理想one2021自动驾驶

本篇文章给大家分享理想one自动驾驶***，以及理想one2021自动驾驶对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、理想辅助驾驶怎么开启
• 2、独家:理想ONE高速追尾A柱断裂背后,「侧前方」有三重缺陷?
• 3、理想one自动驾驶可以升级吗
• 4、理想one对比理想L9,车架、悬挂、增程器、智驾对比
• 5、理想ONE再曝高速撞货车!辅助驾驶状态,交警判车主全责

理想辅助驾驶怎么开启

1、设置导航：设置好目的地，并利用车机导航规划路线，系统会标识出可使用辅助驾驶的路段。启动辅助驾驶：抵达可使用辅助驾驶的路段后，连续拨动方向盘右方的拨杆两次，仪表盘将显示辅助驾驶的各项准备信息，此时自适应巡航和车道保持功能会同步启用。

2、选择目的地，并开启中控屏地图导航功能。 将方向盘右侧的拉杆向驾驶员侧连续拨动两次。 当仪表盘显示自动辅助驾驶相关信息时，表示开启成功。需要注意的是，理想汽车的自动驾驶并不是随时随地都能实现的，需要满足以下条件：在理想汽车APP上完成导航辅助驾驶测试。

3、先选择Autopilot自动辅助驾驶功能，设置各项参数，接着向下拨动方向盘右侧的控制杆2次，启用功能。特斯拉model3的自动辅助驾驶可以自动驶出高速公路的匝道，可以通过转向灯或者巡航控制杆确认车辆自动辅助变道。

4、将该拨杆向内即驾驶员方向拨动一次可以开启ACC自适应巡航。向内再拨动一次即可开启车道保持模式。位于方向盘的右侧，该拨杆的存在使得理想ONE的辅助驾驶功能仅需右手，便可轻松实现所有操作。

5、方法一：连续上拨拨杆，每次提升10km/h；下拨则降低10km/h，直到达到所需的行驶速度。方法二：当车速达到期望值后，内拨一次拨杆，即可锁定当前速度。进入智能辅助驾驶模式：拨动拨杆两次，仪表盘的车道线变为蓝色，右上角出现蓝色方向盘图标，表示车辆已进入辅助驾驶模式。

6、理想ONE的定速巡航系统使用方法 在理想ONE车型中，定速巡航是一项方便实用的驾驶辅助功能。下面将为您详细介绍如何使用该功能。 打开定速巡航系统 首先，您需要打开定速巡航系统。您可以通过按下系统开关（on/off按键）或者推动拨杆来实现。

独家:理想ONE高速追尾A柱断裂背后,「侧前方」有三重缺陷?

理想ONE再次追尾大货车 警方已发布通报 理想ONE全责 据汽车行业关注报道，继9月底一辆理想ONE突发高速追尾事故，一个月内又发生一起。近日，一位理想车主驾驶理想电动汽车在京港澳高速1761公里往南处，与一辆半挂货车发生追尾事故。

理想one自动驾驶可以升级吗

理想CTO王凯解释，Mobileye的系统不够开放，理想能参与的比较少。 既然，理想自己都知道ONE的ADAS有这样那样的短板，为何不先停止夸大宣传，避免误导用户和公众呢？ 比如，理想在***宣称“标配自动辅助驾驶系统，更安全，更便捷”。

杨先生承担此次事故的全部责任。郴州高速警察官博在回复网友疑问中还进一步表示，“前车很远距离就示意要变道，后车完全没有任何制动；造成这个事故的原因就是理想车主使用自动驾驶辅助系统，放弃了对车辆的人工介入，造成了追尾。

由于整个路程基本是高速路，圈哥就测试了一下理想ONE的自适应巡航系统，应该说整个高速过程基本都是自动驾驶状态。车上的三个人就开始“把玩”车上的一些功能配置了。理想ONE车内的科技感相当强，中控台上是一个三联屏+空调控制面板的设计。

