自动驾驶配送运营策略
文章阐述了关于自动驾驶配送运营策略，以及自动驾驶物流的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
5G无人配送车完成智慧零售“最后一公里”配送,这配送车有多神奇?_百度...
1、今年818，苏宁物流正式启用5G无人配送车，为智慧零售的“最后一公里”升级助力。它是去年苏宁物流推出的“卧龙一号”无人配送车的升级版。
2、行业内将零售按照距离，分为了三种不同的形式：远场零售、中场零售、近场零售，三者分别以电商、商场/超市和便利店/自动售货机为代表。物联网技术可以用于近场和中场零售，且主要应用于近场零售，即无人便利店和自动（无人）售货机。 智能零售通过将传统的售货机和便利店进行数字化升级、改造，打造无人零售模式。
3、成都首批12台无人驾驶车上路测试，未来，百度智能交通还会在成都发展无人驾驶出租车，市民可以通过打车软件打到这些无人驾驶出租车。成都首批12台无人驾驶车上路测试。 成都首批12台无人驾驶车上路测试1 近日，成都市公安交通管理局正式向阿波罗智行信息科技（成都）有限公司，发放了成都市第一批道路测试车辆行驶号牌。
4、家乐福选择苏宁很重要的一点是苏宁有完善的智慧零售解决方案，这正是家乐福欠缺的。家乐福在过去的一段时间，也曾尝试过这种做法，但都以失败告终。两家携手后，苏宁就能运用这一方案。对家乐福进行数字化的改造，形成互补。以苏宁大店+小店的形式，打通线上和线下的销售。
5、目前，百度自动驾驶技术方面启用了“老百度”陈竞凯，这位首席架构师性格谦和、为人低调，内部颇有口碑，也深受李彦宏信任，但能否握稳百度无人车的方向盘，需要一些时间来给出答案。
6、很显然，这相比动辄万亿市场规模的互联网行业而言，没有太大想象空间。其二是无人零售终究是小众市场，复购率不足。很显然，在以同城配送、即时零售模式为代表的新型零售模式逐渐渗透到了城市居民生活的最后一公里后，已经没有给无人零售预留太多空间。
自动驾驶步步为营,毫末智行将两线推进
1、毫末智行的业务涵盖用于私家车的自动驾驶系统以及企业***购的物流车自动驾驶方案，面向乘用车和低速末端物流市场形成了双产品线战略。在这两条产品线中，对于乘用车自动驾驶方面，毫末智行的商业模式是打造高安全性、多样性的产品，加速中高级别自动驾驶普及。
2、毫末智行联合创始人兼CEO顾维灏发表《自动驾驶——产品为王、规模制胜》主题演讲，他认为，毫末在数据智能的领域落地的较多，数据、产品首先要形成闭环，毫末形成了数据智能的思想钢印，包括数据闭环的思想，以及数据智能最重要的两个方面——成本和速度，在这些方面都需要严格要求。
3、毫末智行CEO顾维灏表示：“在三年之前，我们认为这种完全自动驾驶载人的产品形态还需要很长时间才会出现，所以毫末智行的重点在载人的辅助驾驶以及完全无人的、载物的自动驾驶这两件事情方面做重点的发展。
4、在末端物流自动配送领域，毫末智行已推出第二代末端物流自动配送车小魔驼0，不仅拥有L4自动驾驶能力、车规级硬件等多项领先能力，还面向履约场景进行了多项重要升级，可为商超、物流行业的客户提供可商用的末端配送解决方案，188万元的价格也让它成为全球首款10万元级末端物流自动配送车。
5、此外值得一提的是，毫末小魔驼0还首次将末端物流自动配送车的价格下探到了188万元。该产品预计在2022年5月陆续投放市场。
6、“大模型+大数据”毫末全力冲刺自动驾驶0时代 在此次活动上，毫末智行CEO顾维灏博士发表了主题为《毫末和自动驾驶的0时代》的演讲，在业内首次提出“自动驾驶已经进入数据驱动的0时代”的行业判断。
中国自动驾驶独角兽,正为疫情中的美国人民送货解忧
1、中国自动驾驶独角兽公司小马智行和图森未来正在为疫情中的美国人民送货解忧。小马智行：这家公司在美国加州尔湾市与亚米网合作，提供了全自动、无接触的“最后一英里”货物运输服务。为了应对疫情期间激增的订单需求，小马智行部署了10辆全电动自动驾驶汽车，每日预计可交付500至700个包裹。
2、在疫情期间，另一家中国自动驾驶独角兽公司图森未来（TuSimple）也为亚利桑那州的食品银行提供免费运输服务，以帮助低收入人群配送食物。图森未来自2018年起就与食品银行合作，此次疫情下，其服务获得更广泛的关注，赢得了公众的赞誉。
3、「造车+自研自动驾驶」如此烧钱，这也为 Zoox 聘请独立投资银行 Qatalyst Partners 来处理 Zoox下一轮融资或被收购事宜埋下了伏笔。Zoox 的估值从 2018 年的 32 亿美金，下调至如今的 27 亿美金，这也在一定程度上说明 Zoox 的模式在资本市场上的认可度正在降温。
关于自动驾驶配送运营策略，以及自动驾驶物流的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
上一篇
大圣电轻摩
下一篇
北京新能源汽车产品目录大全
