混动汽车法系

简述信息一览：

• 1、插混+四驱+独悬,这样的法系SUV还会有人吐槽吗?
• 2、2022年法系车会引进混动车型吗
• 3、综合最大马力225匹,1.6T插电式混动系统,法系最高端轿车发布_百度...
• 4、法系颜值担当,508L插电版来了!21.57万起自信满满

插混+四驱+独悬,这样的法系SUV还会有人吐槽吗?

对于很多消费者来说，吐槽法系车的“短板”已成为常态，特别是SUV车型，没有四驱，没有独悬，动力最强不过8T，似乎法系车就剩下设计了。客观说，这些都是事实，但很快这些问题将得到解决。在即将开幕的成都车展上，东风标致4008 PHEV将迎来上市，配四驱+独悬的法系SUV就快来了。

只是针对天逸燃油版本以及对手的插混SUV来讲，天逸PHEV的确是一部“完全体”。只不过，雪铁龙的很多车型现在都存在“叫好不叫座”的现状。

有着跟丰田RAV4荣放差不多特性的还有标致4008PHEV车型，该车同样是后轴单靠电机驱动，但是该车为插混车型，在一定程度上能保证后轴的动力输出。另外，正常情况下，车辆都会保留一定的电量维持后轴的动力，提升该车的脱困能力。其实，标致的车型在操控方面，做得相当不错。

其次，是如何增强消费者信心，同时保障消费者的权益。10月30日，PSA集团之前承诺的第四季度向神龙汽车提供5000万欧元（约合9亿元人民币）资金，已于当日早上全部到账。这也意味着，PSA集团愿意继续在中国市场坚持下去，有了这注强心剂之后，法系的粉丝或许会更有耐心去等待这两款新车。

在合资品牌车型中，法系品牌近些年都快被遗忘在市场的角落里了。但从中国市场的新能源政策中，法系SUV车型的插电混动策略，则显得比较积极。暂且不论其市场反馈如何，在因跟不上时代的燃油车型而导致的许久落寞之后，插电混动版车型或许是法系SUV振作起来的重要一环。

值得一说的是，这两款法系SUV承传其品牌一向高水准的底盘***，所以如果是入手一款有不错操控性的，性能不错的SUV，这两款法系PHEV车型应该是个不错的选择，但前提是你得接受它们一些“浪漫”个性的设计。当然了，除了合资品牌之外，这个价格之内还有性能更强，配置更丰富的比亚迪唐DM可选。

2022年法系车会引进混动车型吗

会。2020年都已经引进了。 而2020年作为两大车企宣布合并的第一年，对于法系车自然也是蓄势发力的一年。根据官方消息，多款重磅车型的推出已经吸引了广大车迷的注意力。作为DS 车系的旗舰车型，DS 9定位为中型轿车，新车将同时推出燃油版和混动版。

动力上，和此前国产版申报的一样，DS 9全系都是插电式混合动力，发动机是PSA的6T发动机，配8AT变速箱。这套混动系统的总功率为228马力，其WLTP工况纯电续航是40-50km。据悉，DS9将会在上半年中国市场首发上市，下半年全球同步上市，而且海外版很有可能也是在中国生产然后出口。

法系车的底盘调校确实要比同级的大众、丰田做得更好，全新标致508还***用了四轮独立悬挂系统和动态底盘控制系统，能够提供非常稳定的驾驶体验。此外动力方面，标致508将会搭载一套插电混动系统，该系统由6T发动机+电动机组成，综合最大功率为350kW，峰值扭矩达到520N·m，传动系统匹配8AT变速箱。

其由一台6T发动机和前后双电机以及8AT变速箱组成的插电式混动系统，可实现综合最大功率302马力（峰值扭矩450牛·米）的输出，百公里加速时间7秒左右。对于一台紧凑型SUV来说，7秒的加速时间，已经非常优秀。

内饰部分，全新的DS9的整体布局与标致508有些许相似，但是在材质方面有着非常大幅度的提升，体现出很强的豪华感。动力方面，全新的DS9匹配了一套6T的插电式混合动力系统，并搭配8速自动变速箱，综合最大马力达到225匹。

综合最大马力225匹,1.6T插电式混动系统,法系最高端轿车发布_百度...

1、动力方面，全新的DS9匹配了一套6T的插电式混合动力系统，并搭配8速自动变速箱，综合最大马力达到225匹。新车所搭载的电池容量为19KWH，在欧洲测试标准工况下最大续航里程能够达到40-50KM。全新的DS9发布，让DS品牌达到了更高的高度，也标志着DS在豪华市场与传统的德系厂商竞争的态度。

2、其次，我们来看看DS系列的动力系统。这款车型***用先进的插电式混动系统，综合功率能够达到295马力，并能够手动切换四驱模式。其中6T汽油发动机作用于前轮，最大功率输出225马力，峰值扭矩275N·m，而最大功率输出70马力的电动马达驱动后轮。

3、在动力方面，新车在欧洲市场将提供三种动力可选，分别是6T+8AT的燃油版本（最大马力225匹）、6T发动机配合单电机驱动的插电混动版本（WLTP工况下续航40-50km）以及双电机驱动的高性能版本（最大马力365匹），但最后一款国内大概率不会引进，或会***用8T+8AT的动力组合。

法系颜值担当,508L插电版来了!21.57万起自信满满

1、法系颜值担当，508L插电版来了！257万起自信满满 法系汽车品牌原本很有希望成为中国市场上的第一梯队，最早一批引进国内的雪铁龙富康等车型当时圈粉无数，法系车无论从口碑来看还是操控质感来看，其实都可圈可点，只可惜造化弄人，如今法系汽车品牌在中国市场上的存在感已经不强了。

2、是时候把508L PHEV开上路试驾一番了，首先还是来看一下动力配置，508L PHEV搭载6THP涡轮增压发动机，与之搭档的是比较特别的爱信高功率电机，综合功率可达183KW，峰值扭矩可达360Nm，变速器***用的是爱信专为电动车开发的8挡手自一体变速器，而不是同级别多数***用的CVT。

3、随着新能源时代的到来，各大车企纷纷顺应潮流，推出了纯电动车型、插混车型、油电混合车型等多款新能源车型。日前笔者得到消息，东风标致508L插混车型上市了，此次共推出两款配置，售价分别为257万元、277万元，究竟能否力挽狂澜、拯救标致呢？接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

4、北京时间11月20日，2020广州车展正式开幕。东风标致508L PHEV在车展正式上市，共推出2款车型，售价区间分别为25277万元。新车基于标致508L改造而来，出自于CMP油电共生平台，是东风标致推出的首款插电混动期间轿车。新车提供5年或15万辆质保。

5、和燃油版车型不一样的是，在尾部右下角508L下还是增加了PHEV标识来彰显插电混动车型身份。

关于混动汽车法系，以及混动汽车法系车有哪些的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。