文章阐述了关于小鹏自动驾驶抄袭谁,以及小鹏自动驾驶是自己研发的吗的信息,欢迎批评指正。
1、从马斯克的态度可以看出来他不用激光雷达技术,我觉得他不用没资格不让其他人用,他觉得激光雷达技术不必要觉得激光雷达技术昂贵,但是小鹏汽车却把这项技术运用的很好,这算不上抄袭。自从两方开怼后,很多中国网友都表示支持小鹏汽车。
2、对于马斯克的公开声讨,小鹏汽车的CEO何小鹏显然也是出离愤怒了,此前在媒体面前还尊称特斯拉是电动车界的老大哥,但这次他直接开怼:“看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构,让西边的某人很不爽。
3、实际上,这已经不是马斯克第一次公开指出小鹏汽车的“抄袭”行为。去年12月,CleanTechnica发表题为“小鹏汽车自主研发自动驾驶技术让其维持低价”的文章,马斯克以嘲讽口吻评论此文“自主研发”,并附上两个笑哭的表情。早在2019年年初,特斯拉就已经和小鹏汽车结下了梁子。
4、前脚小鹏汽车刚刚完成了发布会,后脚埃隆·马斯克就炮轰小鹏汽车偷技术,这确实让小鹏汽车挺难看的。不过小鹏汽车也没有闲着,董事长何小鹏第一时间站出来,说“从明年开始,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东。”也是硬生生的给怼了回去。
5、小鹏汽车最近因为给汽车配备LiDar传感器而成为新闻焦点,特斯拉CEO埃隆-马斯克认为这种东西 昂贵 且 没有必要。有人在Twitter上说,小鹏使用LiDar是在远离其 抄袭 特斯拉的战略。对此,马斯克回答说:他们有我们的旧版软件,但没有我们的NN推理计算机。
1、马斯克也多次在推特上指出小鹏抄袭,并对小鹏宣称的自主研发嗤之以鼻。“(小鹏汽车的自动驾驶软件)确实是我们的灵感,但这是一个旧款的特斯拉软件版本,所以效果有限”。
1、未来是小鹏汽车依靠自动驾驶与激光雷达的结合,打得特斯拉找不着“东”,还是特斯拉的视觉方案,让激光雷达变成其它车企身上的“阑尾”,现在尚难定论。不过随着汽车电动化、智能化、网联化的高速发展,两种技术路线孰优孰劣也会很快见分晓。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2、不仅如此,一名美国网友问马斯克“小鹏汽车是否抄袭特斯拉旧代码”,马斯克直接回应:“是的,他们还偷了苹果的代码”。马斯克都把话说得这么明白了,一点颜面都不给,何小鹏怎能不生气?!去年,特斯拉曾和小鹏汽车对簿公堂。
3、前脚小鹏汽车刚刚完成了发布会,后脚埃隆·马斯克就炮轰小鹏汽车偷技术,这确实让小鹏汽车挺难看的。不过小鹏汽车也没有闲着,董事长何小鹏第一时间站出来,说“从明年开始,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东。”也是硬生生的给怼了回去。
4、小鹏汽车CEO称:某些人要有思想准备,小心被打得找不着东!而马斯克也在推特上发表内容,说小鹏汽车抄袭他们的激光雷达技术,也偷了苹果的代码。作为同样是主打新能源汽车的品牌,小鹏汽车和特斯拉积怨已久,这也不是两方第一次互怼了,之前就存在挖高管、打官司这类事情。
5、在马斯克质疑小鹏的后面,小鹏汽车创始人何小鹏在个人微博上作出了回应称:造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的。明年开始,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东,至于国际,我们会相遇的。
1、有人把这条新闻转到了推特上,特斯拉CEO马斯克在下面发表了一条评论,说“他们有特斯拉的旧版软件,而没有我们最新的神经网络计算机”,重提了抄袭代码事件。
2、随后,特斯拉CEO马斯克在推上转发了相关报道,并表示:“他们有特斯拉的旧版软件,而没有我们最新的神经网络计算机。”、“他们还偷了苹果公司的代码。”马斯克再次提起小鹏汽车偷窃Autopilot源代码这个争议话题,让小鹏汽车董事长何小鹏愤怒异常。
3、如图所示,马斯克在一则小鹏汽车的新闻动态下评论道:“小鹏汽车有特斯拉软件的旧版本,却没有我们最新的神经网络计算机。”言语间的嘲讽之意溢出屏幕,企图再次翻起「去年特斯拉员工跳槽小鹏」的旧账。 可能是嘲讽的不够痛快,马斯克还继续评论:“它们不仅偷了我们的代码,还偷了苹果的代码。
1、今年3月,特斯拉就曾以小鹏汽车剽窃特斯拉Autopilot的代码为由,将曾任特斯拉高级工程师、后来跳槽小鹏汽车任感知主管的曹光植等人告上法庭。在2020年4月,小鹏汽车发表官方声明称,过去一年里,小鹏汽车不隐瞒任何东西,一直努力协助该案调查,但至今没有任何证据显示小鹏汽车有滥用商业机密或其他不当行为。
2、月21日,小鹏汽车CEO何小鹏隔空回应马斯克,马斯克此前指责小鹏偷窃技术。回应里没有直接回答抄袭,重点是明年会打得找不到东,明显是在叫板特斯拉,产品销量走着瞧。可见小鹏对自己产品信心十足,这波隔空互怼,又给产品做了一波宣传,实在是高。
3、小鹏汽车这边也没沉默,何小鹏立马在社交媒体上回怼,说激光雷达技术让某人不爽了,斥责了马斯克的造谣行为,还说要在自动驾驶领域把特斯拉打得找不着东。
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