大众自动驾驶汽车是什么车

简述信息一览：

• 1、未来5年大众的车长啥样?不像高尔夫也不像朗逸,它们叫ID.
• 2、大众ID.4系列中国首秀,25万内就可拥有555km续航
• 3、不超过25万给你550KM续航,这款大众很大众
• 4、聪明的车or智慧的路?自动驾驶的未来将走向何方

未来5年大众的车长啥样?不像高尔夫也不像朗逸,它们叫ID.

也就是说，未来你在大街上见到的大众汽车，可能不再是高尔夫、朗逸等现有车型，而是一群名叫ID.的新车。ID.3 新能源时代的“高尔夫”ID.系列的首发车型名叫ID.3，于去年9月正式发布。而这台车，也被业界誉为大众在新能源时代的“高尔夫”。

月3日，大众官方首发两款ID.4系列的国产版车型，其中一汽-大众版本为ID.4 CROZZ，上汽大众版本为ID.4 X（中文名： 光荷4 X），分别在佛山和安亭工厂生产，预计明年3年上市。说真的，如果不是颜色不一样，还有挂在车头的铭牌把他们区别开来，单从外观不细看，是很难分辨两者的差异。

除去之前大众品牌推出的高尔夫、宝来和朗逸的油改电车型，ID.4 CROZZ作为国内大众MEB平台推出的最早一批产品，后者的推出无疑正式开启一汽-大众乃至整个大众品牌在华的纯电动汽车进击模式，由此可以说ID.4 CROZZ将是大众品牌的一个重要转折点。

大众ID. 3作为大众ID.家族中的首款量产车型，其重要性不言而喻，它将关系着大众在新能源市场的成败。它最早在2019年法兰克福车展亮相，是基于大众全新MEB平台打造的纯电动紧凑型车，轴距达到了2765mm。新车在德国茨维考工厂生产，并将于2020年春季在欧洲市场率先交付。

和ID.3家族，会是大众品牌下产品力十分出众的两款全新车型，与此前“不太能打”的高尔夫、朗逸、宝来纯电动版完全不同。据悉新车将在2020年内进行量产发布，届时大众汽车在国内新能源领域会成为一个极有力的竞争者。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为老牌车企，大众的品质在国内市场可谓有口皆碑。但在纯电动车领域，之前发售的诸如朗逸纯电或是高尔夫·纯电只能算试水产品。而ID系列的到来，绝对称得上是动真格的了。话不多说，先来看看ID.4作为德式风格的纯电SUV会为我们带来怎样不同的体验。

大众ID.4系列中国首秀,25万内就可拥有555km续航

年11月3日晚，大众汽车官方正式发布了国产版本的ID.4系列，分为一汽-大众和上汽大众两个版本，分别是ID.4 CROZZ和ID.4 X。相信国内不少大众粉丝都在期待其第一款真正意义上的纯电动车型，毕竟同为德系老牌车企的BBA都有了自家的纯电动系列车型，这个最被国人熟知的大众品牌却迟迟没有动静。

新车ID.4的中国首秀于11月3日在深圳举行，从发布会上大众中国CEO冯思翰的发言中，我们能够梳理出几个关键的信息：续航里程550公里，价格不超过25万，南北大众同步生产，明年正式上市交付。一系列数字无不展现着大众的决心和诚意，由此给行业带来的冲击也将不容小觑。

北京时间11月3日，大众汽车品牌在深圳举办发布会，ID.4家族完成国内首秀。与迈腾和帕萨特同宗不同名一样，ID.4引入一汽-大众国产车型名为ID.4 CROZZ，引入上汽大众国产车型名为ID.4 X。据了解，新车即日起开始接受预定，明年一季度交付开始，长续航版售价将在25万元内。

综合目前的信息来看，大众ID.4系列的表现确实很强，有两个发光的VW标，25万以内555km的续航，别说合资品牌，连很多自主品牌都有压力，至于上市后上汽大众ID.4X和一汽-大众ID.4 CROZZ谁会卖得更好，就要取决于两家的定价策略和各个车型配置的分布策略了。

月3日，来自一汽-大众的ID.4 CROZZ和上汽大众的ID.4 X，纷纷降临在科技之都深圳，迎来了它们的国内首秀。作为一款全球化电动车型， 大众ID.4携手国内两家合资车企，为消费者提供了更多选择，两款车型的基本配置，例如底盘、电动机和续航里程并无明显区别，但外观样式则不尽相同。

一汽大众ID.4 CROZZ和 上汽大众ID.4 X和召开发布会，正式和国内消费者见面。两款车型均基于海外版本ID.4打造而来，是国内首款***用MEB纯电平台的车型，而两款ID.4车型的定位均为紧凑型纯电SUV。有着550-555km的NEDC续航能力，而此次公布的***版长续航车型，在补贴后价格将不超过25万元。

不超过25万给你550KM续航,这款大众很大众

1、在动力方面，一汽-大众ID.4 CROZZ搭载一台永磁同步电机，最大功率为150kW（204Ps），峰值扭矩为310N·m，最高车速为160km/h。在电池方面，新车配备三元锂电池组，其容量为85kWh，能量密度为175Wh/kg，NEDC工况续航里程可达550公里，百公里耗电量为120kWh/100km。

2、月3日，大众汽车在深圳发布了两款基于MEB平台打造的ID.家族纯电动SUV车型： 一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X，并启动预订，新车补贴后售价将不超过25万元。这两款新车目前已分别在佛山和安亭工厂投产，预计于2021年初上市。

3、但有一说一，此次ID.4系列产品的价格，有些小惊喜。此次，ID.4 X与ID.4 CROZZ同时开启预订，而大众官方则表示，新车补贴后价格不会超过25万元。

4、在老对手们未出招之前，ID.4的对手一多半还是来自于众多国产电动车的挑战。例如比亚迪唐、广汽Aion LX、威马EX6等等。除此之外，刚刚***至25万的特斯拉Model 3也会从一定程度上影响人们对ID.4的期待。恰如前面说的，单从续航、性能参数上，你很难找到非买ID.4的理由。

聪明的车or智慧的路?自动驾驶的未来将走向何方

1、虽然L4-L5级的自动驾驶最理想的模式是实现“车端-路端-云端”的高度协同，从聪明的车配上智慧的路，车端智能和路侧智能协同呼应，但车端智能和路端智能的发展不是完全同步的关系，自动驾驶的路线选择面临感知能力、决策能力（算力）等不同能力在车侧和路侧分配的问题，所以对应的自动驾驶成本也不同。

2、东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌曾在演讲中提到：由于车路协同的安全性、可靠性高，能用聪明的道路弥补智能网联汽车的不足，所以大大降低了自动驾驶的门槛。打个形象的比方，智慧的路如同是给车加了***，即便智能汽车某些性能达不到“聪明”绝顶，在车路协同的配合下，也能胜任智慧出行的需求。

3、展望未来，C-V2X发展车路云协同模式将引领智能网联汽车和智能交通的发展模式，基于C-V2X的“聪明的车+智慧的路+协同的云”模式，支撑我国汽车产业和交通行业的变革，培育智慧路网运营商、出行服务提供商业等新业态、新商业模式，打造数字经济和智慧城市新优势，实现新质生产力，为中国式现代化贡献力量。

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