混动汽车降价了吗

简述信息一览：

• 1、雅阁混动版降价6万元
• 2、比亚迪唐L上市后,25万级增程SUV的优势,只剩降价了?
• 3、丰田凯美瑞:降0.5L排量换了电池,只为4.2L的油耗?
• 4、2022年混动雅阁为什么降价2.5万元呢
• 5、增程式混动集体降价,烧着钱也要打价格战?
• 6、新能源汽车降价汇总

雅阁混动版降价6万元

1、新车上牌费用及其其他服务费，最后的这个广州本田雅阁混动锐领版全款落地价是230379元；在其中商业保险包括车损险、第三者责任保险、盗抢险、玻璃险、车损险不计免赔及其第三者不计免赔的商业保险，自然还可以除开交通强制险和车船使用税以外，其他商业保险以后依据自身的必须做好挑选选购。

2、本田雅阁混动存在的缺点主要包括以下几点：发动机充电噪音大：怠速充电噪音：在怠速时，发动机给电池充电会发出较大的声音，这可能会影响到驾驶舱内的静谧性。电池容量小导致频繁启动：电池容量限制：雅阁混动的电池容量仅为35kWh，相对较小，充放电速度快。

3、部分消费者不选择雅阁混动版本的原因主要包括以下几点：技术成熟度与可靠性问题：部分消费者可能担心混动技术尚不够成熟，存在潜在的故障风险。例如，某些雅阁混动车型可能使用的是较新或存在缺陷的混动技术，导致车辆在使用过程中出现变速箱故障等问题。

4、好在全新雅阁亡羊补牢，不但首发Honda CONNECT 0，而且恢复了CarPlay，并且是无线CarPlay！另外，新车机系统的App生态也更丰富了一些，自带百度地图等App，导航功能也好用了不少。动力方面，全新雅阁预计仅有5T纯燃油和PHEV版本，HEV油电混动不国产，所以如果希望购入HEV版本的话，只能考虑现款车型了。

比亚迪唐L上市后,25万级增程SUV的优势,只剩降价了?

这一版本的实际价格在22万左右，性价比还是很高的；但DM-p的增程发电效率低于DM-i，主要运行模式是为“强油电混合 弱增程发电”，长途行驶虽然不会亏电，不过以唐的块头而言、耗油量也会接近10L/100km。

比亚迪汉L/唐L 亮点：更大、更高级、更快、更强，当然也更贵 在消费者角度，我们从名字就能看出汉L/唐L与汉/唐之间的关系，简单理解就是汉L/唐L更大、更高级，当然也更贵，预计定位30万级，且将与20万级的汉/唐高低搭配，同堂销售。尺寸的更大、设计配置的更高级不多说，大家自己看图就行。

纯电版本有单电机后驱和双电机四驱可选，单电机版电机最大功率就达到了500kW，双电机版前后电机功率分别为230kW和580kW，零百加速汉L和唐L分别将达到2秒级和3秒级。小米YU7 小米YU7外观跟小米SU7有很多相似之处，虽然是SUV但也有很强的轿跑风格。

虽然星舰9的信息还没完全释放，但看着星舰9定位上应该又比深蓝S09略低一些些，它和比亚迪一季度要上的唐L可能更“势均力敌”。目前不确定的是，吉利是否会给这台车上一套带激光雷达的智驾，30万级在2025年没有城区智驾，那是说不过去的。

当然最值得一提的是，英伟达Thor发布之初就预告，极氪将首发搭载这颗芯片。而在极氪和领克合并后官方已经确认，领克900将成为首发这块芯片的具体车型，并且新车将会使用极氪自主研发团队的浩瀚智驾系统。比亚迪唐L 在本次工信部公示的信息中，比亚迪品牌的唐L和汉L的详细信息也终于出炉。

丰田凯美瑞:降0.5L排量换了电池,只为4.2L的油耗?

1、虽然没能紧跟时下热门的插混趋势，但丰田凯美瑞的应用的THS技术也得到了迭代，从之前的第四代THS迭代到了第五代THS。而这一技术改变，是可以对整车的油耗表现进一步优化的，但是通过动力配置来看，发动机排量砍掉了0.5L，油耗优化了最多0.6L；动力系统中，和5L发动机同时弃用的还有8AT变速箱。

2、L汽油版：官方数据为0L/100km，但实际使用中用户反馈的平均油耗为5L/100km。这一数值可能受到驾驶条件如路况、驾驶习惯等因素的影响。5L汽油版：官方油耗数据为3L/100km，但在实际使用中，用户的平均油耗上升至0L/100km。同样，这一数值也受到驾驶环境等多种因素的左右。

3、凯美瑞0版本的油耗大概在2L/100km（基于WLTC标准）到55L/100km（基于NEDC标准）之间。这些数据是基于实验室环境下的测试结果，具体说明如下：基于WLTC标准的油耗：2L/100km。

