汽车混动省钱

本篇文章给大家分享汽车混动省钱，以及混动省油?对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、每年跑2-3万公里,用混动还是纯电还是油车省钱?
• 2、为什么一提混动就有人说“省油不省钱”?加2万上混动到底值不值
• 3、插电式混动版有哪些省钱小技巧?
• 4、油电混合汽车和燃油车相比,真的能省钱吗?
• 5、油电混合汽车优缺点?
• 6、为什么一说混动,就有人说省油不省钱?

每年跑2-3万公里,用混动还是纯电还是油车省钱?

对于每年行驶23万公里的家用车，从经济性角度来看，纯电动车型和混动车型相对更省钱，其中纯电动车型可能更具优势。以下是具体分析：燃油车：燃油车的经济性主要依赖于发动机效率，但年度保养成本较高。每年三万公里的行驶里程下，大保养费用、油费和停车费等综合成本较高，每月养车成本接近千元。

总结来说，决定哪种车辆更经济，应根据个人的具体情况和周边充电设施的便利性来权衡。/如果充电设施便利且行驶里程适中，纯电动车可能是一个节省开支的选择；对于需要更长续航或生活于充电设施匮乏区域的人来说，燃油车可能是更适合的选择；而混动车则提供了一种兼顾燃油经济性和续航的折中方案。

再来看下混动车型，同样每年2到3万公里来计算养车的费用，对于家用车来说，一年两三万公里，基本上靠纯电动加油的模式就能应付下来，混动还能让同样的一箱油用得更久，走得更远。汽油车加满油至少跑四五百公里，而混合动力车一箱油能跑一千多公里，油耗减少40%以上。

为什么一提混动就有人说“省油不省钱”?加2万上混动到底值不值

1、其实这种说法有一定的道理，如果你是单纯冲着省钱去买混动车型，除非你是跑营运，否则大概率会让你失望，我们说了很多次，混动车型最大的优势是驾驶感受，省油只是其副产品而已。如果你是冲着省钱去买的混动车，一定要在心里算一笔账。

2、很多人用纯电动汽车的电池来类比混动汽车，认为混动汽车的电池寿命不长，这是不科学的。因为纯电汽车的电池是大电流充放电，而混动车型是浅充浅放，比如丰田只使用电池40%的容量，本田只使用电池55%的容量，两者寿命无法相提并论。

3、如果跑得多，混搭还是可以省钱省油的，在选择燃油混合动力车时，要看个人的实际使用频率和需求，混合动力车型很多，很多消费者选择混合动力车型并不是因为经济，而是因为混合动力车型的整体行驶品质出众，加速性能也不错。

插电式混动版有哪些省钱小技巧?

首先，根据不同行驶条件调整动力使用模式是关键。在城市低速行驶时，应优先选择纯电模式，因为混合动力模式在此情况下可能导致发动机效率降低，油耗增加。然而，在高速公路上，发动机处于高效运行区间，混合动力模式不仅节能，还更具环保优势。此时，合理切换动力模式有助于优化能源利用。

SOC设置：高速上当然要保电，但是SOC设置也不宜太高，一般设置为60%—65%即可。首先，你要给下高速后的市区路况留下足够的纯电里程，那我的唐80为例，60%的电量同样意味着40Km以上的续航，一般在市区内行驶足够了。

插电混动车的省油效果不理想，原因有三个。首先，很多插电混动车号称百公里油耗仅2升，但这个成绩是在纯***驶25公里，电动行驶75公里的状态下测出来的，与实际生活中的驾驶习惯相差甚远，没有参考价值。其次，插电混动车在燃油车基础上加装了电机、电控、电池系统，增加了车辆的行驶负荷。

出行里程不远或者只是在市区代代步的情况下面就用纯电模式，达到节能的目的，远的可以燃油模式或者是混动节能模式来降低车辆的综合油耗。综上来看，对于插混版车型来说，想要降低油耗还是有很多技巧的。

如果每次都是短途行驶，充电条件比较好，插电式混合动力汽车就不能加油了。相比纯电动汽车，插电式混合动力汽车的电池容量要小很多，但是它有传统燃油车的发动机、变速器、传动系统、油路和油箱，所以在不能充电的时候。只要有加油站，就可以一直开，里程不受充电条件限制。

油电混合汽车和燃油车相比,真的能省钱吗?

