新能源汽车坐姿图片

简述信息一览：

• 1、A级尺寸B级座舱!自带“沙发床”,宝骏云朵空间表现如何?
• 2、30W真能媲美迈巴赫?飞凡F7巴赫座舱真的不简单!
• 3、满级智能座舱加身,全新CT6蜕变!引领燃油豪车智能化革命
• 4、宝骏要发力了,新车长近4米3,车内自带“大床”
• 5、试驾全新Q3:不加长=不实用?看看Q3另一种空间解决方案
• 6、高合HiPhiX座椅功能说明图解

A级尺寸B级座舱!自带“沙发床”,宝骏云朵空间表现如何?

1、A级尺寸B级空间，后排自带“沙发床”我想，应该没有人会拒绝一款大空间的家用车吧！看空间之前，先来看一下宝骏云朵的尺寸，该车长宽高分别为4295mm*1850mm*1652mm，轴距为2700mm，其中，2米7的轴距在同级车型中占据了绝对优势，为其宽敞的空间表现奠定了基础。

2、并且宝骏云朵还***用了四轮四角布局，将整个空间布局利用到极致，尽量不占用驾驶舱空间，同时乘员舱纵深长度高达2287mm，占轴距比例同级最大，达到了87%；前后排座椅座间距长达935mm，占轴距比例亦是同级最大，高达36%。

3、同时，这样的大空间里，宝骏云朵的“云朵沙发”座椅也让后排享有了如“沙发床”一般的空间体感体验。关键是，这36片高密度发泡工艺裁片打造的座椅，还利用车身宽度带来了出色的舱内跨度，后排座椅横宽可达1393mm，并专门针对肩部支撑宽度、坐垫离地高度等等进行了专门打造，以实现臀、背、肩的体感最优。

30W真能媲美迈巴赫?飞凡F7巴赫座舱真的不简单!

1、飞凡F7 巴赫座舱得名于作曲家巴赫，意在体现该座舱将通过视觉、听觉和体感全维度展现座舱的豪华度与艺术性。在视觉层面，飞凡F7搭载了25英寸的液晶仪表、105英寸中控屏与13英寸副驾屏组成的43英寸三连大屏系统，后排还配备了一块8英寸***屏，进入车内即体现科技的冲击感。

2、飞凡F7的研发团队把重心放在了舒适性上，并将这套体系称之为“巴赫座舱”，其中巴赫座舱得名于作曲家巴赫，和隔壁奔驰的迈巴赫没有半毛钱关系，主意是从视觉，听觉和体感全维度带给用户极智舒适的体验。

满级智能座舱加身,全新CT6蜕变!引领燃油豪车智能化革命

全新CT6，以33英寸9K环幕视网膜屏领衔的智能座舱和SUPER CRUISE超级辅助驾驶智驾系统为代表的满级智能科技，宣告燃油动力的豪华车正式开启智能化迭代，以开创性的智能科技+经典豪华为内核的“先锋豪华”理念，引领豪华车市场发展潮流，为钟情豪华燃油车的消费者带来期盼已久的选择。

全新CT6相较上一代车型的进化，是全方位的，是深入本质的。所以，全新CT6用了“985”（9K屏幕+8155芯片+5G）、“211”（0T+10AT+MRC 1000次/s）去表达顶级智能与顶级性能的产品力，用最直观的方式强化了全新CT6对消费者的价值。

其中，全新凯迪拉克CT6的关注度最高。作为通用OMEGA大型车后驱平台上的独苗车型，全新CT6凯迪拉克以智能满配、豪华满配、性能满配的全面进阶，为时代精英带来了一辆C级车市场不可忽视的的满分座驾。

宝骏要发力了,新车长近4米3,车内自带“大床”

先来看尺寸，宝骏云朵的车身长宽高分别为4295*1850*1652mm，轴距2700mm。和比亚迪海豚比起来，宝骏云朵的三围尺寸更大，轴距则是同水准。宝骏云朵还***用四轮四角的精妙布局，在尺寸为A级车水准的前提下，实现了不输给B级车的车内空间表现。

此外，宝骏云朵的后排座椅还可以4/6分独立放倒，这样一来，车内储物空间将会得到进一步的提升，以此来满足更多储物场景的需求，必要时，还可以将后排座椅进行全平放倒，这时的后排就如同一张8米的大床房，完全可以躺上面休息。

