k3电瓶拆卸步骤***

简述信息一览：

• 1、起亚k3新能源混动版用了什么发动机
• 2、起亚k3phev插电混动汽车的充电口盖弹不开怎么办?
• 3、1080km续航,跑得远还省油,试驾起亚K3插电混动
• 4、起亚全新K3纯电动版内饰曝光,蓝色饰条真是太吸引我了!

起亚k3新能源混动版用了什么发动机

起亚K3新能源混动版***用了6升自然吸气四缸发动机，是一款插电式混动车。与普通混动车不同，插电式混合动力汽车可以使用外部电源为动力电池充电，因此在纯电动模式下的续航里程更长。普通混动车则无法使用外接电源给动力电池充电，所以纯电动模式下的续航里程较短。

起亚k3新能源混动版的6升自然吸气四缸发动机，最大功率77kw，最大功率转速5，700rpm，最大扭矩147Nm，最大扭矩转速4，000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，***用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和操纵性。

当然，本次体验的重头戏还是这套混合动力系统，全新一代起亚 K3 插电混动版运用了起亚最新的 TMED 混动系统，这套动力系统由 6L Kappa 发动机与最大功率 45KW 永磁同步电动机组成，匹配 6 档双离合自动变速箱。账面数据上，全新一代起亚 K3 拥有 80km 纯电续航里程，1080km 的综合续航里程。

硬核方面，起亚K3 PHEV搭载由Kappa 6L GDi自吸发动机+驱动电机+六速双离合变速箱组成的插混系统，内燃机最高能输出105Ps、147N·m，前置驱动电机最高能输出61Ps、110N·m，车辆极速可达175km/h。

东风悦达起亚k3 phev新车于成都车展正式上市，厂方共推出2款配置车型，指导价98-288万元，新车基于燃油版k3而来，搭载6l自然吸气发动机 电动机组成的插电混动系统，nedc纯电续航达到80km。起亚k3 phev基于燃油版车型而来，在尺寸上与燃油版车型完全一致，相比同级竞品来说优势较为明显。

起亚k3phev插电混动汽车的充电口盖弹不开怎么办?

1、还可以用手动的方式把它弹开，用手再靠近旋转轴的方向向里面按动两次，这样的话可以手动触发弹开开关也是可以弹开的，偶尔会出现机械故障，用这种手动的方式是可以解决的。

2、动力方面，起亚K3的这套Kappa混动系统搭载6L发动机+永磁电机，匹配6速DCT双离合变速器，电池容量为19kWh，纯电续航里程为80公里。起亚K3 PHEV拥有较高的纯电续航能力，能满足大部分日常通勤的需求。

3、除此以外，国产K3在部分配置上进行了一定优化，譬如***用了电子手刹来取代海外版车型的机械式手刹，同时新车还将配备后排出风口。而PHEV车型内饰整体上与燃油版车型无异，仅在空调出风口、挡杆、座椅等位置加入了蓝色元素进行点缀。动力方面，新车将提供4T、5L以及插电混动三种动力供消费者选择。

4、驾驶模式方面，起亚K3 PHEV供HEV混动模式和EV纯电模式可选，当处于EV模式下，车辆将以“不耗一滴油”的形式驱动，充沛低扭以及迅捷动力响应，足以胜任大多数市区超车指令，极速最高可达120km/h。

5、在纯电模式下，K3 PHEV的电费成本相对较低。具体到实际支出，需要考虑诸如地区电价、车辆充电效率以及驾驶习惯等因素。对于主要在城市道路行驶的驾驶者，每公里的电费可能稍高一些。而在高速公路等长途行驶时，由于燃油消耗减少，电费支出可能会相应降低。

1080km续航,跑得远还省油,试驾起亚K3插电混动

1、当然，本次体验的重头戏还是这套混合动力系统，全新一代起亚 K3 插电混动版运用了起亚最新的 TMED 混动系统，这套动力系统由 6L Kappa 发动机与最大功率 45KW 永磁同步电动机组成，匹配 6 档双离合自动变速箱。账面数据上，全新一代起亚 K3 拥有 80km 纯电续航里程，1080km 的综合续航里程。

2、插电式混动车型需要将一套完整的内燃机动力系统以及一套具备相当续航里程的纯电动力系统都整合到一辆车内，造价远比两者都要高，此外，由于需要具备一定的续航里程，电池组也需要达到一定的体积。整车的重量也远远高出普通车型。

3、在19kWh动力电池组加持下，起亚K3 PHEV在纯电模式下可续航80km，较丰田雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+的55km要强得多，还能与“插混尤达***”比亚迪的秦Pro DM（82km）掰掰手腕。

起亚全新K3纯电动版内饰曝光,蓝色饰条真是太吸引我了!

1、具体来看，纯电动版内饰延续了燃油版车型的设计，并在细节之处增加了蓝色饰条凸显其身份。全新样式的多功能方向盘、悬浮式中控屏、富有层次感的仪表台、倒梯形空调出风口等都应用在车内。此外，作为纯电动版车型，取消了传统的变速箱之后，该车也换装了旋钮式的换挡机构。

2、具体来看，外观上，全新起亚K3纯电动版延续了全新K3的特点，变化主要体现在细节部分，如前格栅***用封闭式处理，而前包围底部的蓝色装饰条是K3电动化版本的鲜明特征。侧面也是熟悉的燃油版样式，侧身线条十分流畅，并***用了贯穿式腰线的设计，提升了车身的长度。

3、起亚一直是以漂亮的产品外观、丰富的产品配置来获得消费者为它买单，同时它的口碑也是非常的不错的。日前，东风悦达起亚全新2020款K3纯电动版实车曝光，新车承袭了燃油版设计风格，细节处融合了新能源元素，以提高其知名度，NEDC综合续航达490公里。

4、近日，2021款起亚K3纯电版正式上市，本次共计发布两款车型，官方报价为168-68万元，说实话，这个价格跟特斯拉Model 3有一拼，咱们来看看起亚K3纯电版的表现吧！外观方面跟普通燃油版车型保持了一致，只不过进气格栅使用了封闭式设计，以彰显自己新能源汽车的身份。

5、与燃油车型不同的是，起亚K3EV的前进气格栅***用了封闭式设计，前唇处的蓝色饰条凸显了这款新能源车型的身份设定。同时起亚K3EV的车身尺寸分别为长*宽*高4460*1780*1465mm，还算不错。内饰部分依然延续了燃油车的设计，布局简洁，功能区清晰。

6、新车综合续航里程达到490km，相比同级别日产轩逸·纯电续航里程（338km）有着明显优势。另外，新车后续还将推出更为入门的低续航版本（380km），或仅对公销售。内饰上，全新K3 EV整体设计与K3燃油版保持一致，细节处融入了EV车型专属的蓝色饰条装饰。

关于k3新能源电池在哪，以及k3电瓶拆卸步骤***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。