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新出的混动汽车

编辑小哥S
混动汽车
2025-04-14 00:51:50
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本篇文章给大家分享汽车混动发布，以及新出的混动汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、魏牌新一代智能混动SUV—玛奇朵DHT-PHEV长沙站上市发布
2、长城发布柠檬混动DHT系统
3、奇瑞汽车宣布将在北京水立方开启“科技?进化——2023奇瑞汽车新能源之夜...
4、让四驱车拥有两驱能耗,一汽红旗HMP混动平台正式发布
5、长城发布Hi4电混技术,造人民买得起的四驱车
6、奇瑞汽车发布鲲鹏超级性能电混C-DM

魏牌新一代智能混动SUV—玛奇朵DHT-PHEV长沙站上市发布

1、月11日，在“智混新世代有咖有魏”新一代智能混动SUV——玛奇朵DHT-PHEV长沙站正式上市，这是魏品牌焕新之后首款新能源车型，共推出特调版、***版两款配置，综合补贴后售价分别为168万元和178万元。（魏牌CMO乔心昱）混动战略的发布，标志着魏品牌迈出了智混路线的重要一步。

2、易车讯 11月17日，魏牌玛奇朵DHT-PHEV正式上市，综合补贴后售价区间168-178万元。据悉，新车搭载5L插电混动系统，每百公里综合油耗低至0.8L，即便在亏电状态下也有着4L/100km的低油耗表现。

（图片来源网络，侵删）

3、据了解，摩卡DHT-PHEV与燃油版车型在外观造型上基本一致，主要区别在于动力系统上，搭载由5T+电动机组成的DHT插电混动系统，但售价却高于燃油版10万元以上。据***显示，目前魏牌在售车型包括摩卡/摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT/拿铁DHT-PHEV、玛奇朵DHT/玛奇朵DHT-PHEV，其中摩卡是唯一在售的燃油车。

4、易车讯在魏牌玛奇朵DHT-PHEV上市活动上，官方宣布魏牌摩卡DHT-PHEV将于12月上市。

5、千里玛——超低油耗是一套混动技术的基本功作为一款紧凑级SUV，玛奇朵DHT-PHEV搭载了与HEV版玛奇朵DHT相同的5L+DHT100这套动力总成，纯电续航110km，最低荷电状态油耗4L/100km。当然，作为率先突破外资混动技术壁垒的中国汽车品牌混动技术，其节能功力是毋庸置疑的。

（图片来源网络，侵删）

长城发布柠檬混动DHT系统

1、高度集成、高效能、多模油电混动系统：长城DHT混动技术，即“柠檬混动DHT”，***用双电机混联混动技术，实现了全速域、全场景下的高效能与高性能的完美平衡。“1-2-3”技术特点：该技术具有一个混动系统，支持HEV和PHEV两种动力架构，并拥有三套动力总成。

2、在中国汽车工程学会发布的路线图中，到2035年传统能源动力乘用车将全部转为混合动力，届时混动和纯电动车型的销量占比各为50%。可以看出，在接下来的15年中，混动市场的竞争将会异常激烈，而长城柠檬混动DHT的推出，就是要保障长城在混动时代依旧可以延续目前的成功。

3、将柠檬混动DHT的工作模式展开，会发现其实它和本田的i-MMD混动系统有些类似。尤其在串联模式下，发动机即便启动也仅是参与发电，直接为动力电机提供电力，而不是直接参与驱动车轮。这种场景出现在日常起步提速，市区中低速走走停停的路况，发动机用于发电时保持在最高效的转速区间。

奇瑞汽车宣布将在北京水立方开启“科技?进化——2023奇瑞汽车新能源之夜...

