混动汽车代理
简述信息一览：
- 1、增程式混动“失宠”美国:菲斯科引来中国公司哄抢
- 2、全新丰田塞纳亮相台湾,买不起埃尔法,塞纳真的是最优选吗?
- 3、9.98万的比亚迪秦plus冠军版,到底动了谁的蛋糕?
- 4、全新丰田塞纳2.5L混动国内亮相,真香预警···
- 5、销量加速攀升,吉利银河告诉你什么是慢工出细活
- 6、解密吉利银河攻势:每季度一款车,渠道直营+代理,统一定价
增程式混动“失宠”美国:菲斯科引来中国公司哄抢
1、综上所述，菲斯科引来中国公司哄抢的原因在于其独特的增程式混合动力技术、豪华电动汽车定位以及中国车企在新能源汽车领域的发展需求和***背景下的竞购机会。
2、菲斯科的产品在2011年底上市后，一直遭受电池等部件质量的困扰，曾多次召回，直接导致其***。此外，其技术路线也被质疑毫无亮点，”菲斯科的第一款产品卡玛***用了增程式的混合动力技术，其搭配的发动机并不直接驱动汽车。”菲斯科中国总代理广汇集团内部工程师2月18日对本报作者说。
3、Karma的汽油发动机在车头，驱动电机在后轮，作为一台增程式电动车，汽油发动机对进气的要求不高，但Karma还是有夸张的进气格栅，精致的镀铬和交错式的底部包围，这让空气动力学有了保障，视觉效果也不错。
全新丰田塞纳亮相台湾,买不起埃尔法,塞纳真的是最优选吗?
1、不过，对于买不起或者买不到埃尔法的朋友来说，丰田全新MPV的到来或许是一个新的选项，那便是 丰田塞纳。从定位上看，丰田塞纳是要比埃尔法低一个级别的，但也略高于别克GL8艾维亚。丰田塞纳的大名对于懂车的朋友来说并不陌生，但对汽车关注比较少的朋友就很陌生了，毕竟该车一直是在海外市场销售。
2、综上所述，塞纳与埃尔法各有千秋。如果预算有限，追求性价比，塞纳7是不错的选择；如果追求极致的豪华感和舒适性，丰田埃尔法则是更好的选择。
3、首先强调一点，如果只是为了面子，那么丰田埃尔法无疑是首选，虽然丰田塞纳也有一定的知名度，但是在面子方面，显然埃尔法完胜。如果不考虑面子，那么不妨看看下面这几点，希望对你选车有所帮助。先说的自然是外观，丰田塞纳和丰田埃尔法的造型设计可以说是完全两种视觉效果。
4、赛纳是丰田MPV车型中功能最丰富，配置最豪华的车型之一。宽大的空间保证了乘坐的舒适性，车长达5米，作为商用和家用高档MPV都是不错的选择。相比较埃尔法车型，外形和配置也更加高端。塞纳外观***用了“One-motionStyle”的一体化设计，前脸为***头式，进而有效地减小了风阻系数。
9.98万的比亚迪秦plus冠军版,到底动了谁的蛋糕?
