规划上有三个方面的特点。第一，不会按照平台特性走。第二，小鹏汽车尽量不做小定位，而是更愿意在科技、智能、创新上走出自己的特色。第三，小鹏汽车价格在15-30万区间，始终主打中高端车型，致力于做国潮。

2、何小鹏认为小鹏汽车本质上是一家“面向全球的AI汽车公司”。具体阐释如下：定位“AI汽车公司”：小鹏是最早把“智能化”作为核心的车企，聚焦于AI技术在汽车领域的应用。这意味着小鹏汽车不仅是传统意义上的汽车制造商，更注重将人工智能融入到汽车的研发、生产和使用过程中。

3、小鹏始终坚信，变革与技术是走出血海，驶向蓝海的关键。在激烈的市场竞争中，小鹏以“破旧立新”的姿态，不断优化自身，无论是技术路径还是组织结构，都体现了强大的适应力与执行力。

4、上市对于小鹏来说，又是一个新的起点。在GGV纪源资本的《创业内幕》访谈节目中，何小鹏总结过对汽车行业的思考：在汽车行业我们可以看到“三高”：花钱额度高、人员数量多、技术密集。首先，资金的高山。 “造车需要大钱，没有20至30亿美金打底，是不可能的。

上周发布的一则网络广告称：“凯迪拉克超级巡航——体验自动驾驶”，但问题是，它和自动驾驶一样，并不提供完全自动驾驶，而是提供免提驾驶辅助。对广告的负面反应几乎立即发生，凯迪拉克发言人告诉《汽车新闻》，它无意以误导的方式放置广告。此人证实：“广告误开，已删除。

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