混动车保值率好不好

今天给大家分享混动汽车保护级别，其中也会对混动车保值率好不好的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、油电混动汽车的优缺点
• 2、混动车为啥叫好不叫座?混动车型的这些缺点你能忍吗?
• 3、插电混动汽车优缺点
• 4、混动系统的“后浪”,本田immd混动真的已经超越丰田混动了吗?
• 5、敲黑板!关于一汽丰田“双擎”的10个知识点,你知道多少?
• 6、在了解HEV和PHEV的差异之后才会懂得如何选择混动汽车

油电混动汽车的优缺点

1、油电混动汽车的优点主要包括低油耗、较强的续航能力以及相对较低的保养费用；缺点则体现在动力性能可能不足、车型选择有限以及售价相对较高。优点： 低油耗：油电混动汽车能在不追求高速时利用电力驱动，电力不足时再切换到燃油，这种驾驶模式大大降低了油耗。

2、油电混动汽车的优点主要包括节能减排、驾驶性能优越、噪音降低和燃油经济性；缺点则主要体现在高成本、维修和保养成本较高以及续航里程受限。优点： 节能减排：油电混动汽车在行驶中电动机可独立驱动车辆，有效降低油耗和排放，有利于环境保护。

3、油电混动车型的缺点如下：续航里程较短：相较于同等级别的纯燃油车，油电混动车型的续航里程可能较短，需要更频繁地加油或充电。维修成本较高：由于蓄电池和维护相对复杂，油电混动车型的维修成本可能较高。

4、油电混动汽车的优缺点如下：优点： 节能环保：油电混动汽车结合了传统燃油发动机和电动机，能智能切换驱动模式。在低速行驶时，车辆可仅依靠电力驱动，实现零排放，节能环保。 性能优越：电动机的瞬间扭矩特性使车辆起步迅速，燃油发动机则在高速行驶时提供更大动力。

5、油电混动汽车具有节能环保、延长电池寿命、节省燃油和良好驾驶体验等优点，但购车成本高、维修成本高、充电设施不足以及保值率问题等缺点也需要消费者在购买时进行权衡。节能环保：油电混动汽车结合了电动机和燃油发动机，能根据实际需求自动切换动力来源，有效降低能耗和减少尾气排放，更环保。

混动车为啥叫好不叫座?混动车型的这些缺点你能忍吗?

1、首先就是能耗高，因为不仅要拖着发动机，还要拖着发动机、电机和电池，导致插混车型的重量偏高，动辄超过2吨。如果有充电条件，插混车型的能耗远比纯电车型更高，如果没有充电条件，插混车型馈电状态下的能耗也要比同级别的燃油车更高。

2、油电混合动力车型最大优势就是低油耗和增加行驶质感，但由于不符合新能源汽车条件，所以它并不能解决用车问题，严格意义来说就是一辆燃油车，而且又因为加入了驱动电机和动力电池，导致整车制造成本增加。

3、充电不方便，本人在深圳相对来说充电设施在全国范围内已经算比较完善的了，但是依然是不方便，我所住的小区虽然有充电车位，但是多数都被燃油车占用了，想充电要碰运气；长时间高速或匀速行驶不省油。

4、而如果长时间高速驾驶或者车辆用来跑高速居多的话，那么油电混合动力的优势就不明显。这是因为油电混合的汽车需要车辆的制动过程来收集能量给电池充电，如果是一直保持高速巡航的状态，那么电池就不能及时得到充电，或者是由发动机的运转来充电。

插电混动汽车优缺点

1、插电混动汽车的优点主要包括续航能力强、保养费用相对较低；缺点则是车价偏高、维修费用高。优点： 续航能力强：在充电桩等基础设施配套不完善的情况下，插电混动汽车可以通过燃油发动机提供动力，从而保证了较长的续航能力，相比纯电动汽车更为实用。

2、续航能力强相比插电式混合动力车型，在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作，同时，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车。保养费用低混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵。车价高补贴少车价偏高也是影响混动普及的重要因素。

3、燃油经济性能更好：相比纯汽油汽车，插电式混合动力车在经济性能上具有明显优势。续航里程更长：与纯电动车相比，插电式混合动力车的续航里程更长，减少了续航焦虑。可外接电源充电：插电式混合动力车能够通过外接电源充电，这是普通混动车所不具备的功能。