1、油电混合汽车与燃油车相比，在特定条件下确实能省钱。以下是具体分析：能耗成本：油电混合汽车：在长距离行驶中，混合动力汽车的EV模式以低能耗著称，平均能耗低，充电成本低，折算下来每公里的费用远低于燃油车。燃油车：平均每公里油费较高，相较于混合动力汽车，在长距离行驶中的能耗成本更高。

2、油电混合动力车型在越拥堵的路况下，越能体现出其省油的优势。这是因为电动机在低速和起步阶段能够替代内燃机，减少了不必要的燃油消耗。综上所述，油电混合汽车通过优化发动机工作效率、灵活切换驾驶模式以及适应不同驾驶环境等方式，实现了相比普通汽车更低的油耗。

3、油电混合汽车确实能够省油。具体来说：工作原理：油电混合汽车通过在传统燃油车的基础上增加电动机、蓄电池和电控装置，可以自动调整动力输出。在低速行驶或制动减速时，电动机单独驱动车辆，减少燃油消耗；而在高速行驶时，发动机主要负责提供动力，电动机起辅助作用。

4、油电混合车型在长期来看，通常比燃油车性价比高，但这也取决于具体的使用情况和保值率等因素。以下是具体分析：燃油成本节省显著：以丰田卡罗拉为例，混合动力车型相比燃油版在行驶相同里程时，能显著节省燃油成本。假设行驶10万公里，混合动力车型可以节省大约5万元的燃油费用。

5、对于油电混合动力汽车的油耗表现，答案是肯定的。这类汽车不仅在特定条件下，如高速行驶时表现出色，而且在市区、道路拥堵或驾驶员驾驶风格不同等各种情况下，都能保持相对较低的油耗。油电混合动力汽车之所以能够实现低油耗，关键在于其独特的工作状态。

6、经济性上说，都想要省油省钱，使用成本低。但是综合考虑上，我们还要去考虑，维护成本比如电池衰减后性能减退，还有低里程续航不保值（毕竟现在锂电池容量日新月异，续航里程节节攀升）等带来的车价损失。最直接来讲就是同车型混动车价就比燃油车贵几万。

油电混合汽车优缺点?

油电混合汽车的优点主要包括以下几点：卓越能效：在最佳工况下，油电混合汽车的内燃机表现出色，油耗极低，燃油经济性显著。清洁燃烧：内燃机在高效运行区域工作，燃烧更加充分，排放的废气更为环保。便捷性：无需额外的充电设施，解决了纯电动汽车的续航和基础设施挑战，出行便利。

优点：节能环保：油电混合动力汽车可以通过使用电动机和发动机同时驱动车辆，有效降低燃油消耗和减少尾气排放，从而实现对环境的保护。此外，混合动力汽车还可以通过回收制动能量等，进一步提高能源利用效率。

油电混合汽车的优点主要包括：节能环保：这类车型能根据实际需求自动切换燃油和电能，有效降低能耗和尾气排放，更环保。驾驶体验好：起步和低速行驶时由电机驱动，反应快、噪音小，行驶也更平稳。续航能力强：相比纯电动车，油电混合车无需担心充电桩的问题，续航更有保障。

更强的续航能力：相较于纯电动汽车，油电混合车的续航能力更强。其加油模式与汽油车相似，无需担心续航问题，且不会改变用户的日常驾驶习惯，使用更加便利。缺点： 高昂的成本：虽然保养成本与汽油车相当，但一旦电池出现问题，维修费用相较于普通车型会更高。

油电混动汽车具有节能环保、延长电池寿命、节省燃油和良好驾驶体验等优点，但购车成本高、维修成本高、充电设施不足以及保值率问题等缺点也需要消费者在购买时进行权衡。节能环保：油电混动汽车结合了电动机和燃油发动机，能根据实际需求自动切换动力来源，有效降低能耗和减少尾气排放，更环保。

续航能力优秀：相比纯电动车，油电混合汽车在充电设施尚未普及的情况下更具便携性和操作便利性。其续航能力普遍优于纯电动车，为日常使用提供了更大的灵活性。

为什么一说混动,就有人说省油不省钱?

混动车的价值并非仅限于省油，它还提供卓越的驾驶体验。比如，与5自吸车型相比，丰田双擎提供了类似5 V6大排量的驾驶感受，油耗却低至0排量，这价值远超2万的差价。市区驾驶中，双擎车型的加速线性且响应迅速，安静的驾驶环境更是提升了用车体验，这种提升的幸福感是金钱难以衡量的。

总结起来，混动车确实展示了出色的省油性能，但是否真正省钱则取决于个人的驾驶习惯和道路条件。如果你经常长途驾驶，混动车可能是更经济的选择。但在城市中，高成本和维护因素可能需要重新评估。因此，购车决策应基于个人需求和经济能力，充分权衡各种因素。

如果每年行驶1万公里左右，燃油车还是划算的，其实很多朋友买混动车并不是因为油耗，而是因为上牌方便，混合动力汽车节省燃料，但不省钱，因为它们运行较少。

其实这种说法有一定的道理，如果你是单纯冲着省钱去买混动车型，除非你是跑营运，否则大概率会让你失望，我们说了很多次，混动车型最大的优势是驾驶感受，省油只是其副产品而已。如果你是冲着省钱去买的混动车，一定要在心里算一笔账。

关于汽车混动省钱，以及混动省油?的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。