黄仁勋自动驾驶平台

简述信息一览：

• 1、英伟达公司介绍及黄仁勋
• 2、除了L2升维和直奔L4,自动驾驶还能这样实现...
• 3、英伟达雷神难产,这事儿并不简单
• 4、NVIDIA的DRIVEThor如何推动全车自动驾驶的AI性能提升并实现2025车型部署...
• 5、英伟达公司简介CEO

英伟达公司介绍及黄仁勋

1、年，黄仁勋创立了全球知名的显卡芯片厂商NVIDIA，凭借他的勤奋和远见，公司发展迅速，成为行业巨头之一。2021年11月，他荣幸地入选《福布斯中国·北美华人精英TOP60》，彰显了他在业界的杰出地位。而到了2023年9月8日，他的努力在人工智能领域得到了认可，被授予全球AI领袖的荣誉。

2、英伟达是一家全球知名的科技公司，主要研究、设计和生产图形处理器及相关技术。以下是关于英伟达的具体介绍：公司名称与英文缩写：英伟达，英文名称为NVIDIA。创始人及地位：由黄仁勋创立并担任首席执行官，英伟达在全球图形技术和数字媒体处理器行业中占据领导地位。

3、并将其总部设立在美国加利福尼亚州的圣克拉拉市。作为公司的创始人兼CEO，黄仁勋带领NVIDIA在19***年从PC显卡起步，逐步将游戏市场发展成为一个庞大的***产业。1999年，NVIDIA推出了革命性的GPU技术，这一创新为实时可编程着色技术奠定了基础，并对现代计算机图形以及并行计算产生了深远影响。

除了L2升维和直奔L4,自动驾驶还能这样实现...

1、特斯拉的背后是“L2升维派”，先做辅助驾驶，把车铺开，然后渐进式提高算法能力，最终实现自动驾驶。 Waymo则代表“L4终局派”，主张直奔终局，把冗余拉的很高，但车队规模很小，寻求未来逐渐扩大区域，实现大规模的自动驾驶。 一个先追求车辆规模，一个先考虑单车能力，两大路线之争，一直是行业热议的话题。

2、但问题是，两个系统中有些模块可以融合，但是有些模块是融合不了的，毕竟一个为 L2 开发的系统很难直接演变成 L4 系统。 所以特斯拉 AP 团队要改写 AP 软件的框架和代码，以实现两个系统间的完美兼容，这样的话，后续才能以统一的版本推送给购买了全自动驾驶选装包的特斯拉车主。

3、其实，在ANP推出之前，百度去年就联合威马共同开发将L4级自动驾驶技术降维到泊车场景能使用的AVP自动泊车方案。现在，从L4降维而生的ANP与AVP，都将成为百度连接车企的关键智能驾驶产品。 无独有偶，今年早些时候，华为也提出了将L4级自动驾驶技术降维至L2的ADS智能驾驶方案。

英伟达雷神难产,这事儿并不简单

1、最近这段时间，英伟达雷神难产成了徘徊在头部智驾企业心头的一个梦魇。要我说，这事儿可不像大家想的那么简单。01 男人的嘴，骗人的鬼，谁相信谁后悔。2022年，英伟达掌门人黄仁勋推出性能拉爆的雷神芯片时，汽车界一片欢呼。

2、雷神911-T1c的A面***用复合材质，并且拥有独特的花纹，这也让亮橙色的A面看上去不至于太单调，实际上，这样细节在雷神911-T1c上随处可见，比如亮橙的配色，不仅仅是A面和D面，在机身侧面你同样也能看见橙色的包围，也正是这些机身细节让雷神911-T1c拥有了在同级别产品中更胜一筹的高颜值。

3、散热方面，由于雷神911 Targa整机厚度仅为25mm，为了保证用户在使用过程中，键盘温度不会太高，所以将CPU的降频点定义为93℃，在CPU温度达到这个温度时候，频率可能会降至6GHz左右，轻微的降频对游戏不会产生很大的影响，并且又能保证键盘面的温度合适。

4、英伟达在GTC秋季大会上宣布，将淘汰Atlan芯片，推出性能更强大的Thor雷神。Atlan在2021年发布，单颗算力达到1000TOPS，***于2023年向开发者提供样品，2025年大规模量产上车。然而，Thor的算力达到了2000 TOPS，是Atlan的两倍以上，交付性能也是Atlan的两倍以上，将取代Atlan，成为DRIVE Orin的后续产品。

5、这样的表现，能够应用轻松搞定日常应用、3A游戏，满载时相比上代处理器效率提升明显，内核温度也不高，但相应的，也就说不上太猛。

NVIDIA的DRIVEThor如何推动全车自动驾驶的AI性能提升并实现2025车型部署...

NVIDIA巧妙融合了DRIVEThor，将分散的传统车辆功能——数字集群、信息***、停车辅助与驾驶辅助系统无缝集成，旨在提升制造商的开发效率和应用迭代速度。设计的灵活性允许工程师根据需求定制，无论是全心投入自动驾驶处理，还是兼顾车内人工智能和***体验，或是在辅助驾驶和***之间切换，皆能游刃有余。

AI车载芯片：Drive Thor 英伟达还推出了集中式车载计算平台“NVIDIA DRIVE Thor”。DRIVE Thor 是一个车载计算平台，专为生成式人工智能应用程序而设计。该系统是 DRIVE Orin 的继任者，可以提供功能丰富的驾驶舱功能，以及安全可靠的高度自动化和自动驾驶。

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，哪吒汽车与NVIDIA开启合作，未来将搭载NVIDIA DRIVE Orin车载计算平台，并持续关注舱驾一体THOR芯片导入，持续提升哪吒汽车整车AI智能化水平。

自动驾驶业务是英伟达的重要战略领域，公司提供完整的端到端解决方案，包括软件和硬件部分。硬件端提供Drive Orin SoC、Driver Atlan SoC和Drive Thor SoC等高算力自动驾驶芯片，软件端提供包括DRIVE AV完整软件栈、DRIVE Chauffeur、DRIVE IX软件和实时对话AI功能的Omniverse Avatar。

英伟达公司简介CEO

1、美国。NVIDIA（纳斯达克股票代码：NVDA）是一家人工智能计算公司。公司创立于1993年，总部位于美国加利福尼亚州圣克拉拉市。美籍华人Jensen Huang（黄仁勋）是创始人兼CEO。1999年，NVIDIA定义了GPU，这极大地推动了PC游戏市场的发展，重新定义了现代计算机图形技术，并彻底改变了并行计算。

2、黄仁勋，英伟达的创始人兼CEO，是美国俄勒冈州人。这家公司，即NVIDIA，专注于人工智能计算领域，自1993年成立以来，其总部一直位于美国加利福尼亚州圣克拉拉市。黄仁勋，一位美籍华人，在美国肯塔基州完成学业后随家人***至俄勒冈州，因此他自视为美国俄勒冈州人。

3、英伟达CEO黄仁勋，是美国公民。他生于中国台***南，后来加入了美国国籍。黄仁勋的祖籍在浙江省丽水市青田县山口镇大安村，显示与大陆深厚的血脉联系。老黄与苏妈，皆为华裔，背后拥有一整个家族。苏姿丰，AMD的领导者，是老黄的外甥女。黄仁勋为汉族，出生地在中国台***南，1969年11月7日诞生。

4、詹森黄作为英伟达的CEO，以其卓越的领导力和对技术的深刻理解，引领公司在多个领域取得了突破性进展。他不仅成功地将英伟达打造为图形处理领域的佼佼者，还通过一系列战略决策，使公司在人工智能和自动驾驶等新兴领域也取得了领先地位。

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