普通车改混动

简述信息一览：

• 1、国产混动车扛把子,捷途大圣i-DM原生智混,专为混动而生
• 2、燃油车将来能否改装成混动或电动汽车?
• 3、千万辆级市场风口生变,丰田如何打造自己的混动王朝
• 4、普通汽车可以改装油电混动吗?
• 5、普通汽车可以改装油电混动吗

国产混动车扛把子,捷途大圣i-DM原生智混,专为混动而生

1、捷途大圣i-DM原生智混作为该平台的首款产品，无疑是中国原生智混SUV的开创者，而其来源于昆仑智混平台，在系统、结构、产品性能、整车布局方面的优势尤为显现。

2、先说捷途大圣i-DM，其外观造型紧跟时尚风潮，***用无边界式进气格栅，内部辅以点阵处理的横幅式中网，有效丰富前脸的层次感。两侧头灯***用分体式处理，与格栅融为一体的矩阵式头灯，在点亮后形成较强的光源效果。

3、通过对比可以发现，捷途大圣i-DM和比亚迪宋Pro DM-i都是A级插电混动SUV中的佼佼者，选择任意一款都相当靠谱。

4、面对如今新能源的发展趋势，依托奇瑞的造车经验以及技术支撑，基于昆仑架构混动平台打造的捷途大圣i-DM也成为了插电混动阵营中的实力派，新车将瞄准宋PLUS DM-i为主要竞争对手。在本届广州车展上，我们也对捷途大圣i-DM进行一番静态体验，一探其产品实力。

5、在昆仑智混技术的强力支持下，捷途汽车全系产品也将在2024年实现全面绿牌。此次车展首度亮相的捷途大圣i-DM，是昆仑智混技术平台的首款产品。其搭载了5T-DHT动力系统，覆盖日常生活6大用车场景，拥有同级唯一双电机驱动、3组档位。

6、进入车内，新款捷途大圣i-DM***用的是对称式中控台设计，横向线条增强了视觉宽度。方向盘为双辐式设计，中控台上方为16英寸触控屏幕，内置华为HiCar智慧互联系统、捷途定制版车载微信等功能。

燃油车将来能否改装成混动或电动汽车?

1、关于燃油车改装成混动或电动汽车，答案是否定的。这不仅因为需要替换大量的部件，包括机舱内部的复杂装配结构，还需要对控制系统进行重大调整，如油电转换等。即便改造成功，其成本可能远超直接购买新车。然而，使用清洁能源如氢燃料，情况有所不同。

2、家用汽车可以改成油电混合动力车 油电混合动力混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

3、几率很大。首先，新能源汽车制造技术已经不再成为多家企业遇到的技术难关。随着新能源制造技术的更新换代，每一家公司都拥有着混合动力生产基础成本。接下来，北京现代作为燃油汽车领域的佼佼者，该汽车自然会面临着转型。

千万辆级市场风口生变,丰田如何打造自己的混动王朝

如果按照2025年2500万辆左右作为峰值对应的汽车销量为100万辆PHEV、400万辆BEV、500万辆HEV（不插电混合动力）、500万辆48V和1000万辆燃油车。

从“全新EV工厂落成”“首款bZ品牌bZ4X量产”，一汽丰田加速电动化转型；从全新***品牌焕新发布，五大维度升级全力，一汽丰田在品牌跃升上全面发力；从千万辆达产，一汽丰田跨入千万新时代，到格瑞维亚上市发布，填补了一汽丰田TNGA产品在MPV领域空白。

在中国市场这种“全面触电”情况下，许多大厂都已在电动化领域走得更深更远，而丰田依旧在坚守着混动。THS系统的进化史，也可以看做丰田在混动世界“称王”的历史，而如果想要继续走在行业的前列，提前进行电动化布局也是必不可少的。或许，距离丰田电动化战略彻底摆上台面不远了。

第一代THS系统，也就是丰田混合动力系统，最初的目标是为了帮助当时的燃油车降低排放。这一系统的设计虽然简单，但却非常巧妙，使得丰田成为了混动领域的领导者。 第一代THS系统通过行星齿轮的结构将发动机与两个电动机相结合，实现了高效的节油效果。

而在混动领域，丰田把自己武装成了当之无愧的“优等生”，打造了其他车企难以比拟的绝对优势，并取得了可观的成绩——旗下混动车型累计销量超过千万辆，普锐斯车型销量超过400万辆。 但或许也正因为在发力纯电车型时遭受打击，却在混动领域取得巨大成功的这一经历，丰田眼见纯电动汽车领域势起，却依然持保留态度。

-7月，一汽丰田累计销量达429809辆，不仅离自己定下的77万辆的年销量目标更近一步，还在少一款产品的情况下，在总销量上力压“队友”广汽丰田一头。 在由钢铁铸就的汽车巨头纷纷转型软件制造商和科技公司的当下，一汽丰田用软情感打动消费者，用硬产品站稳脚跟，在“软硬兼施”中，找到了下行市场中持续增长的道路。

普通汽车可以改装油电混动吗?

1、插电混动比较好。插电混动属于新能源车辆，能够完全纯电动模式驱动汽车，而且购买时享受国家补贴，油电混动属于普通的机动车，假如使用纯电动模式行驶，通常只能够行驶几公里。插电式混合动力并不复杂。

2、新能源汽车可以改成油电两用的，只要车子有足够的空间安装发电机、油箱、排气管就可以。电动车改成油电两用需要买电动车汽油发电机，又称增程发电机。只要车子有足够的空间安装发电机、油箱、排气管就可以。电动车改成油电两用需要买电动车汽油发电机，又称增程发电机。

3、因为仍然要使用燃油作为动力，还是产生污染物，所以本质上与普通的烧汽油的汽车是一个性质。而插电混动的汽车则可以单独使用电机驱动汽车，可以做到真正的零排放。工作原理不同。油电混动汽车使用纯电动模式行驶，一般可以行驶几公里。而插电混动汽车使用纯电模式行驶，一般可以达到几十公里。

4、如果说比亚迪混动是目前国产汽车品牌的领军者，那丰田混动则算得上是全球汽车品牌的引领者了。曾经在油电混动领域，丰田混动还是一家独大的局面，如今的丰田混动依旧有着比较强大的优势。因为芯片短缺，丰田雷凌双擎目前也要等车，但它在市场终端该车的优惠力度着实不小。

普通汽车可以改装油电混动吗

关于普通汽车的油电混动改装可能性：答案是肯定的。我亲身体验了一次，将一辆五菱荣光双排小货车进行了创新性的改造。这个过程不仅实现了，而且我正在对其实际油耗进行严谨的测试，以验证其性能。我的改装设计注重实用性与可靠性，已经成功获得了专利保护。

关于燃油车改装成混动或电动汽车，答案是否定的。这不仅因为需要替换大量的部件，包括机舱内部的复杂装配结构，还需要对控制系统进行重大调整，如油电转换等。即便改造成功，其成本可能远超直接购买新车。然而，使用清洁能源如氢燃料，情况有所不同。

因此，虽然汽油汽车可以改装成油电混合汽车，但要完全改成电动汽车还需要更多的研发和技术支持。

家用汽车可以改成油电混合动力车 油电混合动力混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

关于汽车自改混动，以及普通车改混动的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。