老外看冬奥自动驾驶车

简述信息一览：

• 1、工厂官图竟亮出了红旗H9的内部结构!还有新能源技术展示!
• 2、丰田冬奥epalette有几种类型
• 3、黑科技,搭载华为5G基站的超级高铁,老外玩嗨了,直呼不愿意回国
• 4、东京奥运会推迟,顶级赞助商丰田会遭受哪些损失?
• 5、聚焦:北京市将打造全球智能网联汽车科技创新高地

工厂官图竟亮出了红旗H9的内部结构!还有新能源技术展示!

底盘构造：官图首次公开了红旗H9的底盘部分，让人们得以窥见其内部设计的精细与复杂，这对于了解车辆的性能和工艺水平具有重要意义。设计元素：红旗H9的内部结构不仅注重功能性，还融入了独特的设计元素，如标志性的红色闪电车标、直瀑式中网以及精致的镀铬饰条，共同营造出大气而富有质感的外观。

从红旗H9底盘披露出的图片我们可以肯定，红旗H9在底盘方面下了不少心血，无论用料还是结构均属上乘，硬件水准在同价位来看非常强大。

焊装车间：激光焊接技术将焊点强度提升10%，焊点加密进一步提高车身骨架的扭转刚度。激光三光斑钎焊技术的应用，使焊缝整洁光滑，兼顾实现安全和美观。涂装车间：红旗H9的双色车身让人过目难忘，这一点得益于多色彩涂装技术。这项技术的优势在于，除了实现个性化配色外，还可以节省原材料、减少污染。

内饰方面，新款红旗H9同样将延续旧款车型上的设计布局。悬浮式液晶仪表、内嵌式大尺寸中控屏幕、圆形旋钮以及众多亮色镀铬装饰件等元素依旧存在，配合用料上乘的内饰包覆件，质感与豪华氛围尚可。

红旗H9全系均提供13英寸全液晶仪表与13英寸中控多媒体屏的配置，在分辨率和显示细腻程度上都达到了不错的水平。此外，红旗H9界面还支持三种主题，可通过多媒体屏内部菜单与语音指令两种方式进行调节。

丰田冬奥epalette有几种类型

目前只有一种 丰田e-Palette整体设计自带强烈的未来感，方正的造型让车内的空间布局更加合理，能满足不同的使用场景无论乘客的身高如何，其座椅高度及座椅扶手都可以满足不同乘客，使乘客拥有较好的乘坐感。例如，东京奥运会中使用的e-Palette的车身尺寸为5255/2065/2760mm，内部最多可容纳20名乘客。

丰田e-Palette是一辆长方形、透明的无人驾驶电动车，可容纳20位乘客，也可收起座位释放更多可利用空间。丰田总裁丰田章男（Akio Toyoda）2018年在消费电子产品展览会公布了e-Palette概念车，他表示这是将丰田转型为一家移动出行公司的标志。

其中，来到第二代的丰田Mirai Concept继续保持了氢燃料电池动力系统，并已经非常接近量产；而e-Palette作为一款无人驾驶的接驳巴士，它原先被设计用作2020东京奥运会期间的接驳车辆，但由于东京奥运会的推迟，本届车展上的e-Palette的使用背景转而变为2022北京冬奥会。

『丰田***在奥运期间投入运行的固态电池出行巴士e-Palette』Keiji Kaita说：“丰田希望在2025年前将固态电池量产。”发展初期由于规模受限，固态电池的价格会高于锂离子电池。

黑科技,搭载华为5G基站的超级高铁,老外玩嗨了,直呼不愿意回国

1、北京冬奥会期间，中国5G高铁忽然火了，而且火遍全世界，各国友人亲自体验后纷纷表示惊叹不已，直呼奥运会结束了也不愿意回国，因为回去就再也没机会体验这么先进的超级高铁了。有网友表示，不就是一趟高铁嘛，有那么夸张吗，接下来的***就带大家走进复兴号智能高铁，一起长长见识。

2、虽然尚未有关于亿航和卡塔尔部署飞行汽车的消息传出，但鉴于卡塔尔对自动驾驶等出行黑科技的喜爱，不排除我们将来有一天也会在卡塔尔见识到这一新型交通工具。 迪拜、沙特签下超级高铁 核心玩家齐聚中东 超级高铁领域的两个活跃型玩家：维珍超级高铁和HTT 都在中东受到了欢迎。

东京奥运会推迟,顶级赞助商丰田会遭受哪些损失?

1、近期，有群众看到2019年东京车展首次展出的概念车LQ上路进行测试。LQ本来是丰田打算在2020年东京奥运会和东京残奥会上大展拳脚的产品，向世人宣告丰田朝着移动出行服务转变的决心，由于2020年的特殊情况，东京奥运会推迟，正好给了丰田LQ更长的测试验证时间。

2、日本开幕式波折 实际上，日本因为疫情关系，国内民众对于奥运会的举办持反对态度的偏多，所以不少东京奥运会的赞助商对奥运会的宣传产生了怀疑，最终放弃出席奥运会开幕式。例如丰田公司原本都制作了电视广告，后来决定高层都不会参加奥运会的活动，NEC的社长和公司职员也放弃了自己的开幕式门票。

3、奥运会的赞助者 在爱彼迎签约之前，奥运会目前共有13家TOP赞助商，分别为来自中国的阿里巴巴；来自美国的可口可乐、宝洁、陶氏化学、维萨、通用、英特尔，来自日本的普利司通，松下、丰田。另外还有韩国的三星，法国的跨国IT服务管理公司源讯以及来自瑞士的奥米茄。

聚焦:北京市将打造全球智能网联汽车科技创新高地

根据《陕西省加快推动人工智能产业发展实施方案（2024-2026年）》，未来三年，陕西将聚焦五大产业集群：智能算力、智能机器人、智能无人机、智能网联汽车和智能软硬件，目标是到2024年建立2-3个AI园区，引进国家级重大项目，并推动DCMM贯标企业数量增长。

依托北京市高级别自动驾驶示范区，北京在亦庄设立了国内首个智能网联 汽车 政策先行区。一系列创新，助力北京经开区成为自动驾驶产业技术的高地。预计2021年，北京经开区新能源 汽车 和智能网联 汽车 将完成产值1600亿元。不仅如此，北京还在积极布局重大项目，为产业发展筑牢根基。

下一步，中汽中心将与淄博市人民***共同发挥各自优势，引领关键领域技术创新、助力淄博市打造产业发展新高地。 吴志新介绍了中汽中心的历史沿革、新能源与智能网联汽车领域的战略规划和能力布局。他表示，当前中国汽车产业加速转型升级，跨界融合也在推动汽车工业的深刻变革。

降低企业总体测试负担，进一步推动智能网联汽车产业的发展。总结：该《细则》的实施标志着深圳市在智能网联汽车道路测试与示范应用管理方面迈出了重要一步，将有助于推动智能网联汽车产业的快速发展，打造中国智能网联汽车的政策创新高地、产品应用高地、产业集聚高地。

汽车产业如何联动？广汽董事长曾庆洪提出了三点建议：两地统一自动驾驶测试标准，共同建设智能汽车测试区，测试结果互认。广深联动，共同构建大湾区移动出行市场。两地企业联合布局新四化前沿技术，共同抢占前沿新兴汽车技术创新高地，加速向科技企业转型。两地企业与国家实验室、能源和信息资本强化合作。

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