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凯捷电动汽车

今天给大家分享凯捷汽车混动，其中也会对凯捷电动汽车的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、五菱凯捷混动铂金版属于一台HEV车型，配备了0L发动机+电机组成混动系统，***用的是“P1+P3双电机串并联”技术路线。熟悉这套系统的朋友都知道，这套系统支持纯电、串联、并联、直驱四种驱动模式，相比丰田的THS系统还要多出发动机直连模式，所以在高速驾驶的时候，整车的油耗表现更低。

2、在内饰布局方面，可以看出五菱凯捷混动铂金版的内饰想要给潜在用户和车主们营造一种档次感更强的座舱氛围，蓝白的撞色方案看上去颇为素雅，中控台上方的织物材料质感不差，类似飞机操控杆造型的电子档杆和菱形格纹路遍布的座椅设计，都给车内的视觉效果带来了更高档的形象。

（图片来源网络，侵删）

3、我们先看这台车的动力表现，五菱凯捷混动铂金版搭载的0L阿特金森循环混动专用发动机，最大功率100kW，最大扭矩175N·m，配合峰值扭矩达到320N·m的电机，性能媲美不少0T车型。

4、五菱凯捷混动铂金版依旧主打4+X的概念，在保证大空间的前提下，加入了比较灵活的第3排，用于满足用户的更多用车场景。其中新车第2排设置两张独立座椅，其滑轨长度达到560mm，出众的前后滑动距离以及腿托的加入，让第2排乘客拥有头等舱级别的乘车体验。

1、人民需要什么，五菱就造什么，11月1日上市的五菱凯捷就给出了一个全新的答案。五菱凯捷是五菱全球银标首款旗舰车型，它面向的就是注重生活品质，追求实用和安全可靠的广大家庭用户，而凯捷的秘密武器就是大四座布局。很多人听到大四座布局，会觉得还不如五座车座位多呢。

（图片来源网络，侵删）

2、人民需要什么，五菱就造什么。近些年，二孩政策开放，4口之家逐渐形成，对汽车的需求尤其是空间的需求也产生了细微的变化，4座舒适大空间车型被老百姓所接受。即将上市的五菱凯捷就是这样一款主打大四座的家用车。作为五菱全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷的空间是其最为突出的优势之一。

3、五菱凯捷混动铂金版的定位是“SPA级大四座”，车内的第一排、第二排座椅都支持电动调节，其中主驾驶位支持10向电动调节并拥有加热功能，另外三个座椅则支持8向电动调节，都涵盖4向腰托调节。其中第二排座椅还达到头等舱水准，自带72°展开的电动腿托。乘坐在上面，会觉得身体各处都有支撑。

5、还有空间部分，凯捷混动铂金版和家族前辈们一样，第三排座椅均可按照5/5比例收纳至地台下方，并拓展出最大1514L的后备厢容积。此后，它还能给第二排座椅带来最大560mm的前后移动距离；在变身大四座后，凯捷混动铂金版的乘坐体验基本也是头等舱水平了。最后，凯捷混动铂金版在动力方面也带来了革新。

凯捷混动版行吗造型简约大气，审美老少通吃外观方面，五菱凯捷混动铂金版可谓是老少通吃。新车使用了更大尺寸的中网，大面积的镀铬格栅看上去更显豪华，底部还***用了横贯式的U形镀铬装饰，整个前脸看上去相当霸气，也很对年轻人的口味。

并于近期公布了指导售价，下面我们就来了解一番。从五菱官方平台获悉，凯捷混动铂金版目前共推出3款车型，官方指导价为198万-198万。说实话，作为一款6座混动车，这样的价格，还是比较亲民的，但产品方面能否超出我们预期呢？这才是我们关注的重点。

一贯坚持“人们需要什么，五菱就造什么”的五菱汽车，在这段时间又为我们带来了一款新车，五菱凯捷混动铂金版。在这款新车身上，有许多标签，比如五菱制造、大空间家用车以及混动系统加持等等，更重要的是，它的顶配售价还不到15万元。

和以往买车看品牌的思维有所不同，越来越多的家庭用户都开始关注到了汽车的实用性和舒适性，基于这样的背景，拥有高质价比的国产车型也就表现出了很高的热度。这样的车型有很多，比如上市即爆款的大四座全家头等舱五菱凯捷混动铂金版，再比如蝉联多年SUV销量冠军的哈弗H6 DHT车型。

按照现有市场行情来看，混动车虽然很受欢迎，但选择的消费者其实并没有占据大多数，其中有一个很重要的原因，混动车的价格往往比同级燃油车贵上不少，但这多花的车钱，混动车却不一定能省出来。

五菱凯捷混动铂金版是五菱银标推出的SPA级大四座家用车，保障每一位家庭成员享受品质出行。凯捷混动第二排保留了长达560mm的磁浮式滑轨，支持前后长距离滑动，更可横向移动160mm，带来宽适多变的大四座空间。

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