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或许,在许多人看来,当下的汽车智能驾驶还不够机智,但科技发展的速率是越来越快的,一旦选定了自动驾驶的赛道,无论是极狐NCA,还是小鹏XNGP,亦或其他“智驾先锋”,都会在未来颠覆我们的驾驶经验,并重塑我们的出行方式。 期待全自动驾驶的那一天,早日到来。
1、在北京车展期间,奇瑞新能源发布了@LIFE 平台,基于这个平台,发布了其新一代自主知识产权的电子架构技术,2020 年是其关键之年,@LIFE 平台将从传统 CAN 总线分布式电子架构,向域控制器+以太网+CAN 融合式电子架构转变。
2、486微机***用的控制芯片组在功能上与386控制芯片组没有大的变化,486控制芯片组大多为两片结构,即由系统控制器和数据缓冲控制器组成。 586时代以后,随着控制芯片技术的发展,主板逐渐显露出我们现在主板的雏形,这时候,包括Intel和威盛等主要芯片厂家也开始走上历史舞台。
3、赛扬CPU还有一个变形的兄弟Socket 370架构的处理器,它可以说是由INTEL推出的一个使用PII为核心、Socket架构为主板的杂交品种。
未来城市道路L4级自动驾驶的行业重塑者——领骏科技 领骏科技近日宣布获得新一轮数千万元融资,由满帮集团领投,老股东臻忻资本跟投。这家L4级Robotaxi公司虽然此前并不知名,但近期自动驾驶融资消息显示出,各类投资人越来越青睐具有后发优势的潜力公司。领骏科技成立于2016年,属于行业第一批创业公司。
领骏科技,成立于2016年,虽起步较早但始终保持低调,专注于L4级Robotaxi的技术研发。领骏科技的策略是“摘取珍珠,降维商用”,即通过攻克最困难的Robotaxi技术,同时在相对较低风险的场景如Robobus和城市支线物流中应用技术,实现商业化,收集数据,从而推动Robotaxi技术的迭代。
日前,L4级Robotaxi公司领骏 科技 宣布获得数千万元新一轮融资,天眼查工商信息显示,该笔投资由货运界“滴滴”——美股上市公司满帮集团领投,老股东臻忻资本跟投。 领骏 科技 虽然此前并不知名,但从包括这次在内的近几次自动驾驶融资消息可以看出,各类投资人越来越青睐具有后发优势的潜力公司。 这一现象不难理解。
结论:L4的未来展望 站在L4自动驾驶的门槛上,我们看到了一个充满潜力的未来。技术的突破不仅将重塑驾驶体验,还将深刻改变城市交通结构。
北京领骏科技有限公司的经营范围是:技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务;销售自行开发后的产品;计算机系统服务;基础软件服务;应用软件服务;软件开发;软件咨询;产品设计;模型设计。
从目前放出的演示***来看,特斯拉FSD V12正确识别了路口停止标识、完成了无红绿灯路口起步、正确识别红绿灯(马斯克此前直播时唯一一次接管车辆是在红绿灯路口)、夜晚雨天不失效、能完成无保护左转等操作,甚至能识别并避让异形且亮灯的应急车辆(此前特斯拉车辆因为无法识别应急车辆发生过事故)。
制造业工人:随着自动化技术的不断发展,越来越多的制造业工人可能会面临失业的风险。 银行柜员:随着自助银行和移动支付等技术的普及,银行柜员的工作可能会减少。 快递员:随着无人机和自动驾驶技术的应用,快递员的工作可能会受到影响。
不可否认,近年来机器人技术在不同领域的应用,的确给我们带来了不少便利。比如,疫情之下,酒店送餐机器人和配送物资的无人机由于没有交叉感染风险,并且可以承担更高工作强度,已经越来越频繁地出现在我们的生活中。机器人的另一个领域——无人驾驶,相关报道也是层出不穷。
银行柜员,随着技术的发展,银行柜员的工作可能会被自动化系统取代。在未来20年内,银行的运作模式可能会有翻天覆地的变化。部分律师,随着区块链、大数据等技术的发展,一些案件的处理可能变得不再复杂,因此对律师的需求可能会减少。
现在的交通事故,很大一部分是由于驾驶员的个人原因造成的,比如疲劳、过度自信等。如果由计算机接手操作的话,所有的开车过程都有标准可循,不必担心因为疲劳等原因造成影响。配合交通数据,还可以实现路径规划最优解,无人驾驶时代的来临也是人类摆脱堵车的开始。
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