***混动suv

接下来为大家讲解***混动汽车评测，以及***混动suv涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、传祺钜浪混动GMC2.0极限首测,一箱油最长跑1711km,百公里油耗3.2L_百度...
• 2、混动车在东北更适用吗?-5°C试驾广汽传祺影豹混动
• 3、试驾传祺影豹混动:造型动感,驾驶体验五星好评,而且还省油
• 4、广汽传祺m8混动质量怎么样
• 5、配置豪华、混动省油,传祺M8宗师双擎版:能打并不是只靠脸
• 6、动力竟抢了油耗的风头?试驾广汽传祺影豹混动版

传祺钜浪混动GMC2.0极限首测,一箱油最长跑1711km,百公里油耗3.2L_百度...

1、-5月份，搭载 丰田 全新第四代THS混动系统的第二代GS8双擎系列已经问鼎中国油电混动车型（HEV）第一；而搭载 广汽 传祺 正向研发钜浪混动 GMC 0系统的影酷、 影豹 也正式亮相，传祺全系车型混动化的战略全面提速。

2、易车原创 这次传祺钜浪混动一箱油极限测试从山西大同一路沿国道开车到辽宁沈阳，在路途上，我发现无论大小城市，消费者对混动车和插电混动车的接受程度越来越高。

3、值得一提的是，搭载钜浪混动GMC0混动系统的影酷，在今年的6月的“一箱油极限油耗测试”中，取得了一箱油最长跑1711KM、百公里油耗2L的成绩，并且可加注性价比更高的92号汽油，对于消费者来说这将是其卖点之一。

4、一箱油跑1631km，传祺钜浪混动这款车怎么样？这款车很好，很不错，广汽传祺巨浪动力的亮相也与酷影一同发布。钜朗动力的另一条产品线，与丰田合作的THS混合动力系统，已安装在已上市的新二代GS8上。

5、首创钜浪混动GMC 0集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化。在混动架构上，影酷搭载的P1+2AT+P3构型，一箱油极限续航1711km；0-60km/h加速仅9秒，起步加速超越纯电车。

混动车在东北更适用吗?-5°C试驾广汽传祺影豹混动

1、在东北地区，混动车是否更胜一筹？让我们一起在-5°C的环境下试驾广汽传祺影豹混动版。！-- 在试驾过程中，影豹混动版！--的油耗表现相当出色，经过快速路和市区道路的检验，表显油耗稳定在0-5L/100km。如果你的驾驶技术精湛，保持良好的驾驶习惯，油耗还能进一步降低。

2、燃油版的影豹转向手感和底盘的表现就已经很好了，混动版的影豹我感觉转向变的更紧致了，而且底盘也更整了，所以我感觉影豹混动版才是影豹的最终形态，既能满足日常驾驶又能做一些激烈驾驶的动作。

3、混动版影豹在保留优秀的设计，实用的空间以及丰富的智能化配置的前提下，加入了一套更适合家庭使用的混合动力。褪去了曾经的躁动，变得更加成熟与稳重，卖家群体变得更加广泛。【本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

试驾传祺影豹混动:造型动感,驾驶体验五星好评,而且还省油

影豹的内饰质感同样出色，我所试驾的这台混动版顶配车型***用了和车身的超星银配色十分相衬的蓝白拼色内饰，同时在门把手，中控换挡区域等位置使用了亮面仿碳纤维装饰，材质和色彩的选用都比较丰富，且搭配效果很好。一些关键的实体按键得到保留，更符合大多数人的用车习惯。

作为新增车型，影豹J20混动版依然延续了影豹的家族外观设计，整车一副典型的轿跑范儿。低矮的车头、硕大的中网、凶狠的大灯和两侧的进气口依然带着明显的攻击性。全新的“超星银”车漆平添了几分文雅气息。影豹J20混动版基本延续了普通版车型的前脸设计，硕大的中网和两侧出风口气场十足。

在影豹混动版身上，缸哥看到了这套GMC 0混动系统的意义和价值，广汽传祺未来主流价位的轿车、SUV，也许都得“仰仗”它。至于油耗方面，经过快速路、市区道路的体验之后，影豹混动版的表显油耗基本稳定在0-5L/100km，如果你是黄金右脚，驾驶习惯良好，那么还可以做到更省。

这次试驾，我们选择的是传祺影豹J20·高能混动版。和燃油版一样，传祺影豹混动版同样使用高性能转向系统+四连杆后轮独立悬挂，从而缔造这款车的极致驾控，另外像车联网、智能座舱和L2驾驶辅助等也应有尽有，尽显车辆的智能科技属性。

广汽传祺m8混动质量怎么样

1、广汽传祺M8混动质量表现出色，是一款值得信赖的汽车。以下是具体分析：稳定性与耐用性：广汽传祺M8混动搭载了前沿科技，确保了出色的稳定性和耐用性。这意味着在日常使用中，车主可以期待其长期保持优良性能，减少故障率。动力系统：其强大的混合动力系统不仅提供了高效的动力输出，还兼顾了环保和经济性。

