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速派phev

简述信息一览：

根据汽车信息服务平台的数据，13款速派8T自动档雅士版在市区行驶8公里时，平均油耗为11升，这一表现被认为是正常的。具体到实际测试，车友们反馈的油耗大约为7升/百公里。

总结起来，如果您的13款速派8t自动挡雅士版在市区行驶8公里的平均油耗为11升，这可能偏高。您可以尝试优化驾驶习惯，同时考虑车辆是否处在磨合期。如果油耗问题依然存在，建议寻求专业技术人员的帮助进行检查。

（图片来源网络，侵删）

根据您的问题，对于13款斯柯达速派8t自动挡雅士版在市区行驶8公里平均油耗为11L的情况，我们了解到该车搭载的是8L直喷涡轮增压发动机，由4个L形排列的气缸构成。尽管其市场热度不高，但作为一款精品车型，现时仍有优惠，价格从149万降至198万起。

总的来说，对于13款速派8t自动档雅士版而言，市区行驶8公里平均油耗为11L是正常的。然而，实际油耗还需根据您的驾驶习惯和路况进行具体分析。希望这些信息能帮助您更好地理解和管理您的爱车油耗情况。

公里内，包括400公里高速和1000公里市区，平均油耗为1L/百公里，表现尚佳。首保后预计油耗将进一步降低，显示出这款车在油耗方面具有提升潜力。总的来说，8T自动档雅士版在市区行驶8公里的平均油耗为11升，属于正常范围。购车者可根据以上数据，结合个人需求和预算，做出明智的购车决策。

（图片来源网络，侵删）

速派在中国市场表现不如帕萨特的原因主要有以下几点：品牌认知度的缺失：斯柯达品牌在中国市场的知名度和影响力相对较低，尽管其试图在大众的庇护下提升形象，但帕萨特等大众系车型的光芒掩盖了速派的光芒。

斯柯达速派保值率低；现在很多人购买B级轿车，只是用于当时的需求，再过几年可能就有更好的选择，这样就需要出手车辆，因为斯柯达品牌不如大众，同样也不如本田、丰田等，所以在保值率上面，斯柯达速派很难跟其他同级合资车型相对比，这也是斯柯达速派卖不动的原因之一。

那就是斯柯达速派的保值率实在是太低了！3，斯柯达吃亏主要吃在进入国内时间太晚 4，品牌问题，品牌影响力比较差。5，内饰用料有差距可用料不如大众系同级，做工也不如大众系精细提到大众可能很多人都知道，但提到斯柯达，可能很多人就不了解了，而这就是斯柯达知名度不行的体现了。

比如速派和帕萨特迈腾，在三大件方面几乎一致，价格却比大众这两款中级车要低，速派的指导价：149-299万，终端还有2-3万元的优惠，然而速派的销量表现却并不好，每个月的销量仅仅在2000辆左右，相比之下迈腾和帕萨特都能取得每月超1万辆的销量成绩，差距如此巨大。

原因很简单，因为大众更高级啊！斯柯达是上汽大众的子品牌之一，很多车型都是与大众同平台打造的，比如明锐、科迪亚克就是MQB平台的，虽然性价比高，但是因为价格大部分与大众品牌存在重叠区间，又不肯让利。最致命的是品牌影响力，大众品牌家喻户晓，畅销中国几十年。

中型车“车主油耗”最新排行榜1-10位，榜单显示，前十几乎被混动车型给包揽了，其中丰田亚洲龙、本田思铂睿和丰田凯美瑞位居前三，丰田亚洲龙和丰田凯美瑞搭载的是同款发动机，它们的热效率非常高，而本田思铂睿也是搭载本田汽车最新混动系统。

本田雅阁。作为中型轿车的销量冠军，本田雅阁的油耗表现也是不俗，本田雅阁5T低功率+CVT车型排名第5位，平均油耗在86L左右，本田雅阁5T高功率+CVT 车型排名第7位，平均油耗在8L左右，两款雅阁也都是燃油版车型。别克君威。

第一名是本田雅阁混动版，这款车搭载0L发动机+电动机，最大功率达到146马力，匹配E-CVT变速箱，车主油耗为37升，官方油耗为4L。最新的2019款本田雅阁混动版***用第三代i-MMD混合动力系统，动力电池享受十年或二十万公里保修。

其次来看下中型SUV的油耗榜单11-25位，其中比较畅销的车型有，排名第11位的奥迪Q5L、排名第14位的长安CX70、排名第16位的捷途X70、排名第17位的日产楼兰和排名第21位的Jeep自由光。另外，大众途观L、雪佛兰探界者和奥迪Q5L的高功率车型，也是榜上有名，它们的平均油耗都是低于7L。

即便是与帕萨特0T低功率发动机相比，5T版本的雅阁虽然加速成绩不如帕萨特，但好在胜于平顺。而混动版车型依旧***用第三代i-MMD混动系统，0L发动机最大功率107kW，而电机最大功率135kW，因此二者组合一起后，所带来的加速感受明显优于5T燃油版。

关于混动汽车速派，以及速派phev的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。