月10日，比亚迪在国内车市引爆了一颗重磅***，其混合动力A级家轿秦plus DM-i的入门价格直接降到了10万元以内，只要98万元起，印象中这是插电混动轿车的官方定价首次低于10万元。
秦PLUS冠军版车型不仅相比旧款车型在配置上有所增加，更关键的就是在价格上有了进一步下探，起步价直接被砍到了10万元内，只需要98万元，成为市面上唯一一款能在10万元以内就能买到的插电混动汽车。
这些年比亚迪作为国内新能源汽车的佼佼者，率先停产了传统燃油车型。日前秦PLUS DM-i冠军版98万起上市，更是打开有“油电同价”的先例，并且上市一周订单就超过了3万台，对传统燃油车型市场带来了不小的冲击。
万级代表：比亚迪秦PLUS冠军版 DM-i 55KM领先型 指导价：98万元 车型亮点：就差把诚意写在脸上 过去一年“赢麻了”的比亚迪，貌似在今年还打算继续做大做强，甚至让合资阵营陷入被动局面，因为这台只要98万的秦PLUS冠军版 DM-i的入门款车型，可能就足够让朗逸、轩逸、卡罗拉闹心。
不得不说，比亚迪提出的“油电同价”让这个市场开始重新审视购买的需求结构。起售价直接拉低到98 万元的比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版，98万元的帝豪L雷神Hi-P……仔细对比不难发现，这些车型的售价与传统燃油A级轿车的价格不相上下，甚至有的更低于部分合资的A级燃油轿车。
全新丰田塞纳2.5L混动国内亮相,真香预警···
1、动力方面，全新塞纳将会搭载与汉兰达同款的5L混动系统，与之匹配的是E-CVT变速箱，同时还将搭载E-Four电子四驱系统，从动力参数上来看，其将会超过本田奥德赛0L混动版本。等新车上市后，将会别克GL本田奥德赛等实力强劲的对手展开竞争。
2、而动力上，作为丰田旗下的最新车型，全新塞纳将与RAV4/全新汉兰达等车型共享5L混动系统，即5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为246马力，传动系统匹配带有行星齿轮机构的E-CVT无级变速箱，平均百公里油耗仅为12L。
3、月18日，丰田官方发布了全新一代的新款丰田塞纳MPV，新车最大的改变则是动力总成方面，基于TNGA-K平台打造，将***用5L直4发动机匹配混动系统，最高243匹的马力，这套动力将带来更高的燃油经济性，油耗可达到1L/100KM，新车预计将于今年下半年开始销售。
4、近日，我们从相关渠道获取到一组 丰田塞纳的海外实拍，全新丰田塞纳目前已正式抵达海外经销商并且开始销售。国内方面，广汽丰田已正式确认该车型将会实现国产，并且预计将会在2022年上市开售，预计国产车型的售价区间在30-40万之间。
销量加速攀升,吉利***告诉你什么是慢工出细活
1、月，伴随着吉利汽车集团销量数据的发布，吉利***的销量也随之公布，在吉利汽车以超过20万辆的成绩，再次刷新单月销量纪录，连续3个月创造销量新高度的傲人成绩之下，代表着吉利新能源转型的吉利***，同样再创佳绩，以13700辆的月销量，环比持续正增长，连续5个月月销破万辆，累计销量已突破7万辆。
2、「雷神电混8848」在热效率、性能、智控均实现显著升级，***L7的混动系统由雷神5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成，系统综合最大功率可达287kW，综合最大扭矩可达535N·m，配备弹射起步模式，0-100km/h加速成绩为9s。
3、不过，3年推10款新车，这个速度还是有点慢了。以比亚迪为例，仅仅在2023年，比亚迪预计就有仰望U腾势N比亚迪海鸥、驱逐舰0比亚迪海狮等全新车型登场，这还没算那些改款车型。吉利汽车的动作也不小，极氪X、***Lsamart 精灵#3等车型都有望在2023年登场。
解密吉利***攻势:每季度一款车,渠道直营+代理,统一定价
1、吉利推出***，可以看做是把吉利汽车的中高端新能源车产品进行了一个整合，包括之前代号为FX12的产品、包括给几何准备的PMA架构的产品等等，都一起“打包”。 吉利方面反复强调的一点是，***不是一个单独的品牌，而是吉利的中高端新能源车品牌。 “吉利目前已经在各个细分市场都有相应的布局。
2、今年2月下旬，造势许久的吉利中高端新能源系列“吉利***”面世。仅三个月后，吉利***旗下首款车型***L7上市。吉利汽车方面表示，今年年内吉利***将完成3款产品的布局。密集的产品与渠道攻势背后，是吉利汽车正在急切地加速转型新能源。
3、日前，吉利品牌发布全新中高端新能源系列“吉利***”，***在2年内推出7款全新车型，吉利品牌还同步发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848以及全新汽车操作系统“***N OS”等新能源电气化技术。
关于混动汽车代理，以及混动市场的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