4、插电式混动汽车的优点包括节能减排、低运行成本、舒适性能好等；缺点主要有购车成本高、续航里程受限、充电设施不足等。插电式混动汽车在纯电模式下行驶时，只使用电力驱动，这样可以实现零排放，减少对环境的污染。同时，由于内燃机在高效区间运行，它也能有效降低油耗。

5、插电式混合动力汽车的缺点主要包括：油耗与电池依赖：一旦电池耗尽，插电式混动汽车的实际油耗会显著增加，对于长途驾驶或充电设施不便的用户来说，这是重要考量因素。电池成本与经济性：虽然有补贴，但电池价格依然高于普通燃油车，构成购车时的潜在经济负担。

6、舒适性能好：在电动驱动时，插电混动汽车噪音低，加速性能好，为驾驶者带来更舒适的体验。政策优惠：许多国家和地区为鼓励插电混动汽车的发展，提供了一系列优惠政策，如购车补贴、免费或优惠的充电设施等。

混动系统的“后浪”,本田immd混动真的已经超越丰田混动了吗?

1、最后，我们给出购买建议，后浪本田的immd混动系统，确实已经在效率、驾驶感受等多个维度完成了对丰田混动的反超，并且其同级别的入手成本更低，不和稀泥，我们更推荐大家选择本田混动。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、动力方面，新车将搭载由0L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，拥有SPORT HYBRID e+技术。该技术基于iMMD混动技术开发而来，系统综合功率158kW，215马力，综合油耗低至3L，纯电续航里程最高可达到85km。

敲黑板!关于一汽丰田“双擎”的10个知识点,你知道多少?

就以一汽丰田双擎混动技术为例，还有很多不为人知的知识点。只有了解了这些，才能真正了解？“双擎”。 “双擎”是更领先的混联式混动组合 “双擎”实际上是丰田混动技术的中文名称，其核心优势就是丰田著名的THS-II系统，全称为“Toyota Hybrid System-II”，即丰田第二代混合动力系统。

市区行驶油耗：实测数据显示，卡罗拉双擎在市区行驶时的平均油耗为3L/100km左右。这一数据较为接近实际车主的反馈，反映了市区行驶条件下的油耗水平。综上所述，一汽丰田卡罗拉双擎的真实油耗会受到多种因素的影响，具体油耗还需根据个人驾驶习惯和实际行驶环境来评估。

悬架方面，卡罗拉双擎前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

双擎车型DynamicForce系列的5L发动机最大功率131kW，电动机最大功率88kW，系统综合最大功率160kW，数字上看并不暴力，但是在电机辅助下，双擎系统的动力响应极为灵敏，运转起来比V6发动机更加平稳顺滑，而百公里油耗却是极低的3L/100km。

如何理解亚洲龙的“高价值”呢？首先就是TNGA架构带来的极致驾驶体验。亚洲龙提供了0L汽油版、5L汽油版、5L双擎版三种不同动力形式，不仅动力参数与ES一致，也是目前一汽丰田轿车序列中动力规格最高的。

第二个方向：虽作为家用轿车，但又要兼顾商务出行，如私营老板，个体营业户、销售行业等等，建议选择2019款双擎 5L 豪华版 国VI车型，指导价为298万元。配置方面，该配置多了HUD抬头显示、主/副驾座电动调节、后排“老板键”按钮、后排杯架等实用性功能。

在了解HEV和PHEV的差异之后才会懂得如何选择混动汽车

现在得出的答案则是同级别的HEV混动汽车的制造成本比PHEV低，所以车辆的价格也应该低出这一部分才对；然而现实情况是所有合资汽车的HEV混动汽车的价格都高于同级别国产插电混动混动汽车，把便宜的商品卖出高价，所以这些车应当被淘汰了。

购买和维护成本较低：相比PHEV，HEV的购买和维护成本通常更低。综上所述，如果您希望在日常通勤中尽可能多地使用电力驱动，并愿意承担更高的购买和维护成本，插电式混合动力汽车（PHEV）是更好的选择。而如果您更关心燃油经济性和较低的运行成本，油电混合汽车（HEV）可能更适合您。

选择建议：- 如果您能方便地充电，并且对环保有强烈的承诺，那么插电式混合动力汽车可能是更好的选择，因为它在纯电动模式下的行驶距离更远，且对环境的贡献更大。- 如果您不需要充电或者没有方便的充电设施，那么混合动力汽车可能更适合您，因为它无需外部充电，且同样能提高燃油效率和降低尾气排放。

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