2、关于广汽传祺M8混动车型的质量，它展现出了卓越的表现。这款车型在质量上得益于其应用的尖端技术，提供了更高的可靠性和耐用性，完全满足了消费者对高品质汽车的期待。它的混动系统经过了严格的考验和优化过程，确保了其性能和质量的稳定性和可靠性，这在市场竞争中显得尤为关键。

3、传祺M8油电混动车型是一款性能出色、配置丰富、安全性能较高的插电混合动力车型，适合对环保、节能、舒适性有较高要求的消费者。传祺M8油电混动车型是一款插电混合动力车型，***用了0T发动机+电动机组成的插电混合动力系统。

4、内饰层面，传祺M8***超级混动版也***用了时下流行的大屏设计，全液晶仪表盘配合大尺寸中控屏，能提升内部的科技感。同时，传祺M8***超级混动版内部***用了双拼色设计，配合大量软质材料、亮面饰板，以及水晶挡把的应用，能大幅提升内部的档次感。

配置豪华、混动省油,传祺M8宗师双擎版:能打并不是只靠脸

1、其实许多人可能不会注意到的是，M8宗师***用了国内首创后风窗气囊，为追尾碰撞发生情况下起到缓冲作用，避免第三排乘客后方头部硬接触并抵挡玻璃等其它飞溅物。这个安全配置，是值得肯定的。写在最后 其实高端MPV市场的选手并不太多。在我看来，M8宗师的直接竞争是别克L8陆尊系列。

2、M8宗师系列首次引入了油电混合动力系统，是国内继本田奥德赛、丰田赛那之后第三款***用强电混动的MPV的车型。和此前广汽传祺GS8双擎版一样，这套混动系统由广汽传祺自主研发的0T高效发动机与电机组合而成，并***用了丰田第四代THS技术，匹配E-CVT变速箱。

3、M8宗师系列基于广汽最新的GPMA-L平台打造，本次试驾的双擎版搭载自主研发的 0TM高效发动机搭配第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，其中发动机最大功率140kW，扭矩330Nm，电机最大功率134kW，扭矩270Nm，系统综合功率181kW。

4、开着传祺M8宗师系列双擎御尊版，有两点感受需要着重提一提，分别是快和稳。是的，一辆MPV车型也能谈快。得益于传祺M8宗师系列双擎御尊版搭载第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，在起步和加速那一刻都会比其它MPV更轻快，所以平时开着这款车在车流中穿梭会感觉比其它MPV更加轻松自如。

5、动力核心：传祺M8宗师双擎的四驱版本搭载了0T涡轮增压发动机，这是一台高效且可靠的动力系统，为混动模式提供了坚实的基础。四驱技术：传祺M8宗师双擎不仅在动力上做出了升级，还在四驱系统方面进行了增强。

6、推荐理由：顶配版本双擎御尊，配置上重点针对后排进行升级，为后排用户带来更加豪华舒适的乘坐体验，对于接待贵宾和重要客户来说，无论是面子还是里子都是给足了。当然，这款车的售价也达到了35万元的级别，对于普通用户来说还是得好好衡量一下了。

动力竟抢了油耗的风头?试驾广汽传祺影豹混动版

在影豹混动版身上，缸哥看到了这套GMC 0混动系统的意义和价值，广汽传祺未来主流价位的轿车、SUV，也许都得“仰仗”它。至于油耗方面，经过快速路、市区道路的体验之后，影豹混动版的表显油耗基本稳定在0-5L/100km，如果你是黄金右脚，驾驶习惯良好，那么还可以做到更省。

虽然在动力水准上影豹混动版这台发动机 在整体的动力质感上要逊色于大部分主流的5T发动机，但也别忘了该发动机所主导的是经济适用的动态质感，WLTC工况下该发动机综合油耗水准仅为33L/100km。

作为中国汽车品牌王牌第一梯队，广汽传祺在售车型并不少，轿车、SUV和MPV以及新能源汽车都有涉及，在今年10月广汽传祺影豹混动版也上市了，近日，笔者也试驾了这辆传祺影豹混动版，此次车型为该车顶配车型J20·智能混动版，官方指导价18万元。

在广汽传祺钜浪混动日，广汽集团“火力全开”地向外界详细介绍了集团在混动技术研发上的多年努力，并带来了影豹、影酷、GSM8全家族车型提供试驾。

通过强大的动力系统加持，影豹混动版动力更高效、能耗更低，综合工况油耗仅33L/100km，通过实测，影豹混动版加满一箱油极限最长可续航1537公里， 在充分享受车辆无忧畅行的同时还拥有非常低的用车成本。此外，传祺影豹备受用户好评的原因还有这款车对年轻用户价格上的友好。

关于***混动汽车评测，以及***混动suv的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。