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华为自动驾驶板块

编辑小哥S
自动驾驶
2025-04-14 04:57:13
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接下来为大家讲解华为自动驾驶部门卖了吗，以及华为自动驾驶板块涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、大众集团软件巨震,高管全体被裁仅剩HR!宾利高管或接手
2、2025年智驾能降价,但配了智能底盘,车价不会失守25万
3、华为汽车新品集中曝光!新MDC支持L4级自动驾驶,鸿蒙车机版来了
4、华为哪个部门最有前景

大众集团软件巨震,高管全体被裁仅剩HR!宾***管或接手

1、根据路透社5月6日报道，大众汽车集团的软件公司CARIAD整个高管团体将被集体炒鱿鱼！据悉，这一决定将在本周的大众股东大会上宣布，而在CARIAD高管团队中，只会剩下一名负责人事的HR部门负责人（可能是为了负责开除？）这将是大众历史上最惨烈的高层地震事件。

2、大众CARIAD高管集体被裁日前路透社报道，大众软件子公司CARIAD的高层团队，只留下人事主管，CEO、CTO、CFO等统统裁掉了。5月8日，大众汽车集团官宣，原宾利品牌制造负责人Peter Bosch将接任CARIAD CEO，原CPO Rainer Zugehr及两名软件专家也将一起到来。

（图片来源网络，侵删）

3、近日，我们从外媒爆料获悉，大众汽车集团有意裁掉旗下软件组织CARIAD的整个董事会，其中包含了CEO、CTO、CFO、CPO等人，最后可能只剩下HR的负责人。（就是上图这个“幸免于难”的哥们儿）大众高层才从上海车展结束了参观，匆匆回去整顿旗下软件组织，可以看出确实被国产新能源车的发展逼急了。

4、作为大众集团汽车的软件部门，CARIAD可以说承载着大众在电动化、智能化汽车时代对于软件开发的全部期望。但无论是近两年大众在新能源产品软件方面的“拉垮”表现，还是其缓慢拖沓的开发进度，都很难令人将其与向来高效、有序的大众联系在一起。

5、加入极星前，高竑是大众集团（中国）负责集团销售规划的高级总监。高竑还在大众及宾利等多个品牌担任过销售、经销商网络发展等高级管理职位。此外，他对新品牌进入中国市场也有着丰富的实操经验。

（图片来源网络，侵删）

2025年智驾能降价,但配了智能底盘,车价不会失守25万

1、想折腾的车企折腾不起，上头限制后，能折腾的车企不想折腾。所以，2025年的车价应该会便宜一点，但不多。2025年车企在价格层面或许不会有大动作，不过可能会用其他促销方式来“弥补”。一种可能是推出“0息”方案，这一方案的效果堪称立竿见影。

2、不过雅阁有部分在售车型搭载可以开启的全景天窗，并且为用户提供BOSE音响以及L2级智驾，配置表现似乎还不错。只可惜，但我发现这款车型虽然标配了13英寸的中控屏，搭载的智能互联功能也不少，可是它并非标配L2级智驾，它的部分低配版本车型上，别说L2级智驾了，连基础的驻车雷达和倒车影像都没有搭载。

3、据了解，这款车的整备质量约为1719kg。以此计算，瑞虎9的最低配车型为129万元，与官方指导价一致，价格上并没有便宜。但不得不说，奇瑞这次整了个好活，虽然价格没有变动，但却让消费者听上去感觉车价便宜了不少。

华为汽车新品集中曝光!新MDC支持L4级自动驾驶,鸿蒙车机版来了

车东西9月25日消息，今日，华为在北京举办了华为智能汽车解决方案生态论坛，在会上，华为集中的介绍了其在智能驾驶、智能座舱、华为云服务方面的思考和进展。在智能驾驶方面，华为在会上发布了两款新产品，一款是MDC210，为L2+级自动驾驶提供计算能力，另一款则是MDC 610，可为L3级和L4级自动驾驶车辆提供算力。

小鹏官宣今年底推真L3级自动驾驶小鹏汽车董事长何小鹏宣布，将在2025年年中推出V6全新大版，即准L3级别的高阶自动驾驶技术，这也是全面超过FSDV13能力的开始版本。到2025年底，小鹏***推出真正的L3级别自动驾驶软件。

车展开幕前夕，不造车的华为“首款车”以C位出道。 4月17日晚，华为和北汽旗下新能源汽车品牌ARCFOX（极狐）合作的第一款无人驾驶汽车 “极狐阿尔法S华为HI版”正式发布，基础版预售价389万，高阶版499万。此番亮相的华为HI版，最大的亮点便是有华为技术加持。新车搭载了华为HI智能汽车解决方案。