4、目前，最新2022款凯美瑞有燃油版和油电混合版两种车型，其中燃油版车型的真实油耗为2L/100km左右，而油电混合版车型的真实油耗为2L/100km左右，整体燃油经济性还是非常可观的。 凯美瑞是广汽丰田旗下的一款B级车，该车的长宽高分别是4900mm×1840mm×1455mm，轴距为2825mm。

5、丰田凯美瑞此次以168万起售引发关注，它配备三种动力，不同动力油耗不同。动力与油耗情况：新一代凯美瑞提供0L燃油、0L混动和5L混动三种动力选择。

2022年混动雅阁为什么降价2.5万元呢

广汽本田雅阁混动的价格在中国市场官方给出的指导价区间大致为23万元到30万元之间。这个价格范围受到以下因素影响：车型配置：基础版车型搭载5L Atkinson循环发动机与电动机的混合动力系统，价格相对较低；而高配版本增加了诸如Honda SENSING安全超感系统、全景天窗、智能进入系统等豪华科技配置，价格相对较高。

月8日，本田汽车公司在日本本土市场对“Accord”雅阁车型进行了全面改款（换代），第十一代本田雅阁正式在日本市场上市，HEV（油电混动，非插混）起售价格为544万日元（详细价格为5449400日元），约合人民币245万元（注：这个价格已含消费税）。

像凯美瑞全系配备的都是自然吸气发动机，在消费者酷爱涡轮发动机的中国市场显然算是一个短板。此外，混动版本的凯美瑞价格已经达到了298万元，与定价198万元、降价后甚至来到了168万元的混动雅阁相比，价格高出一大截。

凯美瑞双擎：对于2016款凯美瑞双擎，回本时间长达128年。这主要因为双擎版与汽油版之间存在3万元的差价。雅阁混动：雅阁混动的回本时间相对较短，为4年。这得益于混动版的低油耗和动力提升，使得这一选择在经济性上更具吸引力。蒙迪欧混动：蒙迪欧混动的回本时间较长，达到9年。

增程式混动集体降价,烧着钱也要打价格战?

其实增程式混动并不是新技术了，早前就有其它厂商尝试过，只不过最后还是没能大范围推广。因此大家认为增程式混合动力是一个相对落后，而且早已不被认可而推出市场的一项混动技术。而理想ONE本身就是一个造车新势力推出的第一款车型，而且又***用了增程式混动，面对各方的质疑，这也肯定是必经之路了。

但需要留意的是，在新款问界M5提升装备之际，业内正打起了价格战，其中不少车企纷纷通过降低配置来达到降价目的，此举会否与新款问界M5形成竞争力相抵的情况，还需要进一步关注。在此其中，参照近日曝光的国产新款Model Y申报信息，该车将跟随海外版本一同取消超声波雷达，由此或对下一步的降价形成助力。

易车原创 最近，国内汽车圈疯狂的“***式”集体降价翻起了惊涛骇浪。降价至12万元的“法国总统座驾”雪铁龙C6和一众东风系品牌率先点起导火线，紧接着30多家车企卷入这波降价潮，有人得出结论：燃油车真要崩了。真的崩了吗？就在最近广汽传祺全新换代的GS3·影速正式上市，掷地有声地表明了自己的立场。

新能源汽车降价汇总

1、理想L9车型还全系加送电动踏板，像那些没有选装电动踏板的理想L9现车，则车价在6万元的基础上再优惠5000元现金，总计优惠1万元。以售价498万元的理想L9 Pro版车型为例，结合优惠1万元后，裸车价格388万元。

2、特斯拉Model 3的降价不仅影响自身品牌的保值率，也在破坏国内新能源汽车保值率的建立。目前市场上10-20万元级别的纯电动汽车续航能力已经接近600公里，对保值率提升有积极影响。 特斯拉Model 3的降价不仅损害了现有车主的利益，也让潜在消费者对电动汽车的保值问题产生担忧，影响销量。

3、除了传统燃油车，上汽大众旗下新能源汽车也开启了“促销”模式，如ID.4 X 2023升级款最高综合优惠2万元，ID.6 X 2023升级款最高综合优惠5万元。不难发现，上汽大众这次降价的噱头还挺足，可惜途昂那6万是综合优惠，而不是现金优惠。

4、以时间点来说，每年的11月到2月，由于气温偏低，选择新能源汽车出行的用户会相对减少，这意味着购买新能源汽车用户也会相对更少一些。而这个时间点，行业也处于淡季，对此不少商家会为了销量，会***取一定的降价策略。因此，对于用户来说，如果选择在这个时间购买新能源汽车，那么新能源汽车是最便宜的。

5、比亚迪最近为什么大降价？整车成本下降 此前，动力电池的成本往往占据一辆新能源车整车成本的40%甚至更高，但2023年开始，随着电池级碳酸锂从最高的50万元/吨降至如今的20万元/吨，新能源汽车的整车成本也随之下降。

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