wrc混动汽车
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简述信息一览：
三缸就代表不行?这几款车有话说!
1、宝马i8是宝马i系列的首款车型，这台跑车有着非常具有未来感的外观，动力总成也绝非简单的燃油动力总成。宝马使用了一台5T三缸发动机和电机的混动形式。这台5T发动机使用双涡轮增压的形式，压榨出了231马力的强大功率，而前桥驱动电机有着96kW的动力输出。
2、现在不少三缸车型，抖动和噪音其实都抑制得非常到位。单单通过噪音和抖动，你甚至可能根本就感觉不出来它用的是三缸发动机。那些一说到三缸车就贴上“抖动大、加速不线性、耐用性低”标签的人，可能根本就没有开过三缸车。
3、正常四缸发动机，它是吸气、压缩、做工、排气四个步骤，也就是说发动机时时刻刻都有1个气缸在做工，发动机的运转是相对稳定，但是三缸发动机，它在某一个时刻并没有做工，所以发动机的运转会出现抖动的情况，刚开始抖动不会太明显，但是随着发动机磨损、间隙变大，三缸发动机的抖动会更严重。
4、本田凌派 现如今车市中三缸发动机车型越来越多，就连日系车也推出了相应的产品，比如这款名叫凌派的车型，全系三缸，0T/122马力发动机，匹配6MT和CVT无级变速箱，账面参数只能说是中规中矩。
神龙成都工厂探访天逸PHEV竟然跟燃油版有如此多不同
比亚迪宋家族的布局已经完成，涵盖了燃油动力到新能源的全覆盖。 宋PLUS车身长度达到了7米，并且内饰设计更有豪华感。宋PLUS将会推出燃油版和纯电版，预计在...同时车辆提供70kWh/100kWh两种不同规格的电池包可选，最高NEDC续航成绩可达到615km。
神龙汽车旗下的PHEV版本车型来的不是最早的，但也终于不像以前的神龙永远慢人家两拍才更新车型，这也许就是改变的开始。
可以说，无论是哪款车型，天逸 BEYOND都有多种选装包，消费者可以根据自己需求选装，真正可以做到“千车千面”、“因你不同”。
雪铁龙天逸C5 PHEV 新车将于成都车展上市，而作为PHEV车型新车基本与燃油版车型一致，看起来还是圆润的味道。只是在下包围上增加了一些蓝色搭配，使得看起来更像新能源车型，而且还增加了充电口。纯电综合续航为58km的数据，也是个不错的成绩。
目前，神龙汽车的武汉工厂主要生产东风标致、东风雪铁龙和东风风神三个品牌的18款车型。其中，东风标致有50040030020040308S、30301共8款车型；东风雪铁龙有C3-XR、C4世嘉、CCC4L、爱丽舍、天逸C5 AIRCROSS、云逸C4 AIRCROSS共8款车型；东风风神有L60和A9共2款车型。
对于天逸BEYOND这么一款注重品质的SUV，行驶品质自然也保持着更高水准，天逸BEYOND***用SUV-MCS***级底盘调校，不仅确保了动态驾乘的稳定性、舒适性，而且能够带来更多的驾驶乐趣。在此基础上，天逸BEYOND一次性提供三种动力组合可选，涵盖燃油版与PHEV版，满足不同消费者的出行需求。
2020年度最佳“小钢炮”已经被预定了?详解丰田GR雅力士
1、丰田如何用拉力技术将英国坊间最枯燥的新车，炼成2020年最炙手可热的性能小钢炮... 终于退掉平庸伪装的新款丰田GR Yaris， 车头四十五度角的观感确实气势拥挤， 与四十五度角从车尾看向车厢的观感几乎同样淘气调皮。
2、丰田雅力士小钢炮即将登场，售价已经揭晓。这款全新车型将基于TNGA的GA-B平台打造，车身刚性和操控性能有望获得显著提升。新车尺寸预计约为长3950mm，宽1700mm，高度则保持不变。在外观设计上，新车将***用全新的家族设计语言，外观酷似缩小版的Auris，更加动感时尚。动力方面，新一代雅力士将提供多种选择。
3、而就在最近，一向对小众车型不感兴趣的丰田却十分高调地推出了一款小型高性能车——GR Yaris（可以将其看作雅力士的高性能版）。
4、相比还稍显可爱的车头部分，GR Yaris的车尾设计却在GR套件的加持下显得异常激进。原厂自带宽体设计的车型虽然并不在少数，但其中大部分的车型都是有着狂***力的性能车或是超级跑车，雅力士有着这样的结构只能说，设计师从一开始就为这台GR Yaris的推出做好了铺垫。
5、在2020年的东京国际车展上，丰田为我们带来了之前一直在进行预告的全新丰田GR Yaris，一个由Gazoo Racing部门进行开发的雅力士。
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