长安汽车混动车

文章阐述了关于长安汽车混动车，以及长安汽车混动车版越野车型的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、长安逸动插电混动版怎么样?
• 2、1公里不到2毛钱,长安智电iDD“双雄”跑得快还省的多?
• 3、长安汽车iDD混动系统很好,但留给TA的时间不多了
• 4、试驾长安UNI-KiDD,亏电百公里油耗5L,操控是亮点

长安逸动插电混动版怎么样?

三：动力方面，逸动PHEV由0T汽油发动机以及电动机组成的插电式混动系统，其中汽油机最大功率86kW（117PS），电动机最大功率80kW（109PS），传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。

长安逸动PHEV基本上外型和_饰都持续了该款长安逸动的设计理念，前中网选用最新设计方案，深蓝色线框路径描边说明自身新能源技术真实身份，并_有是因为价钱而越来越便宜。

对于此问题，我们可以提供以下信息：在目前阶段，逸动新能源作为一款插电式混合动力汽车，并没有特别的优惠活动。尽管国家给予了一定的补贴支持，全款购车的价格依然保持在18万元。如果考虑贷款购买，首付款需占总价的30%，即4万元，加上其他相关费用，总计需要准备大约9万元作为首付。

仅为5个点。SUV：长安CS35PLUS搭载4T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速器，燃油经济性佳；长安CS55PLUS***用5T发动机和6AT自动变速器，省油性能出色；长安CS75 PLUS的0T发动机在市区行驶约8个油，高速能省到7个油。

1公里不到2毛钱,长安智电iDD“双雄”跑得快还省的多?

1、但即便如此，跑高速对于混动车来说，仍然算是不小的难题，由于电机的存在，有些混动车型的高速能耗甚至比燃油车还要高。也正是洞察到了这个需求，长安在今年推出了智电iDD插电式混动技术。

2、但如果是现在，我还想加上一个选项，长安UNI-V 智电iDD。

长安汽车iDD混动系统很好,但留给TA的时间不多了

1、日前，长安 汽车 在重庆车展发布了蓝鲸iDD混动系统，包括了蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、大容量电池及控制系统，可为车辆提供全速域、全场域、全温域、全时域的“全域”混动解决方案。据悉，该系统将搭载于长安旗下A级到C级所有量产车型之上。

2、长安iDD混动技术的优势主要包括强大的动力性能、高效的换挡体验、电池安全性高；劣势则体现在亏电状态下油耗较高、发电效率和动力输出相对不足、可靠性有待市场进一步验证。

3、不得不否认的是，在20万元以内的价位中，宋PLUS DM-i的表现确实很不错，凭借不错的颜值、配置和插电混合动力系统，能够力压一众合资SUV确实不是没有原因。

4、答案就是智电iDD混动系统。 毕竟物理学有个基本常识，能量转化次数越多，效率也会随之下降。

试驾长安UNI-KiDD,亏电百公里油耗5L,操控是亮点

插电式混合动力系统：当电池耗尽后，长安UNIKiDD的插电式混合动力系统开始发挥作用。该系统由一台5T的发动机与电动机精妙结合而成，发动机输出166马力，***用L4布局。这种动力系统不仅提升了整体效能，还使得车辆在匮电状态下的油耗也相对较低，仅为5L/100km，综合油耗更是低至0.8L/100km。

长安UNI-KiDD凭借其出色的颜值、丰富的配置和强劲的动力，为驾驶者带来了全面而卓越的体验。尽管在品牌影响力、油耗和空间等方面可能存在一些小瑕疵，但整体表现依然出色。

unikidd三元锂电是骆驼品牌的。长安UNI-K iDD装配50升油箱，搭载的是三元锂电池，电池容量为30.74kWh，纯电续航130km，NEDC工况下综合油耗0.8L/100km，最低荷电状态油耗5L/100km，综合续航里程最高能达到1100km。

其次，油耗表现不理想。长安UNI-KiDD在电池电量充足的情况下，实测的百公里综合油耗为5L，而在需要行驶超过100公里的长途高速公路上，油耗会直接上升到百公里9L，这样的油耗表现在新能源车中属于比较差的，甚至比一些燃油车还差。第三，缺乏市场检验。

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