新能源车 更换电池
本篇文章给大家分享新能源车换电池套路***，以及新能源车 更换电池对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
2020以后,电动车的铅酸电池如何实现全面锂电化
以48V铅酸电池为例，第一步，打开电池的四角螺丝，小心的打开上盖，可以看到里面是4块12V的铅酸电池。第二步，记清楚电池线路后，就用电烙铁将电线从电池的取下，操作中要注意防止电池短路。第三步，然后将旧电池全部取出后，将锂电放入。
步骤1：！-- 拆除原有的铅酸电池。步骤2：！-- 确保准备了与电动车电压匹配的锂电池组。步骤3：！-- 需要准备电源转接头。步骤4：！-- 断开铅酸电池的电源插头。步骤5：！-- 根据颜色连接转接插头。步骤6：！-- 将电源插头与锂电池插座对接，完成电池更换。下面是更换完成后的示意图。
理论上，铅酸电池可以更换为锂电池，但实际上并不推荐这样做。首先，铅酸电池和锂电池的电压、充电方式和物理尺寸都不相同，直接替换会造成安全隐患。其次，锂电池的成本较高，且需要专门的充电器和保护措施。再者，锂电池的安装和维护也需要专业知识和技术。
电动车铅酸电池充电器不建议改成锂电充电器，建议使用原装的电动车铅酸电池充电器。铅酸蓄电池充电器引***用三段式充电，品质优，性能好，充电饱和度高，能够提升蓄电池的使用寿命。需通过通过UL、CE认证，并且符合RoHS指令。
“电池租赁方案”这一波亏不亏?新能源车型购车背后的生意经
其中，蔚来是最先提出“电池租用”方案的品牌，执行内容也是最贴近我们印象中“租用”概念的。蔚来品牌对这一方案取名：“BaaS模式”，消费者可以选择只买车不买电池，通过租电池的方式将购车总价降低7万元，而购车之后，车主只需每月缴纳980元的租用电池费即可。
假设企业投资100座换电站，电池更换由电池生产服务公司负责，那么以每度电4元来计算，那么一座充电站能够为1万台车服务的话，公司一年盈利可以达到4000万元，每辆车的盈利为4000元。 而每块电池的成本在4-5万元，按照每块电池的使用年限为5年来计算，那么每辆车每年最多则要亏损6000元，一年总计亏损将达6000万元。
电动车“以旧换新”实惠吗?背后的猫腻你知道吗?
总而言之，消费者应警惕电动车“以旧换新”背后的套路。理性思考，审慎对待商家的优惠策略，仔细检查合同条款，才是避免落入商家陷阱的关键。
电动车市场中，以旧换新活动的优惠往往被许多人视为划算的选择。然而，细心的消费者会发现，这些活动背后可能隐藏着一些不为人知的细节。通常情况下，商家会通过提高电动车的销售价格来抵消旧摩托车的抵扣金额。这样一来，电动车的实际售价被无形中推高，甚至可能比单独购买新电动车更贵。
秘笈二：看品牌消费者应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的品牌。但是注意，有一部分在自行车、摩托车领域名气较响的品牌，其电动车品质却一般甚至差劲。秘笈三：选商家有一定规模，经营时间较长的商家，可以确保你的售后服务得到保证。
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