并且宝骏云朵还***用了四轮四角布局，将整个空间布局利用到极致，尽量不占用驾驶舱空间，同时乘员舱纵深长度高达2287mm，占轴距比例同级最大，达到了87%；前后排座椅座间距长达935mm，占轴距比例亦是同级最大，高达36%。

在科技配置上，宝骏云朵的16英寸中控屏做到了同级最大，再加上仪表台前仓、四门扶手、扶手箱等6个高频接触区域全部***用100%皮质软包覆，这款新车能够带来触觉和视觉上的双重享受。

因此，乘坐在新宝骏RC-5W的后排时，就算身高1米8甚至1米9，也不会觉得腿部空间局促；且这款车的后备箱容积达到了470L，常规状态下就能容纳五个行李箱，而将后排座椅放倒后，更是能将后备箱变成能躺下3个人的大床。

更重要的是，通过四轮四角的云朵造型，宝骏云朵是不浪费车身的每一寸、每一毫米，在内部实现了长达2287mm的乘员舱纵深空间，相当于87%的轴距都兑现为了可用乘坐空间，其中，前后排座间距占比达36%、净长度达935mm，这些只能够被感受到的空间数据都是同级最大。

试驾全新Q3:不加长=不实用?看看Q3另一种空间解决方案

不过，全新Q3在科技感上的提升绝非如新能源汽车惯用“一个大屏走天下”不同，其更多是在细节设计和用料上体现。 像是在设计上，除了***用不对称的中控台以外，全新Q3更使用了丰富的线条来丰富内饰的层次感，最显而易见的一点，那就是车内所有的空调出风口均***用了折角处理；再者，那就是简约但不简单的按键处理了。

我们来试乘一下看看。体验者身高74米，坐的是奥迪Q3 Sportback。调整好合适的驾驶姿势后，前排大概还留有一拳的空间。保持前排座椅调节不变，同样的体验者坐在奥迪Q3 Sportback后排，三指头部空间，腿部空间超过两拳半。后排座椅可以前后移动15cm，椅背倾斜度可以多档调节，主要是提高后备箱的承重能力。

内饰更是新一代Q3的重点所在，全液晶仪表盘和中控大屏是全系标配，即便是最低配218万的版本，也没有一点买合资品牌低配那种很斋的感觉。相比A6L提供三块屏幕科技感爆棚，Q3的空调控制区域还是留下了实体按钮，我非常喜欢这个设计，且一点都不觉得廉价，因为奥迪的内饰旋钮滴答感太强了，每一个把玩起来都很舒服。

参考目前2019款Q3市场优惠大约在5万元左右，优惠后的价格相比同级SUV有优势，但如果因价格选择Q3，就需要接受Q3空间上的不足，如果可以考虑轿车，同价位区间的奥迪A4L或许能成为其替代品。

虽然这次Q3没加长，但整体体验下来Q3的空间其实是它一个亮点来的。后排座椅本身也支持前后15cm的移动，椅背可以调节，中间座椅椅背可以单独放倒，座椅旁边还有一个空间不错的储物槽，包括前排的储物槽也是比较到位的，放钥匙、手机、***的储物槽都有，车门储物槽的空间也比较大。

说实用就必须上图，充电不再需要长长的数据线，而且Q3 sportback上最新的Carplay系统，也是可以无线连接的，一个字来形容：爽！后排空调出风口，上面2个旋钮，左侧是 冷热风选择，右侧是风力，下面厉害了，1个12V电源接口，2个充电接口。这确实是考虑到现在人生活习惯的变化，放下手机？那是不可能的B&O真是无处不在。。

高合HiPhiX座椅功能说明图解

目前发布的高河HiPhi X有六座版和四座版两款车型。六座版有2 2 2的座椅布局，四座版有更贴心的后排配置。前排驾驶员座椅具有欢迎进入功能。座椅是Alcantara和真皮的组合，使用了带有品牌Logo的一体式头枕。

高合HiPhi X属于中大型SUV，***用了4座与6座布局，第二排独立行政座椅均配有电动腿托，同时还可以前后滑移360mm，并支持横向侧滑和可以独立翻折的小扶手；此外第二排与前排座椅同样配备座椅记忆、加热、通风及靠背***等功能，进一步提升豪华感与舒适性。

座椅部分：高合HiPhi X将***用2+2+2的座椅布局。据悉第第二排座椅均有通风、加热、***功能，此外第二排座椅可以进行六向调整。而且后排座椅支持纵向和横向多种组合方式，提供更为人性化的乘坐空间。

关于新能源汽车坐姿图片，以及新能源汽车座位调节的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。