自动驾驶技术的成熟曲线

接下来为大家讲解自动驾驶技术的成熟曲线，以及自动驾驶成熟度涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、Robotaxi已经能打到,美团小哥变成机器人还有多远?
• 2、深度解读|职业生命周期曲线
• 3、Waymo再获53亿融资!73天总计融212亿元
• 4、首搭量产激光雷达,蔚来ET7自动驾驶系统实现跨越进步

Robotaxi已经能打到,美团小哥变成机器人还有多远?

谈论这个话题部分原因是因为曾经感觉遥远的Robotaxi似乎已经来到人们身边。 大约4个月前，2020年4月20日，百度宣布全面开放Apollo Robotaxi服务，长沙用户打开百度地图进入打车服务或在百度 APP 搜索“Dutaxi”小程序即可一键呼叫。 然后是4月27日，AutoX无人车接入高德打车，在上海启动体验招募活动。

除了京东在物流领域方面的投入，为了解决“骑手”短缺问题，美团在北京等地也投入了无人配送车“魔袋”，据悉，该无人配送车续航能力在100公里左右，一次最高能配送100KG的货物。 在亿欧汽车与美团公司交流中，美团方面认为，无人配送真正能够减少人与人之间的接触，更好保障安全。

月，吉利集团旗下的出行公司曹操出行宣布与国内自动驾驶公司元戎启行合作， 进军自动驾驶网约车RoboTaxi业务。5月，首汽约车CEO魏东发布全员内部信，宣布继2019年7月首汽约车在上海和深圳率先实现盈利后，2020年4月首汽约车实现了全国整体正毛利，多个城市进入盈利，公司有望在2020年四季度实现EBITA为正。

智能终端产品同样亮点频出。国创中心展示青龙人形机器人，复旦大学研发的“光华一号”人形机器人具有表情识别能力。特斯拉赛博越野旅行车吸引眼球。无人驾驶体验区汇集了上汽赛可智能L4级Robotaxi、小马智行第六代L4级Robotaxi等车型与eVTOL智能飞行器、美团第四代无人机。

深度解读|职业生命周期曲线

职业的发展受到技术革新和市场需求的影响，经历从诞生到消亡的不同阶段。提出“职业生命周期曲线”的概念，以帮助理解职业发展过程，分为成长期、巅峰期、波动期、成熟期和衰退期。理解这一过程能更好地应对职业发展中的挑战和机遇，为个人职业规划和组织持续发展提供指导。

另外，从发展趋势来看，不同行业的生命周期也是不一样的，对于职业发展的影响也需要从长远考虑。这就要求我们在求职时对于国家政策能够深度解读，关注资本市场动态，关注前沿发展趋势，才能避免在行业危机到来时被淘汰出局。

揭秘泰康HWP：精英之路的深度解读在知乎上，关于泰康HWP的讨论如云雾般缭绕，让人摸不着头绪。究竟这个神秘职业的真实面貌如何？让我们拨开迷雾，一探究竟。

另外，从发展趋势来看，不同行业的生命周期也是不一样的，对于职业发展的影响也需要从长远考虑。这就要求我们在求职时对于国家政策能够深度解读，关注资本市场动态，关注前沿发展趋势，才能避免在行业危机到来时被淘汰出局。 企业匹配。

Waymo再获53亿融资!73天总计融212亿元

今年3月2日，Waymo宣布获得了25亿美元（约合160亿人民币）融资，加上本次的5亿美元（约合59亿人民币），Waymo的首轮外部融资已经达到30亿美元（约216亿人民币）。就是Waymo在73天内，累计完成了216亿人民币的融资，相当于每天融资9亿。

进入11月，自动驾驶公司迎来新一轮融资信息频出。昨天（11月9日），自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成新一轮2亿美元的股权融资。本轮融资由锂离子电池研发制造公司宁德时代领投，普洛斯、G蔚来资本等全部原有股东跟投。

在通用人工智能领域，Open.ai在过去两年成为全球顶级的热门标的；而智能驾驶领域，曾经获得过10亿美金级融资的公司不多，只有Waymo、Argo、Cruise等少数几家。

北京时间10月27日晚，重卡自动驾驶领域的两大巨头：全球重卡销量老大的戴姆勒，与全球自动驾驶领域公认的老大Waymo，宣布在全球范围内进行战略合作。这是Waymo成立以来拿到的第一个商用车自动驾驶订单，此前，Waymo 的合作伙伴名单上还有雷诺-日产、菲亚特克-莱斯勒、捷豹路虎与沃尔沃。

车东西3月24日消息，据外媒The Information报道，软银即将敲定一笔新的投资，牵头向滴滴自动驾驶子公司投资3亿美元（约合人民币21亿元）。这将是软银砸向滴滴的第四笔融资，考虑到近期***肺炎疫情对软银与滴滴两家公司的影响，这笔投资无疑是雪中送炭。

在北京时间10月27日晚，重卡自动驾驶领域的两大巨头：全球重卡销量老大的戴姆勒，与全球自动驾驶领域公认的老大Waymo，宣布在全球范围内进行战略合作，目标直指L4级别自动驾驶重卡的量产。

首搭量产激光雷达,蔚来ET7自动驾驶系统实现跨越进步

为了进一步提升自动驾驶性能，蔚来ET7激光雷达开创式的***用暸望塔式的传感器布局。我们从蔚来ET7车顶可以看到，两边凸起的是摄像头，中间大颗凸起的则是激光雷达，其实在车顶的尾部也有一个摄像头。对于这样的安装方式，蔚来官方给出的解释是：不再为了美观而放弃传感器安装的最佳位置。

全球首辆搭载Innovusion激光雷达的蔚来ET7于3月28日开始交付，成为全球首款实现大规模量产高性能激光雷达的车型，标志着激光雷达技术在汽车领域的重大突破。回顾2021年1月，蔚来在“2021 NIO DAY”上宣布ET7将搭载“NAD蔚来自动驾驶”系统，并成为国内首个将自动驾驶技术加入产品介绍的整车厂。

目前，蔚来推出的ET7搭载的是L2级别的自动驾驶系统，这是一个能够独立进行车辆功能判断和执行的组合式驾驶辅助系统，但需要驾驶员在必要时接管。ET7是蔚来首款配备激光雷达的量产车型，其豪华的硬件配置使其具备了全自动驾驶的能力。

蔚来汽车的自动驾驶技术达到了L5级别，即完全自动驾驶。 在L5级别下，车辆能在任何环境中自主完成所有驾驶任务，无需人类驾驶员的任何干预。 目前，L5是自动驾驶技术中的最高级别。 蔚来的ET7是首款搭载激光雷达并实现量产的车型，具备实现完全自动驾驶的硬件平台。

关于自动驾驶技术的成熟曲线，以及自动驾驶成熟度的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。