自动驾驶选装

本篇文章给大家分享自动驾驶系统装配价格多少，以及自动驾驶选装对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、当下有多少款汽车配有无人驾驶系统?
• 2、特斯拉暂停交付?国产版车型芯片3.0变2.5,两者差距竟然这么大?_百度...
• 3、首搭量产激光雷达,蔚来ET7自动驾驶系统实现跨越进步
• 4、剖析宝马iX3自动驾驶辅助系统Pro

当下有多少款汽车配有无人驾驶系统?

1、谷歌旗下的Waymo One也是另一款备受关注的自动驾驶汽车。与特斯拉不同，Waymo One更注重于提供无人驾驶的出行服务。其车辆经过严格的测试和研发，搭载了先进的传感器和计算机系统，以确保在各种路况下都能安全、准确地完成任务。

2、Cruise Origin Cruise Origin是由General Motors旗下的Cruise公司开发的无人驾驶汽车。它***用了全新的设计理念，没有方向盘、踏板和后视镜等传统汽车元素，车内空间更加宽敞舒适。Cruise Origin配备了先进的传感器和人工智能系统，能够实现全自动驾驶。

3、亲，您好！对于全自动无人驾驶汽车的价格，目前市面上有几款车型可供选择。首先是沃尔沃XC90，共有6款车型，售价在539万元到669万元之间。其次，红旗E-HS9也有4款车型，价格在50.98-798万元，但由于车子尚未上市全面普及，目前还无法购买。

4、随着科技的进步，无人驾驶汽车正逐渐走进我们的日常生活。以下是几款代表性的无人驾驶汽车，供您参考： 小鹏P7 作为中型纯电动车，小鹏P7的设计十分前卫。其前脸***用了封闭式中网设计，与众多新能源汽车一样，展现了简约的设计风格。内饰同样简洁，营造出温馨、前卫的驾驶舱氛围。

特斯拉暂停交付?国产版车型芯片3.0变2.5,两者差距竟然这么大?_百度...

1、事情是这样的，早在去年，特斯拉就表示4月中旬以后的新车都将装配HW0芯片，而最近国内有车主爆料，自己提到的国产版Model 3仍然使用的是老版HW5芯片。有过提车经历的朋友应该清楚，提车时伴随新车的还有一份随车清单，清单上的信息应当与车辆保持一致。

2、HW0 的成本是要低于 HW5 的，当然了在于核心技术上面，HW 0 的储备肯定是要高于 HW5 的，比如在识别并显示雪糕筒这一情景中，只有 HW0 可以完成，而在接下来实现特斯拉完全自动驾驶过程中，扮演重要角色的交通灯识别同样也只有 HW0 可以胜任。

3、月2日，有特斯拉车主在网络上爆料称，自己的国产Model 3搭载的是HW5（ Hardware 5，自动驾驶硬件5）芯片，并非随车环保清单上标注的HW0（ Hardware 0，自动驾驶硬件0）芯片。目前已有车主向315平台提起***诉讼，同时多位车主也向特斯拉官方400电话进行投诉。

4、特斯拉的HW5芯片与HW0芯片之间的一个差距，就是在使用Autopilot 自动辅助驾驶系统时，车辆能否识别“雪糕筒”。其实对于这种功能，在日常使用时大家留意的并不多。

5、HW 5与HW0芯片在基础版AP的使用上没啥区别，而FSD车辆全部都是0芯片，因此不影响使用；这一波HW5芯片的车，可以免费更换为HW0芯片。与此同时，我们也在第一时间在多个特斯拉车主群与车友聊天，车主们也多表示能够理解。

6、月 3 日上午，特斯拉官方发表了声明，表示受到疫情的影响 HW0 芯片供应出现了短缺，所以部分国产标准续航升级版 Model 3 安装了 HW5 的硬件。 特斯拉官方也表示，随着供应链产能的恢复，将会为所有搭载 HW5 硬件的国产标准续航升级版 Model 3 车主免费更换 HW0 的硬件，即使车主没有选装 FSD。

首搭量产激光雷达,蔚来ET7自动驾驶系统实现跨越进步

1、为了进一步提升自动驾驶性能，蔚来ET7激光雷达开创式的***用暸望塔式的传感器布局。我们从蔚来ET7车顶可以看到，两边凸起的是摄像头，中间大颗凸起的则是激光雷达，其实在车顶的尾部也有一个摄像头。对于这样的安装方式，蔚来官方给出的解释是：不再为了美观而放弃传感器安装的最佳位置。

2、全球首辆搭载Innovusion激光雷达的蔚来ET7于3月28日开始交付，成为全球首款实现大规模量产高性能激光雷达的车型，标志着激光雷达技术在汽车领域的重大突破。回顾2021年1月，蔚来在“2021 NIO DAY”上宣布ET7将搭载“NAD蔚来自动驾驶”系统，并成为国内首个将自动驾驶技术加入产品介绍的整车厂。

3、蔚来致力于研发L5级别的自动驾驶技术，这是自动驾驶技术的最高等级。其L2级别的自动驾驶系统，如ET7所搭载的，能独立进行车辆功能判断和执行，但驾驶员仍需在必要时接管。ET7是蔚来首款搭载激光雷达的量产车型，其豪华的硬件配置使其具备全自动驾驶能力。

4、蔚来汽车的自动驾驶技术达到了L5级别，即完全自动驾驶。 在L5级别下，车辆能在任何环境中自主完成所有驾驶任务，无需人类驾驶员的任何干预。 目前，L5是自动驾驶技术中的最高级别。 蔚来的ET7是首款搭载激光雷达并实现量产的车型，具备实现完全自动驾驶的硬件平台。

剖析宝马iX3自动驾驶辅助系统Pro

1、目前，传统车企推出的电动汽车，如宝马iX3和奔驰EQC，在定价上仍然遵循了传统逻辑，在智能化和自动驾驶方面，则是基于传统车辆的系统架构进行支持。我们以iX3的BMW称呼——“自动驾驶辅助系统Pro”为例，进行具体说明。

2、近期有关电动汽车在智能化和自动驾驶系统方面的比较，成了一个热点的话题。目前传统车企推出的电动汽车，以典型的 宝马iX3和奔驰EQC为例，在定价方面还是遵循了传统的逻辑，在智能化和自动驾驶方面是沿用传统车的系统架构来支撑的。我们以目前iX3的BMW的叫法——“自动驾驶辅助系统Pro”来具体说明。

3、以上众多功能集成在一起组成了iX3的自动驾驶辅助系统Pro，此系统全系标配，而且获得了2020 E-NCAP满星评分，这样的成绩足以说明这套系统的优秀。

4、目前，L2级是主流，以ACC自适应巡航为核心技术，如宝马iX3的自动驾驶辅助系统Pro，属于L3级，具备变道辅助、车道保持等高度自动化功能。

5、而在在L2到L3之间实际上还存在一个概念上的“L2+”，它是在L2级别自动驾驶技术的基础上，新增了横向控制的功能。主要的组成结构以并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能为主。而宝马iX3的自动驾驶辅助系统Pro就达到了这一级别，在传统车企中属于走在前沿的量产配置了。

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