南京新能源汽车倒闭

接下来为大家讲解南京新能源汽车倒闭，以及南京新能源汽车产业链涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、拜腾汽车为什么倒闭?
• 2、南京博郡新能源被申请破产
• 3、新能源汽车主流市场加剧,边缘市场同样大有机会

拜腾汽车为什么倒闭?

1、拜腾汽车为什么倒闭？这是因为拜腾汽车未能成功融资到足够的资金，导致其破产。拜腾汽车是南京知行新能源技术开发有限公司旗下的新能源汽车品牌，于2017年9月正式发布。拜腾汽车一直致力于打造植根中国、布局全球的高端品牌，其全球运营总部及智能制造基地都位于中国南京。

2、然而，在实现这一宏伟目标的过程中，拜腾汽车面临着巨大的资金压力。由于新能源汽车行业的特殊性，其研发、生产及市场推广等环节均需要大量的资金投入。而拜腾汽车在未能及时获得足够融资的情况下，不得不面临资金链断裂的困境。事实上，新能源汽车行业的发展离不开政策的扶持和市场的认可。

3、二：公司的管理问题。相关负责人多次失信，被限制消费。一家原本前途一片大好的企业中途破产，和高层负责人的管理有很大的关系。三：富士康和一汽都挽救不了拜腾。拜腾作为失信被执行人的涉案时间高达13起，因为被限制消费令，因为各种***被上诉的金额超达千万。

4、拜腾汽车是南京知行新能源技术开发有限公司的新能源品牌，虽然创始人毕福康和戴雷来自德国，但其生产和资本主要来源于中国，因此可视为国产品牌。总部设在南京，设计团队位于德国慕尼黑的年轻车企，以其富有活力的车型闻名。

5、资金链问题重重，迫不得已宣布破产 虽然拜腾经历了几次融资，融资金额高达84亿，但是却在今年被央视点名，花费巨资却连一辆可以量产打进市场的汽车都没有造出来，反而和其他公司合作破裂后不久就申请破产重组。钱花了不少，成绩没有做出来，当初想要挑战特斯拉的自信满满的宣言如今看起来就像是个笑话。

6、拜腾 拜腾公司于2017年成立，其首款车型M-Byte于2022年上市。然而，在资金链断裂和内部管理问题的影响下，拜腾公司在2022年8月宣布破产。绿驰汽车 绿驰汽车于2008年成立，是中国最早涉足新能源领域的汽车企业之一。然而，由于资金链断裂和新能源汽车政策的调整，绿驰汽车在2022年4月宣布破产。

南京博郡新能源被申请破产

1、近日，南京博郡新能源汽车有限公司新增破产重整，案号为（2021）苏0111破申70号，被申请人为博郡汽车，申请人为南京盛世扬子新能源汽车产业投资基金（有限合伙）。南京盛世扬子新能源汽车产业投资基金（有限合伙）于2018年1月成立，执行事务合伙人为南京盛世扬子基金投资管理有限公司，注册资本为21亿元。

2、南京华立发出租汽车有限公司、南京博郡新能源汽车有限公司。根据汽车之家的相关资料显示，南京华立发出租汽车有限公司、南京博郡新能源汽车有限公司进行破产拍卖，南京华立发出租汽车有限公司位于南京市建邺区北圩路19号，南京博郡新能源汽车有限公司位于南京市浦口区桥林街道步月路29号12幢-102。

3、然而在2019年，一汽夏利还与南京博郡合作成立合资公司，前者以土地厂房和设备等出资，后者以现金出资，本以为一汽夏利能与博郡汽车修成正果，但后者因经营原因无法履行出资义务，一汽夏利再次被坑了一把...接连受挫下的一汽夏利也别无选择，最终以宣布重组为由，正式告别了品牌的造车生涯。

4、博郡“目前已无土地厂房等可变卖资产”；赛麟“耗尽59亿融资”；拜腾“上海和北京办公室已撤租、南京工厂关停”……熬过2019年资本寒冬后，造车圈的形势也开始明朗，随着资本开始向头部车企靠拢，边缘车企的突围之路也将愈发渺茫。

新能源汽车主流市场加剧,边缘市场同样大有机会

也就是说，现代汽车仍然迷恋自己的“合资光环”以及早已不存在的技术优势，这其实也是不少合资品牌的通病。更重要的是，帕里斯帝至今没有任何向新能源转型的消息，这也是一个明显的短板。

尽管到目前为止，对于一辆纯电动车的续航要到达多少公里才算是打破消费者续航焦虑依然没有一个准确答案，但是在中国纯电车补贴政策的引导下，近年来中国新能的续航每年在以超越全球的速度在不断的增加。

奥迪同样也在加快推进在华的电动化战略，去年通过进口的方式引入国内的奥迪e-tron，将在今年国产，国产版的奥迪e-tron也在北京车展上展出。 奔驰在本届北京车展上，则带来了新一代长轴距E级轿车。新一代E级轿车，最大的亮点在于，奔驰在其中搭载了诸多智能化配置和辅助驾驶新技术。

■ 大起大落，云度希望回归主流新造车企行列 现如今，提到新造车企，更多人优先想到的可能是蔚来、理想、小鹏、威马等，但实际上在2017年至2019年这段时间，云度曾经风光无二。作为非传统车企中首家获得生产资质的新建纯电动车乘用车企业，成立于2016年的云度，曾书写过“云速度”。

目前，我们国内的汽车市场已由增量市场逐步转向存量市场，再加上新能源汽车的快速发展，行业洗牌正在不断加快，大部分汽车品牌都遭遇了前所未有的压力，东风雷诺、广汽菲克、广汽讴歌等合资品牌相继退出中国。

大咖点评：作为SUV市场无可争议的王者，哈弗品牌在时代的更迭中迷失了方向，此次祭出了哈弗枭龙MAX这个大杀器，更是以智能电混四驱系统和强悍的驾控实力，让电四驱的价格进一步下探，进一步提振哈弗品牌在新能源汽车市场的活力，同时在与比亚迪品牌的竞争中，掌握更多的话语权。

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