在性能方面，理想one新2022款搭载了更加高效的电驱动系统和更大容量的电池组，提供了更长的续航里程和更快的充电速度。此外，通过优化底盘结构和悬挂系统，新款车型在操控性和舒适性方面也得到了显著提升，为用户带来了更加愉悦的驾驶体验。

理想one对比理想L9,车架、悬挂、增程器、智驾对比

1、只不过，相比于体型更小的理想ONE和理想L8，理想L9的第三排座椅真的做到了“全天候实用”。举个很简单的例子，我一米七的身高，坐在理想ONE或者其他品牌的6/7座SUV的第三排，想要获得比较舒适的坐姿，通常都需要把第二排的位置调得更靠前。

2、除此之外，深蓝S07***用了高压缩比、支持阿特金森循环的混动专用增程器，热效率达到了431%，在油耗表现方面也是非常出色，更好的兼顾了城市日常通勤和高速使用。

3、理想ONE是造车新势力中的一个独特车型，它选择了与众不同的技术路线——增程式电动车，这也是理想ONE与普通插电式纯电动车最大的不同。 然而，智驾君必须要强调的是，理想ONE是一辆电动车。即便搭载了汽油发动机，它也是纯电驱动的电动车。

4、理想L9的内饰则更注重未来科技，取消理想ONE上的三联屏设计，改为中控和副驾驶区域的双联屏，主驾驶区域则用安置在方向盘上的一块小屏幕代替仪表，虽然说很有特色，但方向盘转动时并不利于观看。此外，该车几乎取消了所有物理按键，呈现出的内饰风格异常简洁。

5、搭载5L增程器，功率118kW，增程版车型或将搭载302kWh电池组，纯电续航里程应该在200km以上，综合续航超1100km。下放了不少问界M9的同款设计和配置，比如鸿蒙座舱以及xPixel像素大灯，还有华为最新ADS 0智驾系统。纯电车型还将搭载巨鲸电池组，800V高压平台。

理想ONE再曝高速撞货车!辅助驾驶状态,交警判车主全责

1、没想到，近日又有一辆理想ONE发生了几乎一模一样的事故，同样启动了自动辅助驾驶系统。不同的是，此次事故中理想ONE车主负全责。10月20日19时30分，东莞的杨先生驾驶理想ONE新能源汽车行驶到京港澳高速1761公里往南，与前方行驶的一辆半挂货车追尾。

2、经交警部门的调查，最终判定理想ONE驾驶员负此次事故的全部责任，并已作出相关通报。

3、月22日晚，范先生驾驶一辆白色的理想ONE，行驶在返回青岛的G18高速上。在平度市附近，他开启了「辅助驾驶」功能，车速约120km/h。 行车记录仪显示，在近22：00时，右前方一辆厢式货车开始向左打灯变道，逐渐进入范先生所在的内侧车道。但处于「辅助驾驶」状态的理想ONE没有减速迹象，依然以120km/h的速度前行。

4、理想ONE再次追尾大货车 警方已发布通报 理想ONE全责 据汽车行业关注报道，继9月底一辆理想ONE突发高速追尾事故，一个月内又发生一起。近日，一位理想车主驾驶理想电动汽车在京港澳高速1761公里往南处，与一辆半挂货车发生追尾事故。

5、从我的个人角度来分析，这一次的事故完全是由司机担全责，因为他如果正常的行驶又怎么会发生***呢？这也不是我在这边夸大其词，发生***而且还是在高速公路上是没有那么容易的，如果说不是因为他的自己操作失误，发生***的几率基本上为0。

6、理想汽车回应青岛高速撞车事件：大货车全责，L2级辅助驾驶存局限性2020年10月14日36氪讯，近日青岛的一辆理想ONE在G18高速发生严重追尾事故。对此，理想汽车通过官方微博发布事件说明。交管部门对本次事故的判定为大货车由于违规并线而承担全部责任。

关于理想one自动驾驶***，以及理想one2021自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。