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混动汽车如何洗车

文章阐述了关于混动汽车如何洗车，以及混动汽车洗车注意事项的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

艾力绅混动豪华版提车1个月700公里用车小结：动力表现：艾力绅混动豪华版的起步动力强劲，给予驾驶者充足的信心。在高速行驶中，动力同样充沛，无论是超车还是持续加速，都能轻松应对，满足日常驾驶需求。混动模式体验：混动模式切换平顺，如同驾驭纯电般，为驾驶者带来了前所未有的驾驶乐趣。

因为晚上10点多了，所以先提了车。早上查看了下发现护板拆了后露出发动机皮带，雨天水会进去，所以第二天又去装了回去，实际证明完成不冲突。最后再说说用车感受吧，试车时建议中途打开窗子感受下，噪声还是明显的，特别是下雨天车顶雨滴声。

（图片来源网络，侵删）

优点：起步动力足，高速动力够用，油耗低。混动模式无缝切换，很平顺，有种开纯电车的错觉。转向轻，市区行驶不笨重（可能我一直开SUV的原因）。外观大气稳重，给我一种很踏实的感觉。车窗面积大，视野好。双天窗，通透。双侧电动侧滑门，上下车方便。

本田艾力绅混动版的口碑非常良好。具体表现在以下几个方面：高效节能：艾力绅混动版搭载了智能混合动力系统，结合了汽油发动机与电动机的优势，城市驾驶平均油耗低至0升/百公里，这对于一款豪华中大型SUV而言，表现十分出色。舒适驾乘体验：车内空间宽敞，座椅设计符合人体工学，长时间驾驶也能保持舒适。

把三排放倒，座椅拉到最后面，开启四座模式，如果没有中间扶手的话，就和席梦思没什么区别了。最后总结一下19款的艾力绅锐混动吧，一个月行驶了2000公里，他有自己的优点也有自己的不足，但是总体对我来说可圈可点，挺适合家用的一款车，油耗对于MPV来说可以算得上是经济了。

（图片来源网络，侵删）

外观车子的外观我感觉特别的修长，而且比燃油板的大气，燃油板的镀铬条太细，我觉得不好看。内饰那事我还是比较满意的，车内的异味不是特别的大，回来买了一点炭包，现在车内基本上没有什么味道了，但是中控驱动确实有些掉价了。

清洗器操作如需操作清洗器，朝车辆前方③推动操纵杆直至所需量的清洗液喷射到挡风玻璃上。随后雨刮器将自动工作数次。

对于表面上有下图标记的开关，可以使用开关自动操作。使用自动功能时，无需按住或拉住开关即可完全打开或关闭车窗。如需完全打开车窗，按下电动车窗开关至第二个卡位，然后松开开关。如需完全关闭车窗，拉起电动车窗开关至第二个卡位，然后松开开关。在操作车窗过程中，不需要按住开关。

使用下图按钮开关①选择“计时器提醒”并按下OK①。如需更改计时器数值，请使用下图按钮开关①并按下OK①保存所选计时器数值。车外气温低警报：该设置可让客户启用/停用车辆信息显示屏中对车外气温低的警报。使用下图按钮开关①选择“车外气温低警报”并按下OK①打开/关闭警报。

1、因为晚上10点多了，所以先提了车。早上查看了下发现护板拆了后露出发动机皮带，雨天水会进去，所以第二天又去装了回去，实际证明完成不冲突。最后再说说用车感受吧，试车时建议中途打开窗子感受下，噪声还是明显的，特别是下雨天车顶雨滴声。

2、艾力绅混动豪华版提车1个月700公里用车小结：动力表现：艾力绅混动豪华版的起步动力强劲，给予驾驶者充足的信心。在高速行驶中，动力同样充沛，无论是超车还是持续加速，都能轻松应对，满足日常驾驶需求。混动模式体验：混动模式切换平顺，如同驾驭纯电般，为驾驶者带来了前所未有的驾驶乐趣。

3、悬挂舒适，隔音出色。第三排向下翻折，后备箱空间大，能装。 Honda SENSING“安全超感”系统安全驾驶辅助系统，开车更省心更安全。

4、把三排放倒，座椅拉到最后面，开启四座模式，如果没有中间扶手的话，就和席梦思没什么区别了。最后总结一下19款的艾力绅锐混动吧，一个月行驶了2000公里，他有自己的优点也有自己的不足，但是总体对我来说可圈可点，挺适合家用的一款车，油耗对于MPV来说可以算得上是经济了。

5、最低的一次50来公里，跑出了1，显示续航一箱油700公里，快赶上混动了。当然还是要说一句，混动的优势是汽油比不了的。虽然没有本田系混动，但是有卡罗拉双擎啊，比较过同样的路段卡卡1，艾力绅2，差距相当大啊。

6、考虑功能性的话，一时半会我也想不出来有哪台车能比混动艾力绅更强；和同级别对比的话，顶配GL8在静态上也完全不如艾力绅，至于动态表现和安全性大家可以自己云一下。

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