1、奇瑞汽车宣布将于4月7日在北京水立方举行“科技？进化——2023奇瑞汽车新能源之夜”，以下是活动的主要内容和亮点：发布第三代混动技术：奇瑞汽车将在活动中发布其第三代混动技术，该技术具备超强性能和节能特性。包含高效混动专用发动机、动力性最强的混动变速箱以及最先进的混动专用电池。

2、月7日，于北京水立方举办了一场2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举办，此次活动主题为“科技·进化”，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域全新的战略、全新的技术，全新的品牌以及全新的产品。

3、面对势不可挡的新能源浪潮，4月7日，奇瑞汽车在北京水立方举行了以“科技·进化”为主题的2023新能源之夜活动。基于“瑶光2025”战略，奇瑞集团发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。水滴汽车认为，此次声势浩大的活动，可以视为奇瑞汽车拥抱智电时代，开启全面转型的誓师大会。

4、月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举办，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。

5、不过奇瑞汽车并不止于此。4月7日在北京水立方，奇瑞汽车举办了以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜。在之前发布的“瑶光2025”战略上，奇瑞进一步细化了品牌、技术和产品在未来一段时间的路线图。

6、月7日，奇瑞汽车在北京水立方举行了以科技·进化为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜。在本次发布会上，奇瑞集团重新梳理了旗下混动系统架构、三大品牌的新能源战略，同时还发布了奇瑞集团旗下第四品牌——iCAR。新品牌、新序列在活动中，奇瑞集团正式发布旗下第四品牌：iCAR。

让四驱车拥有两驱能耗,一汽红旗HMP混动平台正式发布

因此在“旗帜”架构的大框架下，红旗混动平台HMP就油然而生了。解读红旗HMP平台作为一汽红旗打造的混动平台，HMP平台兼顾横置、纵置两大构型，由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成，可以说是围绕安全、低碳、愉悦、强劲的特征来做的技术研发。

继1月份发布新能源全球战略后，“旗帜”超级架构再添新平台。4月8日，还未褪去寒意的吉利长春，红旗品牌热火朝天的发布了“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP（HQ Modular Power），集中展示了红旗现阶段最新、最前沿的新能源科技成果和关键领先技术。

新能源四驱车电驱空载能耗大算是行业的一大难点，对此，红旗的动力解耦式电驱系统开拓出了一个新的解决思路。动力解耦式电驱系统应用了差速器集成式断开装置，***用电磁离合器换挡，在智能断开+电动辅驱的创新结构的作用下，可以实现100ms内自动切换四驱、两驱的模式。

年4月8日，中国一汽红旗品牌召开新能源技术发布会，全新红旗混动平台HMP正式发布，并集体展出了混动产品科技技术成果。1月8日，红旗在新能源汽车全球战略发布会上，正式发布了“旗羿”电动化、智驾化集成平台——HME和“旗偲”智能化、体验化集成平台——HIS。

而作为消费者最为熟知的自主豪华品牌，一汽红旗此次发布的混动平台HMP来得虽晚，但却凭借多项创新突破，直面解决用户的用车痛点。

长城发布Hi4电混技术,造人民买得起的四驱车

1、叠加混动、智能、四驱三大特征，长城要实现四驱等价平替两驱。这是身为SUV专家—长城汽车的技术专注。3月10日，“长城汽车智能新能源干货大会”在保定哈弗技术中心召开，发布全新Hi4电驱技术。今年4月，首搭Hi4电驱技术的第三代哈弗H6会率先上市。2024年，长城全系新能源产品都将配齐Hi4电驱技术。

2、前不久，哈弗枭龙系列的上市引起行业广泛关注，之所以备受关注，主要得益于这款新车首次搭载了长城汽车智能四驱电混技术Hi4，这套技术的核心价值就是让消费者用更“接地气”的价格买到更高阶的技术体验。以哈弗枭龙MAX为例，不到16万的价格，全系标配四驱电混技术Hi4，可谓是诚意十足。

3、长城Hi4是创新的智能四驱电混技术，***用前后轴双电机串并联布局。具体为：前桥动力总成包含混动专用发动机（5L/5T）和P5电机（峰值功率70kW），通过离合器与两挡变速器控制。后桥动力总成由P4电机（峰值功率150kW）及一挡减速齿轮组组成，负责驱动后轮。

4、而全新Hi4只需两驱的价格就能买到四驱车，比DM-i两驱具有更好的动力性，比DM-i四驱具有更优的经济性，这能让车型更具性价比。

5、而在“新能源汽车补贴退坡、燃油车购置税减半取消、车企商业模式进化”等汽车行业集体深度“内卷”的当下，长城汽车独辟蹊径，以“全新智能四驱电混技术Hi4”技术为契机，在汽车行业内率先开启“价值战”转型，并提出“回归本质、科技平权”的价值主张，向世界宣告了自己对产业转型的深度理解。