全球新能源汽车专利

简述信息一览：

• 1、为什么刘本良博士的新能源汽车专利申请被拒绝了?
• 2、中国电动汽车推向国外,是不是侧面证明了在技术上的突破?
• 3、比亚迪造起芯片来有多野?深扒了他的专利家底我发现……
• 4、商务部:支持新能源汽车企业多渠道利用外资
• 5、比亚迪的IGBT真的很牛?
• 6、我国汽车保有量将破3亿,全球新能源汽车相关专利有何布局?

为什么刘本良博士的新能源汽车专利申请被拒绝了?

1、新能源是当下的热门专业，很多高考生都扎堆报考，在新兴专业中属于录取分数线较高的。只不过刘本良博士的研究目标更“高级”一些，他是港中大材料专业的毕业生，该专业在国际上处于领先地位，也是国内材料专业最好的高校。

2、刘本良博士现在对国内的环境大失所望，索性离开中国去了外国发展，后来他研究出了许多专利，所有权也通通都归国外。刘本良就是从香港中文大学中毕业的一名博士生，他的出名并不是因为他的学术能力或者什么研发成果，而是因为他曾经上过一次电视节目，是一档面试找工作的节目。

3、关于他所说的理论，其实前一个在物理上是有根据的，也就是爱因斯坦的质能方程，一块五号电池的质量如果全部亏损确实可以放出巨大的能量，不过现在人类研究和技术手段还太过粗糙。现阶段初级利用原子能的手段只有热核裂变和热核聚变。

4、网传刘博士后来出国发展了，专利也归外国所有。新能源是当下的热门专业，很多高考生都扎堆报考，在新兴专业中属于录取分数线较高的。只不过刘本良博士的研究目标更“高级”一些，他是港中大材料专业的毕业生，该专业在国际上处于领先地位，也是国内材料专业最好的高校。

中国电动汽车推向国外,是不是侧面证明了在技术上的突破?

1、但在新能源汽车时代，当世界仍处于起步阶段时，中国新能源汽车品牌有望实现突破。一方面，它在电机和电池等核心技术方面取得了一些进展。另一方面，它也得益于国家补贴政策的支持。中国新能源汽车的续航能力、智能化和内饰设计也成为海外出口的独特优势。

2、相比于传统的燃油汽车时代，电动化时代的国产汽车由于起点较高，布局较早，在技术上的被动局面有不小的改观，但仍然没有取得优势地位，刀片电池在技术上已经站上了行业的最高峰，这是比亚迪20多年正向研发的技术结晶，也是国产电动汽车厂家十几年发展取得的重大成果。

3、小米汽车的新征程：汇川技术的超级电机角色解析 在中国，一个字的变迁见证了历史的痕迹，那就是从古人***粟的动作发展而来的“粟”。如今，小米这家企业，以其首款电动汽车SU7，踏上了新能源车领域的崭新旅程。

比亚迪造起芯片来有多野?深扒了他的专利家底我发现……

1、与国际领先企业相比，比亚迪的技术仍处于追赶阶段，但其技术迭代和研发重点已逐步明晰。比亚迪在基板制造、IGBT芯片封装、散热等方面的专利布局密集，同时也在电动车电控系统等领域进行研发。

2、在2018年9月公开的一份专利中，比亚迪提出了深沟槽栅的技术方案；2019年3月、4月公开的两份专利中，提出了场终止层（电场截止）的技术方案。 芯片，大家都爱说第几代技术，代数越高水平也越高。

商务部:支持新能源汽车企业多渠道利用外资

1、商务部外资司副司长邱立新在节能与新能源汽车研讨会上强调，将大力支持符合条件的企业通过多种渠道吸引外资，如海外上市和引入国外风险投资。邱司长透露，商务部将创新外资利用方式，着重于推动节能与新能源汽车的发展。

2、国务院新闻办公室举行建设全国统一大市场国务院政策例行吹风会。针对汽车领域，将推动取消对开展二手车经销不合理限制，完善二手车市场主体备案和车辆交易登记管理，加快建设统一汽车大市场。

3、月25日下午，十三届全国人大三次会议在人民大会堂举行了第二次全体会议。会议结束后，商务部部长钟山、工业和信息化部部长苗圩、生态环境部部长黄润秋等三位部长通过网络***方式接受了***访。商务部部长钟山强调，稳住外贸和外资对于中国经济至关重要。

比亚迪的IGBT真的很牛?

比亚迪在IGBT领域取得了显著的成就，其技术实力已达到国际先进水平。自2017年成功研发出IGBT0芯片以来，比亚迪凭借其深厚的技术积淀和持续的创新投入，迅速在国内市场中脱颖而出，并在国际市场上赢得了广泛的认可。比亚迪的IGBT产业经过十余年的技术积累和深耕，现已形成了一条完整的产业链。

不仅如此，就IGBT技术实力来看，比亚迪发展到了IGBT 0（相当于国际第五代），而斯达半导已经发展到了第六代，该公司基于第六代Trench Field Stop技术的650V/750V IGBT 芯片及配套的快恢复二极管芯片，已在新能源汽车行业实现应用。

在电动车领域，比亚迪展现出了不少创新技术。其中，IGBT（绝缘栅双极型晶体管）就是一项关键的黑科技。目前，中国每年使用的IGBT中，90%依赖进口，国际上主要的生产商包括西门子、英飞凌、仙童、三菱、富士和东芝等。

斯达半导是中国IGBT市场的佼佼者，以全球2%的市场份额占据领先地位。公司总部设在嘉兴，专注于IGBT功率半导体芯片和模块的研发、生产和销售，以及模块的系统集成和销售。同时，斯达半导在上海和欧洲设有研发机构。扬杰科技在MOSFET和IGBT领域的销售额占比约为8%，显示出增长势头。

我国汽车保有量将破3亿,全球新能源汽车相关专利有何布局?

1、引言：最近我国汽车保有量将突破3亿，我国目前汽车也是全球最大汽车产量保有量的一个国家，而且已经多年居世界首位，新能源车辆目前进入到新发展阶段，虽然目前受芯片供应不足的影响，但是新能源产量依然持续处于刷新历史的记录。

2、年，中国已成为全球最大的汽车保有国，拥有超过75亿辆汽车，其中新能源车保有量大幅增长，得益于国家政策支持、制造技术进步和居民购买力提升等多因素。新能源汽车的核心技术在于三电系统，即电机、电池和电控。

3、新能源汽车研发与制造产业：随着技术的进步，新能源汽车的研发和制造日益精细化、专业化。专业的研发设计、生产制造以及后期的维护保养，形成了一个庞大的产业链。

4、截至2021年5月底，据中国汽车工业协会，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。2021年，全年新能源汽车产量367万辆，比上年增长155%，结束了连续三年的负增长。

5、易车讯 在今日举行的上海市人民***记者招待会上，上海市市长龚正表示：“上海市是全国新能源汽车保有量最多的城市，目前正在加快打造具有全球影响力的新能源汽车的发展高地。

6、首先，中国汽车产业在高质量发展的新阶段，将为全球汽车产业持续释放新动能和新的发展空间。据公安部统计，截至2023年9月底，全国汽车保有量为3亿辆，新能源汽车1821万辆，汽车驾驶人8亿人。这便是中国汽车市场巨大的基本盘。

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